Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

久しぶりに○ハのホームページを見てびっくり。NAロードスター用のヨシムラマフラーを発売してるではないの！ヨシムラといえば俺の大好物。バンディット400にヨシムラサイクロンを取り付けて以降、俺は大のヨシムラファン。めちゃいい音するんだよね、ヨシムラの集合管。特に400cc用のサイクロンは実用域での低音の迫力と高回転域での弾けるような高音がたまらなかった。リアクションバイトで注文用のメールを書いたんだけど、送信の前にちょっと冷静になって考えてみた。

ヨシムラのマフラーって、排気量の大きい四輪車とのマッチングは必ずしもベストではないと思うんだよね。パワーについては文句ないと思うけど、エキゾーストノートは人によって好みが分かれると思う。高音が足らないというか、響かないんだよね。野太い排気音。先日乗せてもらったスーパーセブンBDRのマフラーがヨシムラ管だったんだけど、見た目は最高なんだけど音はマイロードスターの方が好みだと思った。

今回のNAロードスター用ヨシムラマフラーも、四輪車用としてはサイレンサーが小さすぎる気がする。サンプルの音も聴いてみたけど、音は正直イマイチだと思った。同じストレート構造でもコンマフより少しこもったような感じの音なんだよね、実に残念。音質はスーパーセヴンと同系統だけど、スーパーセブンの方がいい音がしてたと思う。少なくともサイレンサーの容量はスーパーセヴンの方が大きくて、1.5倍くらいはあったと思う。

ヨシムラ製だけあってマフラーパイプの溶接とか凄く美しいけど、マフラーカッターのデザインは超絶カッコ悪い。このマフラーを買ったとしても、マフラーカッターは純正サイズのステンパイプの切り落としタイプへの変更は必須。...これは○ハの仕業なので、ヨシムラに罪は無いと思う(笑)。あと○ハのロゴとか最悪、マジ不要。あと訳の分からん名前もどうかと思う(^^;

...やっぱ注文はしないことにした。このマフラーに20万出すなら、もう1本サクラム管買った方が幸せになれそうだし。やっぱヨシムラはバイクだけでいいや(^^)