穏やかな新年 ― 2007年01月01日 21時32分40秒
明けましておめでとうございます。今年もよろしく。
午前12時に近所の氏神様に参拝し、お神酒と甘酒を頂いた。日本のお正月はいいね、やっぱ俺は田舎で迎える正月が好き(^^) 天気も良くて、絵に描いたような穏やかな新年だった。
予想通り、ウチの兄がWiiを買ってた。新しいモノ好きなので、きっと買ってるだろうと思ってたのだ。このWiiが評判通り結構面白い。特筆すべきはWiiリモコン、感心するほど良く出来てる。どんなセンサが入っているのか分解してみたい衝動にかられるコントローラなんて初めて。このリモコンが付いて25,000円なら安いね、ゲーム好きならこれは買いだね。
...元旦からドキュメンタリーのマグロ特番やってたね、家族揃って観てしまった。ウチの家系はみんなこの手の番組に弱い事が判明(笑)
午前12時に近所の氏神様に参拝し、お神酒と甘酒を頂いた。日本のお正月はいいね、やっぱ俺は田舎で迎える正月が好き(^^) 天気も良くて、絵に描いたような穏やかな新年だった。
予想通り、ウチの兄がWiiを買ってた。新しいモノ好きなので、きっと買ってるだろうと思ってたのだ。このWiiが評判通り結構面白い。特筆すべきはWiiリモコン、感心するほど良く出来てる。どんなセンサが入っているのか分解してみたい衝動にかられるコントローラなんて初めて。このリモコンが付いて25,000円なら安いね、ゲーム好きならこれは買いだね。
...元旦からドキュメンタリーのマグロ特番やってたね、家族揃って観てしまった。ウチの家系はみんなこの手の番組に弱い事が判明(笑)
季節はずれ ― 2007年01月02日 20時02分18秒
ここ数日は寒い日が続いてるけど、今年はやっぱり暖冬だと思う。その為か、季節はずれの花を付けた草木もチラホラ。 ...うむ、マクロレンズが欲しいな。標準ズームも結構寄れるけど、ちょっと接写とは言えないレベル。
ドライブ初め ― 2007年01月03日 22時20分26秒
学生時代からの友人、英司とロドスタでドライブ。昨夜からの雨は上がり、時折太陽が顔を覗かせる曇り空。ドライブコースは満濃池－吉野川－高松空港という、中讃エリアのゴールデンルート(^^) やっぱロドスタは最高だね、クネクネ道をソコソコのペースで流すと凄んごく気持ちいい。
昨年取り付けたオイルクーラの効果は絶大。外気温が低い事もあってか、峠の上りで少々ペースを上げても油温は80度を越える事は無かった。油温も安定してる事だし、次のオイル交換からは鉱物油ベースの部分合成油でも良いかな。
16年目に突入の英司の愛車、R32タイプMも結構進化してた。1.5wayの機械式LSDが入って、ブッシュの交換もやってた。20万km超という走行にもかかわらず、ブッシュ交換の効果はよく分からんかったらしい。車高調(NISMO)が底突きしてるのかな？
昨年取り付けたオイルクーラの効果は絶大。外気温が低い事もあってか、峠の上りで少々ペースを上げても油温は80度を越える事は無かった。油温も安定してる事だし、次のオイル交換からは鉱物油ベースの部分合成油でも良いかな。
16年目に突入の英司の愛車、R32タイプMも結構進化してた。1.5wayの機械式LSDが入って、ブッシュの交換もやってた。20万km超という走行にもかかわらず、ブッシュ交換の効果はよく分からんかったらしい。車高調(NISMO)が底突きしてるのかな？
ダイヤルアップ ― 2007年01月04日 23時11分53秒
ナローバンドって遅いねぇ(--; 帰省中は実家からダイヤルアップで繋いでるんだけど、あまりの遅さがかえって新鮮。昔はこれが普通だった筈なんだけど、速いのに慣れちゃうと元には戻れないね。
実家にADSLを導入したいところだけどスピード出ないんだろーな、基地局まで5kmくらいはありそーだし。でも遅くても常時接続は魅力的だし、ISDNよか速かろ。
実家にADSLを導入したいところだけどスピード出ないんだろーな、基地局まで5kmくらいはありそーだし。でも遅くても常時接続は魅力的だし、ISDNよか速かろ。
低気圧 ― 2007年01月05日 23時48分44秒
低気圧の発達で帰りのフェリーは凄んごく揺れた。船酔いとまで行かなくても、揺れてる船に乗ってんのは決して気分のいいもんぢゃないな。フェリーから降りた後もなんか大地が揺れてるし(--; フェリーはこれがあるから今回で最後にしようと思いつつ、1～2年経つと完全に忘れてる俺(笑)。
正月休み残りの3日間はあいにく荒れ模様のようだし、ガラクタの片付けでもしてオークションに出品でもするとしよ。
正月休み残りの3日間はあいにく荒れ模様のようだし、ガラクタの片付けでもしてオークションに出品でもするとしよ。
満濃といえば ― 2007年01月06日 17時42分00秒
...池でしょ、やっぱ(^^)久しぶりにロドスタの写真をアップ。やっぱいいわ、満濃池(笑)
田舎に帰って色々と写真を撮ってきたので、最近アサブロに写真をアップしてみてる。アサブロは容量無制限なので、容量を気にせずアップが可能。 ...と言えば聞こえがいいんだけど、信じられないことに写真のサイズが300 pixel以下に制限されている。デカいままアップしようとすると、長辺が300 pixelとなるようサーバ側でリサイズされちゃう、しくしく。
最近のデジカメで撮られた巨大画像がアップされるのを避けようとしているのは分かるけど、それにしても300 pixelってのはちょっと厳しすぎだと思ふ。制限設けるならせめて640 pixelくらいにして欲しいもんだ。
手ブレ補正 ― 2007年01月07日 20時51分53秒
何かカッコよくない？この写真(^^) シャッター速度を遅くして流した写真をPaintshop使って加工してみた。なんかワープっぽくてカッコよいと思ふ俺はヤマト世代？
ロドスタの運転席からの光景なんだけど、一眼レフはファインダーを覗かないと構図が決められないのでヒジョーに危険。貸しきり状態の高松自動車道でもけっこー危険だったので、決して真似しないよーに。
...うぅむ、トンネルの照明はナトリウム灯に限るな(笑)。
ロドスタの運転席からの光景なんだけど、一眼レフはファインダーを覗かないと構図が決められないのでヒジョーに危険。貸しきり状態の高松自動車道でもけっこー危険だったので、決して真似しないよーに。
...うぅむ、トンネルの照明はナトリウム灯に限るな(笑)。
ねこシェルタ～ ― 2007年01月08日 22時12分47秒
ノスタルジックヒーローに投稿したくなるよーなダイハツアトレー、コケの生え具合が素敵でしょ。かつての我が家の愛車で、俺が小学生の頃に新車で我が家にやってきた。こいつには色々とお世話になったんだよね、大学時代はバイトにも通ったっけ。
十数年前に現役を退いてからは、ウチの畑の脇の竹薮で余生を送っている。現在のアトレーの主任務はねこシェルタ。ネコはジャンプして窓からアトレーの中に入れるけど、犬は入ることが出来ない。畑をおサンポ中に野犬に追いかけられたネコちゃんが逃げ込むシェルタなのだ。中にはキャットフード(カリカリ)が常備されていて、まさにネコちゃん天国。
それにしても最近の車って塗装が良くなってるね、比較的塗装の甘い軽自動車なのに大きなサビは見当たらん。あまり直射日光が当たらないからかな？...ずいぶんと昔の話だけど、近所で長らく放置プレイされてたランサーセレステ(知ってる人はたぶん40代、笑)は10年も経たずしてサビサビになってたけどね。
十数年前に現役を退いてからは、ウチの畑の脇の竹薮で余生を送っている。現在のアトレーの主任務はねこシェルタ。ネコはジャンプして窓からアトレーの中に入れるけど、犬は入ることが出来ない。畑をおサンポ中に野犬に追いかけられたネコちゃんが逃げ込むシェルタなのだ。中にはキャットフード(カリカリ)が常備されていて、まさにネコちゃん天国。
それにしても最近の車って塗装が良くなってるね、比較的塗装の甘い軽自動車なのに大きなサビは見当たらん。あまり直射日光が当たらないからかな？...ずいぶんと昔の話だけど、近所で長らく放置プレイされてたランサーセレステ(知ってる人はたぶん40代、笑)は10年も経たずしてサビサビになってたけどね。
クラッチ ― 2007年01月09日 21時23分27秒
極めて調子のよい我がロドスタ。しかし14年も乗ってると当然新車というわけにはいかず、気になっている部分が幾つかある。
今年こそは換えたいと思っているのがクラッチ。エンジンいじった時('98)にマツダスピードのクラッチに交換済みなんだけど、このクラッチがどうも滑る。最近は半クラで「ふぃーっ」て鳴くし。交換してからの走行はまだ27,000kmくらいだし、クラッチ交換して間もない頃から同様の症状は出てるので原因は磨耗ではなさそう。
クラッチが完全に繋がる前にアクセル踏み込むと、クラッチペダルから足を完全に離してるのにクラッチが滑って繋がらず、エンジンが一気に吹け切ってしまう。完全にクラッチが繋がった後は滑っておらず、そのうちノーマルプレートに交換しようと思いながら早9年(^^;
TEINのショックに換えてから乗り心地も良くなったし、クラッチの調子が良くなればかなり乗りやすい車になると思うんだよね。新車化、今年のテーマはこれでいこう。
今年こそは換えたいと思っているのがクラッチ。エンジンいじった時('98)にマツダスピードのクラッチに交換済みなんだけど、このクラッチがどうも滑る。最近は半クラで「ふぃーっ」て鳴くし。交換してからの走行はまだ27,000kmくらいだし、クラッチ交換して間もない頃から同様の症状は出てるので原因は磨耗ではなさそう。
クラッチが完全に繋がる前にアクセル踏み込むと、クラッチペダルから足を完全に離してるのにクラッチが滑って繋がらず、エンジンが一気に吹け切ってしまう。完全にクラッチが繋がった後は滑っておらず、そのうちノーマルプレートに交換しようと思いながら早9年(^^;
TEINのショックに換えてから乗り心地も良くなったし、クラッチの調子が良くなればかなり乗りやすい車になると思うんだよね。新車化、今年のテーマはこれでいこう。
柿の木 ― 2007年01月10日 22時06分52秒
小さい頃兄とよく登って遊んだ柿の木。柿の木は枝が縦横無尽に伸びてるので意外と木登り初心者向け。でも粘りが無くて、折れるときはパキっと一気に折れちゃう。
5本枝が伸びている柿の木をゴレンジャーの木と命名し、木登りしてたのはもう30年も前の話。今もゴレンジャーの木は健在で、当時の記憶が蘇る思い出の木。
...それにしても柿の木ってなんでこんな複雑な枝の張り方するんだろ？自然って不思議。どうみても俺には秩序があるとは思えないんだけど、そこがまた何とも魅力的。
不可能だろうけど、もし仮に気圧、風、日照、重力などありとあらゆる条件が完全に再現できたら同じ枝の張り方したりするのかな。
5本枝が伸びている柿の木をゴレンジャーの木と命名し、木登りしてたのはもう30年も前の話。今もゴレンジャーの木は健在で、当時の記憶が蘇る思い出の木。
...それにしても柿の木ってなんでこんな複雑な枝の張り方するんだろ？自然って不思議。どうみても俺には秩序があるとは思えないんだけど、そこがまた何とも魅力的。
不可能だろうけど、もし仮に気圧、風、日照、重力などありとあらゆる条件が完全に再現できたら同じ枝の張り方したりするのかな。
