賀正2025年01月01日 15時36分39秒

EUNOS ROADSTER
明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

元旦から当サイトにアクセスしていただき、どうも有り難うございます。お正月休み明けの皆様もどうも有り難うございます。ブログを書き始めてから26回目の元旦を迎えました。目新しいネタはありませんが、平和な元旦が一番かなと思う今日この頃です。去年は正月から大きな地震や飛行機事故が起こってどうなることかと思いましたが、今年は今のところ落ち着いたお正月が迎えられています。

それにしてもちょっと暑いね、今年の元旦は(笑)。11月頃からタイは乾期に入ってて比較的涼しい日が続いてるんだけど、今日は温度も湿度も高くてちょっと蒸し暑い。正午の気温は31度と暑いんだけど、日が暮れると20度台まで落ちるので結構快適。乾期の終わり頃には気温が上がって35度を超える暑さになるんだけど、それでもニポンの夏よりは過ごしやすかったりもする。

今年が皆様にとって良い歳になりますように。

Nissan2025年01月02日 23時29分59秒

EUNOS ROADSTER
最近YouTubeなどでよくニッサンの経営危機を説明する投稿を見掛ける。日産の経営状況が悪い理由は簡単、いいクルマが無いからだと思う。日産のホームページを見ると電気自動車とかコンパクトカーとかカテゴリー別に表示されるようになっているんだけど、同じクルマがいくつものカテゴリーで重複して表示されているんだよね。日産のモデルラインナップは他メーカーより明らかに少なそう。

現状GT-RとフェアレディZの2車種のスポーツカーをラインナップしてるけど、全体のモデル数に比べて過剰。GT-RもフェアレディZも開発時期は古く、どちらも基本設計は15年以上前のシーラカンス。こんな経営状況ではスポーツカーのニューモデルを開発するような余力はないだろうし、このシーラカンスブラザーズをいつまで引っ張って作り続けるつもりなんだか。

エンジン技術には特筆すべきものはないし、ハイブリッドのe-powerは性能的にも技術的にもホンダのe:HEVの下位互換テクノロジー。世界初を謳った電気自動車Leafも登場から14年も経つのにモデルチェンジは1回だけだし、現行モデルも既に登場から7年が経過して古臭さが目立つ状況。大して注目に値するような技術も持ってないし、開発をおろそかにしてきたツケは大きすぎる。

日産を復活させるのは簡単、あたらしく売れるクルマを開発すればいい。だけど今の日産にはこれが一番難しいだろうね。カルロスゴーン時代以降ニューモデルの開発をおろそかにしてきたので、魅力的なクルマを作るノウハウなんて遠の昔に消滅してるだろうからね。

Love is cash2025年01月03日 23時39分57秒



このライブ映像、初めて観た。たいていの映像は観てると思ってたんだけど、まだ観たことのない映像ってあるんだね。当時は家庭用のVTRが普及し始めた時期だとおもうけど、こんなお宝映像がよく残ってたもんだね。当時は記録メディアも高かったので、テープもよほど保存版なコンテンツでない限りは上書きするのが当たり前だった。たぶんTV局にも地方局とかだと残ってないんじゃないかと思う。

Rebeccaの楽曲の中でも「Love is cash」は好きな曲だった。「Love is cash」はマドンナの「Material girl」のパクリと言われるけど、全然そうとは思ってなかった。当時あまり洋楽は聴いてなかったけど、マドンナは聴いてて「Material girl」もよく聴いてた。だけど全然気づいてなかったんだよね、似てるとも思ってなかった。指摘があるのを知って比べてみると確かに似てるけど、「Love is cash」の方が出来がいいというか、心が躍るんだよね。ノッコの歌唱力による違いかもしれないけど。

それよりも「Moon」の方はマドンナの「Papa don't preach」に似てると思う。これは曲の雰囲気からして似てると感じるので、パクリと言われても仕方ない気がする。「Moon」は昔からそれほど好きな曲でもなかったし、この頃のRebeccaよりも初期の方が好きだった事もそう感じることに関係してるかもしれない。