Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

色々と気になる部分をカスタムして自分好みの仕様になってきたVerge P10だけど、シフターのレバーがグリップに近いのが気になってたりもする。シフトレバーがグリップ側に寄りすぎていて、レバーが親指に触れるんだよね。シフターはインディケータ無しのDeoreを使ってるんだけど、これはハンドルバーにクランプで取り付けるタイプ。P10純正のインディケータ付きのシフターが新調したブレーキレバーと共存できなかったので、インディケーター無しのシフターに交換した次第。

調べてみると同じシフターにISPEC EVのマウント仕様のものがラインナップされていて、ISPEC EVマウントにすればシフトレバー位置が調節できるようになるらしい。なるほどね、知らんかった。もっと調べてから買えば良かった。チャリのカスタムはほとんど知識が無いので、結構パーツを買い直してたりもする(汗)。あと取り付けてみたけどイメージと違ってて、外しちゃうことも相変わらず多いんだよね。

いま悩んでるのがキャリパー。XTRのキャリパーが気になってるんだけど、キャリパーのカラーがゴールドなんだよね。マット仕上げでシルバーに近いゴールドなので、マットブラックのP10にも映えると思うんだけど、想像よりも目立ちすぎてボツになっちゃう可能性もある。そんなパーツに大枚叩くのはどうかと思うけど、XTRのキャリパーってモノコック構造なんだよね。一つ下のXTはDeoreとかと同じ2ピース構造なので、買うならモノコックボディのXTRがいい。黒系のXTRキャリパーがあれば迷わないんだけどねぇ... (^^;