Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

嘘でしょ～、アイコニックSPが2026年までに市販化て。本当だと嬉しいけどさ、まさかねぇ(^^;　ジャパンモビリティショー2023で発表した「アイコニックSP」について、マツダが「それほど遠くない将来」に生産を開始することを認めたんだそう。ホントかね？マツダのサイト見ても、そんなリリース出てないけど。どうやらこのインタビュー記事が市販化の根拠の一つらしいけど、そんなこと発言してないんだよね。アクセス数を稼ぐための妄想記事の可能性大。

そもそもロードスターの後継ってのはまず無いよね、アフォーダブルを掲げるロードスターがロータリーエンジンを採用するとは思えんし。MX-30のようにEV化してレンジエクステンダーとして仕立てることは可能だろうけど、重量は重く販売価格も高価になってしまいそう。そこまでして2026年にNEロードスターとして発売する必然性がないから、ロードスターの後継モデルはないと思う。デザインテイストがNEロードスターに生かされるのはあるだろうけど、レシプロエンジンではここまでボンネットは低くできないと思う。

アイコニックSPはEVドライブトレインとデュアルローターロータリーエンジンを組合せてシステム合計出力370psを発揮するというから、そもそもロードスターにはハイパワーすぎる。RX-7後継としてならあり得ると思うけど、ロードスターを持つマツダが2代目のピュアスポーツをラインナップするかね？アイコニックSPに対する反響は大きかったし、スポーツカー好きなマツダが市販化したいと考えるのは分かるけど、市販化にGoが出るとは思えないんだよね。イケイケな藤原元副社長は退任しちゃってるし。

でもね、出たら買うよ。無理してでも買う。人生最後のスポーツカーはアイコニックSPで決まり(^^)