Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

ダホンから待望のK9-Xが発表されたけど、ググってみても関連する記事がほとんどヒットしない。K9Xに反応してる人はいると思うけど、Gooooogleは個人ブログを相手にしてないこともあってK9-Xの記事はほとんどが自転車販売店の商品ページばかり。K9Xはまだ発売前なので在庫なしだけど、予約は受け付けている模様。

K9Xの"X”はクロスの意味らしい。乗り物ではオンロードとオフロードの両方をカバーするようなモデルによく使われる言葉だけど、K9-Xはあまりオフロード風味は感じられない。オフロード風味の感じられる2インチ幅のシュワルベビッグアップルは履かせられるようだけど、純正のタイヤは1.5インチ幅とクロスと名乗るほどは太くない。K9Xは一体どのあたりがクロスなんだろ？

一方、海外仕様のK3 Plusっていうモデル名も意味不明。通常数字は変速段数を示すので、モデル名としてはK9の方がしっくりくる。5速くらいならK3 Plusでもいいかなって気がするけど、9速になるともはや別物でしょ。Kシリーズのフレームをベースに9速化してるんだから、K9って名前にした方が分かりやすくていいと思う。