キーボード交換 ― 2025年11月01日 17時24分06秒
ビールをこぼしてしまったLifebook UH、一応正常に動作してるんだけどキーボードの打感が悪化。ビールが蒸発して成分が濃縮されて、キーボードのパンタグラフ部を固着させてるんだと思う。キータッチが重くて、キーの戻りも遅い。キーを何度も押してるとだいぶ改善されてくるんだけど、時間が経つとまたキーが固着してくる。
今の状態でも使えなくはないんだけど、タイピングをするのがちょっとストレスフル。ビールをこぼしておよそ3週間。使うごとにキータッチは少しづつ改善されてきてるのでこのまま使い続けようかと思ったけど、Lifebook UHのキーボードはねじで固定されていることが分かったので交換に挑戦してみることにした。
AmazonでLifebook UH用の新しいキーボードをゲッツ。マイLifebook UHの型番(WU2/H1)はリストされてなかったけど、問題なくフィットした。交換の難易度は中くらいかな。キーボードがプラスチックのダボを溶かして固定されていたVaio Zに比べると簡単。フラットケーブル外したり、極小のネジを外したりする必要があるけど、手先が器用な人であれば問題なく交換できると思う。
キーボードを固定している極小プラスネジの取り外しには、「00」サイズのドライバーを使った方がいい。俺はPBの「0」サイズのドライバーを使ったんだけど、大きすぎてものすごく手こずった。ドライバーの先端がかろうじて引っかかる程度なので、特に取り外したネジを取付けるほうが大変だった。キーボードの交換には3時間近く要したんだけど、「00」のネジを使えば1時間もあれば交換できたんじゃないかと思う。
新しいキーボードの打感は最高だね、やっぱこうじゃないと。キーボードバックライトもちゃんと機能するし、ホント交換してよかった。外したキーボードは水道水で水洗い。ビール成分が洗い流されて、キータッチは見事復活(笑)。使うことは無いと思うけど、念のためとっておこうかと。キーボードはサードパーティ製という扱いだけど、詳細をチェックしてみたところ同一品としか思えなかった。日本語フォント表示のキーボードになっちゃったけど、こっちの方がにぎやかでいいカモ(^^)
今の状態でも使えなくはないんだけど、タイピングをするのがちょっとストレスフル。ビールをこぼしておよそ3週間。使うごとにキータッチは少しづつ改善されてきてるのでこのまま使い続けようかと思ったけど、Lifebook UHのキーボードはねじで固定されていることが分かったので交換に挑戦してみることにした。
AmazonでLifebook UH用の新しいキーボードをゲッツ。マイLifebook UHの型番(WU2/H1)はリストされてなかったけど、問題なくフィットした。交換の難易度は中くらいかな。キーボードがプラスチックのダボを溶かして固定されていたVaio Zに比べると簡単。フラットケーブル外したり、極小のネジを外したりする必要があるけど、手先が器用な人であれば問題なく交換できると思う。
キーボードを固定している極小プラスネジの取り外しには、「00」サイズのドライバーを使った方がいい。俺はPBの「0」サイズのドライバーを使ったんだけど、大きすぎてものすごく手こずった。ドライバーの先端がかろうじて引っかかる程度なので、特に取り外したネジを取付けるほうが大変だった。キーボードの交換には3時間近く要したんだけど、「00」のネジを使えば1時間もあれば交換できたんじゃないかと思う。
新しいキーボードの打感は最高だね、やっぱこうじゃないと。キーボードバックライトもちゃんと機能するし、ホント交換してよかった。外したキーボードは水道水で水洗い。ビール成分が洗い流されて、キータッチは見事復活(笑)。使うことは無いと思うけど、念のためとっておこうかと。キーボードはサードパーティ製という扱いだけど、詳細をチェックしてみたところ同一品としか思えなかった。日本語フォント表示のキーボードになっちゃったけど、こっちの方がにぎやかでいいカモ(^^)
第2弾 ― 2025年11月02日 18時22分36秒
200台の限定台数に対して9500件の応募があったというマツダスピリットレーシングロードスター12R、大反響に応えて第2弾モデルを検討するんだそうな。これだけ人気が出たのは200台限定というプレミア感によるところが大きかった訳で、当選者は第2弾を企画するなんて反則だよって思ってる人も多いんじゃないかな。
マツダとしては12Rが過度なプレミア価格で取引されるのは看過できないので、第2弾を企画することは責任あるメーカーの対応として 正当化されると思うけどね。第2弾出すとしても、どういうモデルにするのかが重要。全く同じモデルでは200台限定を謳っていた手前12Rオーナーに説明がつかないので、仕様は変えてくるハズ。かといってしょぼい仕様だと企画する意味がないので、なかなかに難しい。
12Rより尖がったモデルをさらなる高価格で出すと12Rユーザーの不満が高まるし、そのモデルが12R以上のプレミア価格になっちゃうので意味がない。12Rと同等レベルのスペックで、カラーリングやホイールなどの装備を変えたモデルをラインナップするしかないよーな気がする。そのモデルを1000台限定くらい多めに設定すれば、しばらくは12Rのプレミア化も多少は抑えられるよーな気がする。
マツダとしては12Rが過度なプレミア価格で取引されるのは看過できないので、第2弾を企画することは責任あるメーカーの対応として 正当化されると思うけどね。第2弾出すとしても、どういうモデルにするのかが重要。全く同じモデルでは200台限定を謳っていた手前12Rオーナーに説明がつかないので、仕様は変えてくるハズ。かといってしょぼい仕様だと企画する意味がないので、なかなかに難しい。
12Rより尖がったモデルをさらなる高価格で出すと12Rユーザーの不満が高まるし、そのモデルが12R以上のプレミア価格になっちゃうので意味がない。12Rと同等レベルのスペックで、カラーリングやホイールなどの装備を変えたモデルをラインナップするしかないよーな気がする。そのモデルを1000台限定くらい多めに設定すれば、しばらくは12Rのプレミア化も多少は抑えられるよーな気がする。
K-Open ― 2025年11月03日 23時20分21秒
東京モビリティショーで話題になっているK-Open、悪くないと思う。もともとFFだったCopenをFR化するのも、スポーツカーとしての魅力が増していい。デザインも悪くないし、市販化されると面白いなって思う。個人的にはフロント周りのデザインが好き。初代Copenの面影も残っていて、一目でコペンとわかるデザインは秀逸だと思う。斜め後方からの眺めはちょっと野暮ったいけど、この辺りは実車を見てみないと何とも言えないかな。
内装のデザインもカッコよくて完成度も高そうなので、本気で市販化する気なのかもしれない。ただバブル経済の余韻の残ってた90年代初めならまだしも、21世紀も四半世紀が過ぎた現在、ピュアエンジン車として発売されるべきクルマではないよーな気がしなくもない。まぁ軽自動車なので燃費も悪くはないだろうし、一般的なスポーツカーと比べれば十分エコでサステイナブル。メーカーには頑張って市販化してもらいたいと思う。
だけどK-Openに比べたらS660の方がカッコいいと思うんだよね。スペックやパッケージング的にもS660は負けてないし、K-Openが市販化されたとしてもS660を超えるヒットになるとは思えない。S660が数年でディスコンになったのに、今からニューモデルを出すのは勇気が要ると思う。それとも2代目のCopenがビジネスとして成り立ってたので、FR化してスポーツカーとしての魅力を磨けば十分ビジネスとして成立すると考えてるのカモ。
内装のデザインもカッコよくて完成度も高そうなので、本気で市販化する気なのかもしれない。ただバブル経済の余韻の残ってた90年代初めならまだしも、21世紀も四半世紀が過ぎた現在、ピュアエンジン車として発売されるべきクルマではないよーな気がしなくもない。まぁ軽自動車なので燃費も悪くはないだろうし、一般的なスポーツカーと比べれば十分エコでサステイナブル。メーカーには頑張って市販化してもらいたいと思う。
だけどK-Openに比べたらS660の方がカッコいいと思うんだよね。スペックやパッケージング的にもS660は負けてないし、K-Openが市販化されたとしてもS660を超えるヒットになるとは思えない。S660が数年でディスコンになったのに、今からニューモデルを出すのは勇気が要ると思う。それとも2代目のCopenがビジネスとして成り立ってたので、FR化してスポーツカーとしての魅力を磨けば十分ビジネスとして成立すると考えてるのカモ。
E30 ― 2025年11月04日 22時36分59秒
子供の頃からBMWがブタの鼻に見えて仕方なかった俺だけど、初めてBMWがカッコいいと思ったのが２代目の3シリーズ(E30型)だった。今でも歴代のBMWの中で一番好きだったりもする。2002もカッコいいんだけど、子供の頃はどこがいいのかさっぱり理解できなかった。どう見ても鼻がブタだし(笑)。ポルシェはカエル、BMWはブタ、ドイツ車って不思議だと思ってた(笑)。それが50年近く経った今、なんなら一番カッコいいのは2002じゃないかと思えるから不思議。
E30のシンプルで端正なフォルムがカッコいいんだよね、ザ・セダンって感じ。やっぱセダンはシンプルな方がカッコいいと思う。4代目カローラ(E70)や初代プリメーラ(P10)みたく、ね。E30も十分ブタっ鼻なんだけど、2002と比べるとだいぶ控えめな印象。 新車時は600万円台で販売されてたようだけど、 ニポンはバブル景気に浮かれてたこともあって田舎の香川でもよく見かけた。そうそう、六本木カローラともいわれてたよね。1989年に発売されたセルシオより100万円以上高かったから、高級車だったんだけどね。
今E30に乗ってたらすごくカッコいいと思うけど、この時代のBMWってめちゃ壊れそう。マイロードスターよりも少し前のクルマだからね。この時代のクルマはエンジンが電子制御され始めた頃のモデルなので、電装系とか壊れたら往生しそう。むしろ機械制御な時代の2002の方が維持しやすいカモ。
E30のシンプルで端正なフォルムがカッコいいんだよね、ザ・セダンって感じ。やっぱセダンはシンプルな方がカッコいいと思う。4代目カローラ(E70)や初代プリメーラ(P10)みたく、ね。E30も十分ブタっ鼻なんだけど、2002と比べるとだいぶ控えめな印象。 新車時は600万円台で販売されてたようだけど、 ニポンはバブル景気に浮かれてたこともあって田舎の香川でもよく見かけた。そうそう、六本木カローラともいわれてたよね。1989年に発売されたセルシオより100万円以上高かったから、高級車だったんだけどね。
今E30に乗ってたらすごくカッコいいと思うけど、この時代のBMWってめちゃ壊れそう。マイロードスターよりも少し前のクルマだからね。この時代のクルマはエンジンが電子制御され始めた頃のモデルなので、電装系とか壊れたら往生しそう。むしろ機械制御な時代の2002の方が維持しやすいカモ。
不動産わらしべ長者 ― 2025年11月05日 23時22分52秒
久しぶりに見た胡散臭い記事。この人(元フジテレビのアナウンサーらしいけど、知らん)マンションで資産を作ってるんだそうな。この記事を読む限り物件の購入のために都度住宅ローンを借りているようなので、現在も長期の住宅ローンを支払っている状況と思われる。運よくマンション価格の上昇トレンドに乗っかってるだけで、人に自慢できるほどの資産運用じゃない気がするんだけど、どうだろう。
“得する住み替え術”といいつつも、要は①売れそうな物件を探して購入して高くなったら売却して差益を得る、➁住宅ローン減税を活用して節税、してるだけ。バブル景気の時に借金してまで多くの人が不動産を購入したのと同じ構図だよね。リスクを取ってるので、不動産価格が上昇すれば利益が得られるし、市況が悪化すれば損をする。ただそれだけの話。銀行を喜ばせるだけで、胸張ってネットでシェアするほどの資産運用術じゃないと思う(笑)。
氏のバランスシートを見せてもらわないと何とも言えないけど、記事を読む限り新しい物件の購入時に都度住宅ローンを組んでいるようなので、資産と同じくらい負債も抱えていると思われる。資産規模に対して安定収入が小さそうなので、今後の不動産市況次第では借金の支払いがままならない状況になる恐れがありそう。他人事ながら、いずれババを引くんじゃないかと心配になった次第。...知らんけど(^^)
少なくとも俺の感覚では、氏の投資はリスクを取り過ぎていると思う。何を生業にしてるのか良く知らんけど、多額の住宅ローンを組んでまで住宅に投資しているという事実から、身の丈に合った投資額を超えてると感じる。不動産投資自体は否定しないけど、余裕資金の範囲でやった方がいいんじゃないかな。
“得する住み替え術”といいつつも、要は①売れそうな物件を探して購入して高くなったら売却して差益を得る、➁住宅ローン減税を活用して節税、してるだけ。バブル景気の時に借金してまで多くの人が不動産を購入したのと同じ構図だよね。リスクを取ってるので、不動産価格が上昇すれば利益が得られるし、市況が悪化すれば損をする。ただそれだけの話。銀行を喜ばせるだけで、胸張ってネットでシェアするほどの資産運用術じゃないと思う(笑)。
氏のバランスシートを見せてもらわないと何とも言えないけど、記事を読む限り新しい物件の購入時に都度住宅ローンを組んでいるようなので、資産と同じくらい負債も抱えていると思われる。資産規模に対して安定収入が小さそうなので、今後の不動産市況次第では借金の支払いがままならない状況になる恐れがありそう。他人事ながら、いずれババを引くんじゃないかと心配になった次第。...知らんけど(^^)
少なくとも俺の感覚では、氏の投資はリスクを取り過ぎていると思う。何を生業にしてるのか良く知らんけど、多額の住宅ローンを組んでまで住宅に投資しているという事実から、身の丈に合った投資額を超えてると感じる。不動産投資自体は否定しないけど、余裕資金の範囲でやった方がいいんじゃないかな。
プロボックス ― 2025年11月06日 23時19分15秒
実家にあるストリームを車中泊仕様に改造する予定だったんだけど、ウチの両親は邪魔になるからそろそろ廃車にしたいという。リタイヤまであと5年あるので、実家に置いといてもらうにはちと長い。ロードスターを5台も置いてもらっている手前、ムリにお願いできないんだよね(笑)。走行距離はまだ4万kmで、内装も新品のように綺麗なので勿体ないんだけど、ストリームは車検満了で廃車にする可能性大。
そうなると車中泊仕様にするクルマを探さないといけない。王道なのは軽バンだろうけど、個人的には軽バンはナシかなって思ってる。軽バンは走行性能と荷物の積載性に不満があるんだよね。確かに室内空間は広くて快適なんだけど、Tyrell IVEとかフローターとか積みたいので、それらを室内に積むのはかなり邪魔になる。ルーフボックスを使いたいので、車高の低いワゴンタイプの方がいい。
色々と探してみたんだけど、一番よさげなのがトヨタプロボックス。商用車らしくデザインはシンプルで好感が持てるし、積載性も文句なし。後部座席を折りたためば1800mmの室内長が確保できるので、シートを撤去する必要もない。4WD仕様の新車が200万円以下と、コスパも抜群。タフなクルマなので中古でも機能的には問題ないと思うけど、商用車なので丁寧に扱われてないと思うんだよね。内装とか傷が多かったり、たばこ臭かったりする個体が多いハズ。プロボックスなら頑張って新車を買った方が満足感が高いと思う。
プロボックスをリフトアップするのもいいね、意外とカッコイイ。4WDを買って2インチくらいリフトアップすれば、林道や河川敷とか未舗装で路面の荒れてる場所でも気にせず入っていけそう。
そうなると車中泊仕様にするクルマを探さないといけない。王道なのは軽バンだろうけど、個人的には軽バンはナシかなって思ってる。軽バンは走行性能と荷物の積載性に不満があるんだよね。確かに室内空間は広くて快適なんだけど、Tyrell IVEとかフローターとか積みたいので、それらを室内に積むのはかなり邪魔になる。ルーフボックスを使いたいので、車高の低いワゴンタイプの方がいい。
色々と探してみたんだけど、一番よさげなのがトヨタプロボックス。商用車らしくデザインはシンプルで好感が持てるし、積載性も文句なし。後部座席を折りたためば1800mmの室内長が確保できるので、シートを撤去する必要もない。4WD仕様の新車が200万円以下と、コスパも抜群。タフなクルマなので中古でも機能的には問題ないと思うけど、商用車なので丁寧に扱われてないと思うんだよね。内装とか傷が多かったり、たばこ臭かったりする個体が多いハズ。プロボックスなら頑張って新車を買った方が満足感が高いと思う。
プロボックスをリフトアップするのもいいね、意外とカッコイイ。4WDを買って2インチくらいリフトアップすれば、林道や河川敷とか未舗装で路面の荒れてる場所でも気にせず入っていけそう。
車中泊カスタム ― 2025年11月07日 23時53分31秒
プロボックスの車中泊仕様カスタムの妄想がとまらない(笑)。プロボックスは商用車なのでタフさは折り紙付き。なので10万km走行の中古車をベースにしても全然問題ないと思う。だけど商用車なので大切には扱われてないだろうし、内装とかも落ちない傷や汚れがついてるのが普通じゃないかと思う。あと気になるのが匂い。何を積んでいたかわからないし、喫煙車両もきっと多いハズ。
そう考えると新車を買った方が幸せになれそーな気がする。プロボックスは商用車なので車両価格が意外と低く抑えられていて、1.5Lガソリンエンジン/4WD仕様の新車が200万円で買える。ハイブリッドモデルもあるんだけど、ハイブリッドはFFのみなので買うなら1.5Lの4WDモデルがいいんだよね。ホイールとタイヤを替えて、2インチくらいリフトアップすれば立派なライトなクロカン仕様の車中泊カーの出来上がり。
ただ残念なのがカラーラインナップ。白、シルバーメタリック、ブルーメタリック、黒の4色。白とシルバーは工務店チックなので却下。ブルーメタリックが一番商用車っぽくない気がするけど、新車で買うなら黒がイイかな。汚れは目立つと思うけど洗えばいいだけだし、傷がついても補修とかし易いのでタフに扱えそう。
そう考えると新車を買った方が幸せになれそーな気がする。プロボックスは商用車なので車両価格が意外と低く抑えられていて、1.5Lガソリンエンジン/4WD仕様の新車が200万円で買える。ハイブリッドモデルもあるんだけど、ハイブリッドはFFのみなので買うなら1.5Lの4WDモデルがいいんだよね。ホイールとタイヤを替えて、2インチくらいリフトアップすれば立派なライトなクロカン仕様の車中泊カーの出来上がり。
ただ残念なのがカラーラインナップ。白、シルバーメタリック、ブルーメタリック、黒の4色。白とシルバーは工務店チックなので却下。ブルーメタリックが一番商用車っぽくない気がするけど、新車で買うなら黒がイイかな。汚れは目立つと思うけど洗えばいいだけだし、傷がついても補修とかし易いのでタフに扱えそう。
50年ローン ― 2025年11月08日 11時32分13秒
最近東京都の新築マンション価格が5か月連続で１億円を超えてるとか、賃貸住宅の家賃が1年で10%上昇してるとか、最近は住宅関係のニュースをよく目にする。給料も増えてるのかもしれないけど、住宅価格の上昇はその何年も前から始まってるし、上昇率も昇給率より全然高い。賃貸住宅の家賃も高くなってるし、今の若い人は住む場所の確保が大変だね。10年くらい前に住宅を買った人が多いと思われる、今40歳代の人は勝ち組の世代カモ。...就職氷河期にあたるので、明暗がはっきり分かれてる世代なのかもしれない。
先日、従来の35年ローンよりも長い最長50年ローンの人気が高まってるというニュースを見たんだけど、さすがに50年っていくらなんでも長すぎでしょ。1か月あたりの支払は少なく抑えられるかもしれないけど、総支払額は間違いなく多くなるし、そんな先まで働き続けるのかと思うと嫌になりそう。持ち家ってそんなに大切かね？もっと大事なものを失いそうで怖い。
20歳でローンを組んだとしても、払い終わるのは70歳。50年なんて長すぎて先の事なんて誰も分からないのに、その間に稼ぐであろう収入の多くを家のために捧げるなんて、いくら何でもクレイジーな発想だと思う。70までになくなる人も一定数居ると思われ、団信のお陰で支払いが免除される特典を受けられる人は増えるカモ。50年ペアローンを組む若いカップルも居るって言ってたけど、どちらも健康で70歳まで働き続けてローンを完済できるカップルの方が少ないよーな気がする。
先日、従来の35年ローンよりも長い最長50年ローンの人気が高まってるというニュースを見たんだけど、さすがに50年っていくらなんでも長すぎでしょ。1か月あたりの支払は少なく抑えられるかもしれないけど、総支払額は間違いなく多くなるし、そんな先まで働き続けるのかと思うと嫌になりそう。持ち家ってそんなに大切かね？もっと大事なものを失いそうで怖い。
20歳でローンを組んだとしても、払い終わるのは70歳。50年なんて長すぎて先の事なんて誰も分からないのに、その間に稼ぐであろう収入の多くを家のために捧げるなんて、いくら何でもクレイジーな発想だと思う。70までになくなる人も一定数居ると思われ、団信のお陰で支払いが免除される特典を受けられる人は増えるカモ。50年ペアローンを組む若いカップルも居るって言ってたけど、どちらも健康で70歳まで働き続けてローンを完済できるカップルの方が少ないよーな気がする。
ベトナム ― 2025年11月09日 17時13分06秒
約半年ぶりにベトナムに着弾。いつもは午後の便で来るんだけど、ホテルにチェックインするのが午後10時以降になっちゃうんだよね。それが嫌だったので、今日は朝イチの便で移動してみた。朝イチのタイ航空便を使うとホテルには午前11時に着いちゃうので、今回はアーリーチェックインを利用。宿泊代の50%請求されちゃうんだけど、チェックインが夜遅くなるのよりはマシかと。
超円安で外国に行っても割高に感じることが多いけど、ベトナムだけはまだ物価が多少なりとも割安に感じる。特にタクシー代は安く感じる。今朝も空港からホテルまでGrabで捕まえたタクシーに30分余り乗ったんだけど、料金は11万3360ドン(約660円)と気軽に使える値段。10年くらい前だときっと超安だったんだろうね。Grabがなかった時代は毎回ぼったくられてもっと高かったカモ(笑)。
ホテルで暇だったので、急ぎの仕事を1時間弱ほどやった。そのあとは昼寝をしたり、ニポンのテレビを見たりしながらホテルの部屋でゴロゴロ。ニポンのTVはPCでWavecastを立ち上げて、PCを部屋の4K液晶TVにつないで視聴。PC立ち上げないといけないので普段使いにはちょっと面倒だけど、出張先で使うには問題なし。
FireTVでWavecastが観れるといいんだけど、FireTVのブラウザアプリって出来が悪いんだよね。何度か挑戦してみたけど、まともに視聴できなかったりもする。
超円安で外国に行っても割高に感じることが多いけど、ベトナムだけはまだ物価が多少なりとも割安に感じる。特にタクシー代は安く感じる。今朝も空港からホテルまでGrabで捕まえたタクシーに30分余り乗ったんだけど、料金は11万3360ドン(約660円)と気軽に使える値段。10年くらい前だときっと超安だったんだろうね。Grabがなかった時代は毎回ぼったくられてもっと高かったカモ(笑)。
ホテルで暇だったので、急ぎの仕事を1時間弱ほどやった。そのあとは昼寝をしたり、ニポンのテレビを見たりしながらホテルの部屋でゴロゴロ。ニポンのTVはPCでWavecastを立ち上げて、PCを部屋の4K液晶TVにつないで視聴。PC立ち上げないといけないので普段使いにはちょっと面倒だけど、出張先で使うには問題なし。
FireTVでWavecastが観れるといいんだけど、FireTVのブラウザアプリって出来が悪いんだよね。何度か挑戦してみたけど、まともに視聴できなかったりもする。
1028 ― 2025年11月10日 23時08分15秒
カッコいいね、マイM2 1028。ホイールは前オーナーが15インチのCE28に替えてるんだけど、主張しすぎていないオフセット具合は俺好み。本当は14インチのRPF1に替えたいんだけど、このCE28もカッコいいからこのままでいくのもアリかと思ってみたり。ホイールのカラーはダークブルーメタリックなんだけど、ボディと同系色のホイールは好きじゃないんだよね。ブラックかガンメタの方が良かったカモ。
ブルーブラックのボディカラーも最高。1028はホワイトもあったけど、個人的にはブルーブラック一択。このブルーブラックは1028の専用色だったんだけど(多分1001も同じ色)、ホワイトの方は当時のNA8Cのカラーラインナップの一つだったシャストホワイト(通称 便所ホワイト、失礼)だったよーな気がする。ちなみにウチの白号もシャストホワイトなんだけど、ホワイト系はNA6時代のクリスタルホワイトの方が良かった。
やっぱ1028は佇まいというか雰囲気がイイね、「ザ・クラブレーサー」って感じ。マイロードスター(シルバー号)も最高なんだけど、ど～だ度では1028の方が上をいっている。旧車はやっぱノーマルが一番偉いと思うので、レストアする際はホイールもノーマルに戻すよーな気がする。早くナンバーとって一般道を走りたいんだけど、一体いつのことになるやら... (--;
ブルーブラックのボディカラーも最高。1028はホワイトもあったけど、個人的にはブルーブラック一択。このブルーブラックは1028の専用色だったんだけど(多分1001も同じ色)、ホワイトの方は当時のNA8Cのカラーラインナップの一つだったシャストホワイト(通称 便所ホワイト、失礼)だったよーな気がする。ちなみにウチの白号もシャストホワイトなんだけど、ホワイト系はNA6時代のクリスタルホワイトの方が良かった。
やっぱ1028は佇まいというか雰囲気がイイね、「ザ・クラブレーサー」って感じ。マイロードスター(シルバー号)も最高なんだけど、ど～だ度では1028の方が上をいっている。旧車はやっぱノーマルが一番偉いと思うので、レストアする際はホイールもノーマルに戻すよーな気がする。早くナンバーとって一般道を走りたいんだけど、一体いつのことになるやら... (--;
