Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

マイロードスターに履かせているタイヤは純正と同じ185/60-R14。過去に一度だけ、純正の鉄チンホイールから初代RSワタナベに変更した際に、リヤに195/55-R14を履かせたことがある。その時履かせたタイヤはYOKOHAMAのグランプリM5、懐かしいね。いかにもグリップの良さげなトレッドパターンがカッコ良くて結構お気に入りのタイヤだったけど、扁平率55のせいか思ったよりも乗り心地が悪くてイマイチだと感じたのを覚えている。それ以降、タイヤはずっと純正サイズを選択。

これまでに履かせたタイヤの中で記憶に残ってるのが大津タイヤのファルケンGRβ。今から25年くらい前に履かせてたタイヤで、グランプリM5の次に履かせたタイヤだったと思う。コンパウンドが柔らかめでグリップ感が強く、サイドウォールが柔らかめなのか乗り心地が今まで使ったタイヤで一番良かったよーな気がする。排水性の良さげな縦溝が何本か入ってたんだけど、大きめのブロック形状のトレッドパターンがカッコよかった。

今履かせているタイヤはダンロップDIREZZA ZⅢ。剛性感が高くて、グリップ感も過去最高レベル。年に数回峠を流すくらいなのでタイヤはほとんど減らないんだけど、最近のタイヤは耐久性が向上しているようで、昔のタイヤみたくひび割れとかしなくなった。見た目はまだきれいなんだけど、履かせてから既に7年くらい経ってるよーな気がする。リタイヤする際にタイヤを伸長しようと思うんだけど、何を履かせよーかな？(^^)