Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

天気が良かったので今日は房総ソロツーリングに出掛けた。養老渓谷周りの林道を抜け、清澄方面に。今回はノーマルシートに交換してシート高を落とし、例のコースに挑戦するのだ。

結果はというと　...楽勝(^^)。さすがはKLX、FTRとはトラクションの掛かり方が全然違う。オフロードタイヤ(ダンロップD605)としなやかなサスペンションのお陰だね、滑りながらもちゃんと前に進んでいく。FTRはサスペンションストロークも少ないし、どちらかと言えばオンロードバイクだね。

KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRのシート高でKLXの最低地上高を確保したバイクを作ると面白そうだけど、ライディングポジションが窮屈で乗れたモンぢゃないだろーな(笑)

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Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 52mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV