Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

世界一有名な折り畳み自転車、Brompton。Bromptonの魅力は折り畳み時のコンパクトなパッケージングと、349サイズのホイールによる走行性能との絶妙なバランスだと思う。Tyrell IVE(355)、Verge P10(406)、K3 Plus(305)を乗り比べて感じるんだけど、355ホイールを採用したTyrell IVEのバランスは絶妙で、ホールディングバイクとしての魅力が凝縮されていると感じる。Brompton(349)はTyrell IVE(355)とほぼ同じホイールサイズを採用してることもあって、ママチャリ的なフィーリングながらもソコソコ走る。

Bromptonって高いから売れてるというか、商品として成立してるんだろうね。もしBromptonが安かったら、平凡なフォールディングバイクとして扱われてるハズ。シングルチューブのクロモリフレームは絶対的な剛性で劣るし、重量的にも特筆すべき軽さは無い。ライディングフィールもママチャリ的で、スポーツバイクとは言い難いフィーリング。だけど30万円という値付けがパッケージング同様に絶妙で、カスタム好きなミニベロ乗りの心をつかんだんだと思う。

個人的に一番乗り味が好みなのが18インチホイールを履くミニベロ。コンパクトさと走行性能のバランスが高次元でバランスしていて、1台でポタリングもスポーツ走行もこなす懐の深さが魅力。カスタムベースとしてもポテンシャルが高くて、魔改造したくなる気持ちも分かる。いま乗ってみたいのはバーディかな、現代的なアルミモノコックフレームのバーディスタンダード。シングルスピードのキャプテンスタッグを入れるとミニベロばっか4台も買っちゃったけど、Birdyはちょっと欲しいカモ(^^)