シルバートップ ― 2020年07月01日 23時11分50秒
NDロードスターの限定車、シルバートップいいね。ポリグレーメタリックのマツダ3はあまり魅力的に感じなかったんだけど、ロードスターには良く似合いそう。実車を見てみないと分からない部分はあるけど、写真を見る限り凄くカッコいい。モーターショーで見たような気がするけど、照明が絞られていたのでよく分からなかった。やっぱクルマは太陽光の下で見てみないと。
シルバートップという名前の由来でもあるソフトトップは少し明るめのグレー系の色なんだけど、ポリグレーメタリックのボディとの相性も抜群にいい。ロードスターとは思えないほど上品で、品のある組み合わせだと思う。このボディカラーなら、将来このグレーのソフトトップが絶版になっても、ブラックのソフトトップも良く似合うハズ。
アストンマーチンDB11に勝る美しさという表現が良いね、フェラーリを何台も乗り継いでいる清水氏が言うんだから本当にカッコいいんだと思う。どうあがいても俺にはDB11は買えないけど、NDなら安いし現行モデルなので新車で買うこともできる。中古なら150万円で買える。 ...いかん、NDが欲しくなってきた(^^;
シルバートップという名前の由来でもあるソフトトップは少し明るめのグレー系の色なんだけど、ポリグレーメタリックのボディとの相性も抜群にいい。ロードスターとは思えないほど上品で、品のある組み合わせだと思う。このボディカラーなら、将来このグレーのソフトトップが絶版になっても、ブラックのソフトトップも良く似合うハズ。
アストンマーチンDB11に勝る美しさという表現が良いね、フェラーリを何台も乗り継いでいる清水氏が言うんだから本当にカッコいいんだと思う。どうあがいても俺にはDB11は買えないけど、NDなら安いし現行モデルなので新車で買うこともできる。中古なら150万円で買える。 ...いかん、NDが欲しくなってきた(^^;
SWORD Pro+2 ― 2020年07月02日 23時48分29秒
iPhone SE2が届いた。4年ぶりの新端末なんだけど、操作感は初代いPhone SEから驚くほど変わっていない。やっぱOSはこうじゃ無くちゃね、本質的じゃないどうでも良い変更を加えまくるMicrosoftやGoogleのOSは性分に合わん。画面は4.7インチと初代iPhone SEから一回り大きい程度なんだけど、解像度が高いので情報量が多く表示される。Lineやインスタのアプリも使い勝手はSE2の方がだいぶ良いんだよね、これは予想外だったのでなんか得した気分。
同時に購入したアルミバンパー「Sword Pro+2」との相性もバッチリ。相変わらずオーバースペックな高い加工精度で、4000円の価格に見合う質感に納得。SWORDに代わるケースやバンパーって無いんだよね。凄くよく出来たバンパーなんだけど、このバンパーは落とすと簡単に変形してしまう。一度落とすと4000円がパーになると思うと、自ずと扱いも慎重になるのもこのバンパーのメリット(笑)。まぁ落として画面が割れたら4000円じゃ済まないので、高すぎると言うことも無いのかな。
前のスマホに使ってたのもSword Proだったんだけど、1年近く落とさなかった。だけど今年の3月初めにインドネシアに戻る途中、空港の外に出てスマホをバッグから取り出そうとした際に手が滑って落としちゃったんだけど、バンパーは凹んで電源ボタンが押しっぱなしの状態になってしまった。バンパーのお陰でディスプレイも本体も無傷だったけど、バンパーは一度きりの使い捨てだと思った方がいい。
同時に購入したアルミバンパー「Sword Pro+2」との相性もバッチリ。相変わらずオーバースペックな高い加工精度で、4000円の価格に見合う質感に納得。SWORDに代わるケースやバンパーって無いんだよね。凄くよく出来たバンパーなんだけど、このバンパーは落とすと簡単に変形してしまう。一度落とすと4000円がパーになると思うと、自ずと扱いも慎重になるのもこのバンパーのメリット(笑)。まぁ落として画面が割れたら4000円じゃ済まないので、高すぎると言うことも無いのかな。
前のスマホに使ってたのもSword Proだったんだけど、1年近く落とさなかった。だけど今年の3月初めにインドネシアに戻る途中、空港の外に出てスマホをバッグから取り出そうとした際に手が滑って落としちゃったんだけど、バンパーは凹んで電源ボタンが押しっぱなしの状態になってしまった。バンパーのお陰でディスプレイも本体も無傷だったけど、バンパーは一度きりの使い捨てだと思った方がいい。
立体駐車場 ― 2020年07月03日 23時27分30秒
マンションの駐車場は建物に囲まれているので、直射日光が当たるのはお昼の数時間のみ。冬場は日中でもほとんど日が当たらない。紫外線はクルマの大敵なので、日が当たらないのはクルマの維持にはいい環境なんだよね。クルマを維持する為にもっといいのが立体駐車場。ウチのマンションの立体駐車場の最下段と2段目は直射日光が一切当たらないんだよね、これはいいカモ、欲しいカモ。
だけど立体駐車場は出庫するのに時間が掛かるし、前の人を待たないといけないこともある。利便性を考えるとやっぱ平置き駐車場の方が使い勝手がいい。あとロードスターには車体カバーを掛けたいんだけど、立体駐車場でボディカバー使用はNGだと思う。立体駐車場でボディカバー掛けてるクルマ見たこと無いし。今うちのマンションの立体駐車場は全部埋まってるけど、駐車場の利用率に頭を悩ませている管理組合は多いというから、うちもそのうち空きが出てくるんぢゃないかと思う。そうなったら立体駐車場を借りるのも考えよう。
エアコン付きのアシ車的ロードスターを買って、立体駐車場にとめておくというのはアリかも。天気のいい週末はレストアを兼ねてコツコツといじるとか、想像するだけでワクワクしてくる。ウチのマンションの立体駐車場は1ヶ月1万3000円と安くはないんだけど、すぐ近くに車がとめておけるのはいいよね。今の駐車場は17km離れてるからね (^^;
だけど立体駐車場は出庫するのに時間が掛かるし、前の人を待たないといけないこともある。利便性を考えるとやっぱ平置き駐車場の方が使い勝手がいい。あとロードスターには車体カバーを掛けたいんだけど、立体駐車場でボディカバー使用はNGだと思う。立体駐車場でボディカバー掛けてるクルマ見たこと無いし。今うちのマンションの立体駐車場は全部埋まってるけど、駐車場の利用率に頭を悩ませている管理組合は多いというから、うちもそのうち空きが出てくるんぢゃないかと思う。そうなったら立体駐車場を借りるのも考えよう。
エアコン付きのアシ車的ロードスターを買って、立体駐車場にとめておくというのはアリかも。天気のいい週末はレストアを兼ねてコツコツといじるとか、想像するだけでワクワクしてくる。ウチのマンションの立体駐車場は1ヶ月1万3000円と安くはないんだけど、すぐ近くに車がとめておけるのはいいよね。今の駐車場は17km離れてるからね (^^;
