ハッシュタグ2019年03月01日 23時36分46秒

東京モーターショー
SNSにとってハッシュタグは無数の投稿の中から興味・関心のある投稿を紐づけるために無くてはならない機能になっている。だけどこの機能は洗練されていないというか、ユーザーフレンドリーな機能とは言えないと思うんだよね。そもそもハッシュタグってプログラミング用語でしょ、それを一般の人に使わせてるんだから驚き。高専卒のアラフィフエンジニアとしては、ハッシュタグと聞いてまず最初に思い浮かべるのは #include stdio.h だったりもする(笑)。

コメント欄に#に続けて言葉を入力すると区切り文字(スペース)までの文字列がキーワードとして認識されて、投稿内容のカテゴライズやハイパーリンクなどに使われる。普通ならアプリ上にキーワードとかの入力フィールドを用意して、そこに入力された言葉にアプリが#マークを付けてハッシュタグとして処理させると思う。だけど敢えてそれを一般ユーザにコメント欄に手打ちせてしまうところに驚いたんだよね、ある意味斬新。

だけどそこがユーザにウケた模様。「ハッシュタグ」という聞きなれない専門用語といい、#を手入力するひと手間といい、使い手の「使いこなしてる感」を刺激したんじゃないかと思う。もし20年前にアイドルが「ハッシュタグ」って言葉を発してたら、プログラマーはさぞかし萌えたろうに (^^;

ひみつ2019年03月02日 22時04分02秒

EUNOS ROADSTER
このブログでは色々とロードスターのことを書いてるけど、実はロードスターに関係する話でまだ書いていない事がある。 ...つか、隠していることがある。そろそろ書いてもいいかなって思ってるんだけど、なんか今一つ思い切りが付かなかったりもする。ここに書いても別にどうってことない内容ではあるんだけど、なんかちょっとね。インスタに写真アップするのも手だけど、それもちょっとね。 ...気になる?もったいぶりすぎ??(笑)

ロードスター発売から30周年、マイロードスターも納車から既に丸25年が経過。昔の感覚なら十分に旧車の扱いになる頃だけど、何となく今は日本車にとってゴールデンイヤーの89年以前が旧車で、89年以降のモデルはネオクラッシックといった扱い。残存数もまだまだ多く、クラッシックカーミーティングに出るにはチト早い感じ。もう普段乗りするような人は居ないらしく、ツーリングですれ違う事はなくなってしまった。

1993年8月にNA8(1800CC化)にマイチェンしたけど、あの時にフルモデルチェンジしてればNA6は既に旧車になってたのかもしれないね。NA8はその後5年近く生産されたので、最終モデルは1998年になる。無理してでもNA6買っておいて正解だった。NA8を買ってたら25年も維持して無かったよーな気がする。つか、多分NA6の中古に乗り換えてたよーな気がする。やっぱ初代ロードスターはNA6だと思う今日この頃。

...やっぱり書かんのかーい、ルネッサーンンス (^^)

フォルダブル2019年03月03日 23時17分38秒

アオサギ
スマホメーカーが相次いで折り畳み(フォルダブル)スマホを発表している。実用性が気になるところだけど、広げてタブレットとして使えるというコンセプトは訴求力が高いと思う。画面の隅が曲面処理されたサムソンのギャラクシーはメーカーの押し付け感というか自己満足モデルに感じてたけど、フォルダブルスマホは今後のメインストリームになり得る新しい提案だと思う。要は完成度だね、ちゃんと使えるものならヒットの可能性は大きそう。

耐久性も気になるところ。Galaxy Foldは何と20万回の開閉に耐えるというから、これが本当なら実用上は問題なさそう。でもディスプレーの曲がり部が暗くなったり発光しなくなったりといったような不具合の心配は無いんだろーか?あとフォルダブルで気になるのが画面のアスペクト比。最近はやりの縦長ディスプレイだと、開いた時のディスプレイが正方形に近い形になってしまう。閉じた時も開いた時もアスペクト比が変わらない1:ルート2のディスプレイがいいと思うんだけど、今後の製品ラインナップに注目するとしよう。

アップルも折り畳みスマホは開発中だと思うけど、アップルは中途半端な出来の製品は出さないので次のiPhoneが折り畳み仕様って事はないと思う。iPhoneがフォルダブルになったらiPad miniは間違いなく絶版になりそうだね、寂しい。