オープン ― 2008年09月11日 21時42分33秒
週末に久しぶりにハードトップを外してみた図、たぶん1年半ぶり(^^) 何か軽快感がでて加速が良くなったような気がしたんだけど、これはクラッチ変えてフィーリングが変わったからだろーね。
写真ではリヤの車高が高そうだけど、これは駐車場が傾斜しているから。車高は前後でフェンダーとの隙間が指3本になるように調整。ど～だブレースバーは太くて存在感抜群でありながら、リアビューがノーマル然とすっきりしてて素敵。
今年はクラッチホースをステンメッシュに交換した以外、どこもいじっていなかったりもする。ネタは何も無しってのも寂しいし、メータークラスタの革巻きくらいは今年中にやっておきたいところ。もちろんセンターコンソールと同じナカマエにお願いする予定。
せがむ8歳の甥っこを乗っけて近所をぐるりと一周。甥っ子はスポーツカーになんて乗ったことないし、もちろんオープンカーなんて初めて。ずっと「凄げぇ、凄げぇ」って言ってた。確かにいつも乗ってるのはステップワゴンとパッソだからね、ロドスタの非日常感は子供にも刺激的だったらしい。
やっぱいいわ、オープン(^^)
写真ではリヤの車高が高そうだけど、これは駐車場が傾斜しているから。車高は前後でフェンダーとの隙間が指3本になるように調整。ど～だブレースバーは太くて存在感抜群でありながら、リアビューがノーマル然とすっきりしてて素敵。
今年はクラッチホースをステンメッシュに交換した以外、どこもいじっていなかったりもする。ネタは何も無しってのも寂しいし、メータークラスタの革巻きくらいは今年中にやっておきたいところ。もちろんセンターコンソールと同じナカマエにお願いする予定。
せがむ8歳の甥っこを乗っけて近所をぐるりと一周。甥っ子はスポーツカーになんて乗ったことないし、もちろんオープンカーなんて初めて。ずっと「凄げぇ、凄げぇ」って言ってた。確かにいつも乗ってるのはステップワゴンとパッソだからね、ロドスタの非日常感は子供にも刺激的だったらしい。
やっぱいいわ、オープン(^^)
