Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

プリウス凄いね、1ヶ月の受注台数が10万台だって。軽自動車を除く登録車の年間販売台数が300万台ちょっと、国内シェアNo1のトヨタが1ヶ月の間に国内で売る台数が10万台あまり。プリウス1車種でこの台数は驚異的としか言いようがない。それも登録車最廉価なコンパクトカーじゃなくて、そこそこ値の張るハイブリッドカーでこの台数。

確かに新型プリウスの進化ぶりには驚いた。なにが凄いって、やっぱ40.8km/Lの低燃費。3代目の完成度が高かったので大幅な燃費向上は難しいと思ってたのに、大方の予想を大きく上回る40km/L超え。無理に新しさを演出しようとしたかのようなエクステリアデザインはあまり好きにはなれないけど、プリウスの魅力は完成度の高いハイブリッドメカと低燃費。売れるのもある意味納得。

まだ一度もハイブリッドカーを運転した事のない俺だけど、次に買うならハイブリッドカーもいいなって思う今日この頃。だけどプリウスはデカすぎだね、買うならアクアか登場の噂されているヴィッツハイブリッドかな。愛車の2代目FITを買うときもハイブリッドを検討したんだけど、プリウスは車両サイズが大きいので購入対象から外した。当時はアクアもFitハイブリッドもまだ発表されてなかったんだよね。

現在のトヨタの国内シェアはおよそ45%。日産が国内市場を捨ててることもあってか、事実上の1強状態。新型プリウス投入で間違いなくシェアは上がりそうなので、もしかすると今年は50%を超えちゃうカモ。