Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

オートバックスやイエローハットって大変だと思う。若者の車離れが言われて久しいし、今まで主力商品だったカーナビはスマホがあれば事足りる。10万円以上出してカーナビ買ってたのは昔の話。最近はマップデータを記録したSDカードを買えば、車に標準装備されたディスプレイがカーナビとしても機能する。過去に一斉を風靡したドリンクホルダーやUSB充電器のようなアクセサリーも、今や外車にだって標準装備が当たり前。

そんなこともあってか近所のオートバックスはやっていけているのが不思議なくらい、いつ行っても閑古鳥が鳴いている。一方でクルマの登録台数やクルマに乗る人が極端に減った訳ではないので、上手くやれば儲られる可能性も残っている筈。きっとオイル交換やタイヤ交換で凌いでるんだろうね、ディーラーは高いイメージがあるからね。

実際はそれほど価格差はなくて、最寄りのホンダディーラーではタイヤもバッテリーも結構安いものも扱っていた。この先市場縮小が予想されるクルマ業界、当然ながらディーラもメンテ需要を取り込もうとするのでこの先厳しい消耗戦が予想される。クルマを売るディーラーは最初から客とのコネクションがある訳で、オートバックスに比べると有利なポシションにいる。一方で店舗が狭かったり、昔からのビジネスにどっぷり浸かった固い頭の人が多そうだったりと、こちらも制限は少なくなさそうだけどね。

オートバックスはこの先どんな生き残り戦略で戦うんだろうね、興味津々。