Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

Z900RS最高だね、カッコいい。俺の学生時代はネイキッドブームの真っただ中で、その中でもクラシカルなデザインをまとったZepherが特に人気があった。400ccの空冷エンジンを搭載したZepherは大ヒットを受けて、Zepher 750、Zepher 1100とラインナップを加えていった。シリーズの中ではZepher 750が一番Z-I, Z-IIの面影を色濃く残していたけど、個人的にはZepher 1100のデザインの方が気に入っていた。

現在Zepherはどのモデルも100万円超えと、中古車市場で大人気。だけど俺はZepherシリーズよりも現行のZ900RSの方が好きだったりもする。Zepherシリーズと比べるとZ900RSは洗練されていて、かたまり感が感じられるデザインが好印象。空冷エンジンの趣のある見た目も大好きだけど、ハイパワーで実用性や信頼性の高い水冷エンジンも好き。トータルで見るとZ900RSかな、やっぱカワサキはイイね(^^)

KATANAもかっこいいよね。俺が好きなのはこちらも新型の現行KATANA。オリジナルのKATANAも好きだけど、現行モデルの方がデザインが洗練されていてカッコいい。ほかのどのバイクにも似てないのに奇をてらっている訳でもなく、素直にカッコいいと思えるデザイン。オリジナルKATANAをデザインしたハンスムートも凄いけど、それをオマージュして見事に現代化してみせたスズキのデザイナーも凄いと思う。

だけどZ900RSもKATANAも欲しいとは思わないかな。デカすぎ重すぎ、パワーもあり過ぎて乗りこなせる気がしない。俺バイクって乗りこなせないと嫌なんだよね。若い頃いつかは大型に乗りたいと思ってたけど、FTR223買って考えが変わった。乗りこなせない大型バイク乗りってカッコ悪いと感じるようになってしまった。実は俺にとって一番最高なバイクはFTR223な気がする今日この頃。