Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

今年の東京モーターショーの来場者数は77万人と、2年前のモーターショーの81万人から約4万人減少したんだそう。俺が足を運んだ11/1の来場者数は7万8000人とのこと。今年は若者や女性の来場者が増えたらしいけど、総来場者数が減少しているというのはクルマ大国ニッポンとしては由々しき事態。

アルバムを確認してみると、今までに6回東京モーターショーに足を運んでいた。2007年以降は、出張で海外にいる場合を除いては毎回参加している。　...2015年は海外にいたけど、モーターショーのために帰国(笑)。それぞれに目玉となる出展があったんだけど、一番インパクトが大きかったのは2011年のマツダシナリかな。ヨーロッパでお披露目された後で目新しさは無いハズだったけど、日本プレミアのタケリよりも圧倒的な注目度の高さだった。

1999年　(幕張メッセ)　139万人　RXエボルブ、ダイハツコペン
2007年　(幕張メッセ)　143万人　ニッサンGT-R、マツダ大気
2011年　(ビッグサイト)　84万人　マツダシナリ、タケリ
2013年　(ビッグサイト)　90万人　ホンダNSX、S660
2015年　(ビッグサイト)　81万人　マツダRX-VISION
2017年　(ビッグサイト)　77万人　マツダVISION COUPE
今年のショーは比較的地味だったけど、VISION COUPEは結構強く印象に残った。写真を撮った枚数は今年がダントツで500枚以上。ほとんどがVISION COUPEとKAI CONCEPTの写真だった。