1028仕様 ― 2025年02月04日 22時10分20秒
1028はエンジンにも手が入っているんだけど、そのの仕様や採用されているパーツはこんな感じ。( )内はNA8C標準仕様
圧縮比 10.6 (9.0)
最高出力[ps/rpm] 140/6500 (130/6500)
最大トルク [kgm/rpm] 17.0/5000 (16.0/4500)
燃料 ハイオクタン(レギュラー)
ハイカム IN&EX 256度 リフト量 8.5mm
ステンレス製等長EXマニフォールド
エアファンネル内蔵K&N製エアフィルター
低排圧マフラー
軽量フライホイール
ピストンバランス取り
専用ECU
大容量ラジエター
黒結晶塗装カムカバー
アルミ製オイルフィラーキャップ
今の感覚からするとトン切りのボディに1839ccの排気量のエンジン積んだ1028って結構尖ってるよね。2Lエンジンを積んだ86やBRZより300kgも軽量。85Φのオーバーサイズピストンを入れると1928ccになるんだけど、ほぼほぼ排気量が2Lのエンジン積んでトン切りって素敵。スピリットレーシングロードスター12Rと比べても100kgは軽量だと思う。スパルタンさでもロータスエリーゼに肩を並べられるんぢゃね?(^^)
最高出力はノーマル比+10%と控えめだけど、ノーマルのNAはいいとこ100psくらいしか出てないので、NA乗りが1028に乗ると大幅なパワーアップに感動する(笑)。このエンジン、TODAのハイコンプピストン入れたら普通に160ps位は出ると思う。1028はカスタムせずに基本ノーマルに戻して乗るつもりだけど、エンジンだけはイジりたいカモ(^^)
マイ1028、なんとカムカバーのオリジナルの結晶塗装が剥がれていないんだよね。M2に限らず結晶塗装ってやつは大抵剥がれてるけど、このカムカバーは今のところまだ完品。前オーナーはカムカバーにオイルこぼして拭いたりしなかったのかな?下手に触ると今にも剥がれちゃいそうで、怖くて拭くことも出来なかったりもする(笑)。
圧縮比 10.6 (9.0)
最高出力[ps/rpm] 140/6500 (130/6500)
最大トルク [kgm/rpm] 17.0/5000 (16.0/4500)
燃料 ハイオクタン(レギュラー)
ハイカム IN&EX 256度 リフト量 8.5mm
ステンレス製等長EXマニフォールド
エアファンネル内蔵K&N製エアフィルター
低排圧マフラー
軽量フライホイール
ピストンバランス取り
専用ECU
大容量ラジエター
黒結晶塗装カムカバー
アルミ製オイルフィラーキャップ
今の感覚からするとトン切りのボディに1839ccの排気量のエンジン積んだ1028って結構尖ってるよね。2Lエンジンを積んだ86やBRZより300kgも軽量。85Φのオーバーサイズピストンを入れると1928ccになるんだけど、ほぼほぼ排気量が2Lのエンジン積んでトン切りって素敵。スピリットレーシングロードスター12Rと比べても100kgは軽量だと思う。スパルタンさでもロータスエリーゼに肩を並べられるんぢゃね?(^^)
最高出力はノーマル比+10%と控えめだけど、ノーマルのNAはいいとこ100psくらいしか出てないので、NA乗りが1028に乗ると大幅なパワーアップに感動する(笑)。このエンジン、TODAのハイコンプピストン入れたら普通に160ps位は出ると思う。1028はカスタムせずに基本ノーマルに戻して乗るつもりだけど、エンジンだけはイジりたいカモ(^^)
マイ1028、なんとカムカバーのオリジナルの結晶塗装が剥がれていないんだよね。M2に限らず結晶塗装ってやつは大抵剥がれてるけど、このカムカバーは今のところまだ完品。前オーナーはカムカバーにオイルこぼして拭いたりしなかったのかな?下手に触ると今にも剥がれちゃいそうで、怖くて拭くことも出来なかったりもする(笑)。