Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

ブロンプトンG-Line、20インチのブロンプトンが発売されるんだね。ブロンプトンは折り畳み自転車の雄として大人気のブランドだけど、個人的には興味が沸かなかった。Tyrell EVEを購入する際にブロンプトンにも試乗させてもらったんだけど、変速システムがイマイチで気に入らなかったし、ハンドルステムとか構造もイマイチで妥協してるように感じたし、乗り味もママチャリみたいで欲しいとは思わなかった。何でこんなチャリが20万円以上するのって感じ。

だけどこの20インチホイール(406)を履くブロンプトン、ちょっと興味あるカモ。ホイールの20インチ化で走行性能の大幅な向上が期待できるし、ディスクブレーキを採用したのも面白い。フロントフォークがアルミ化されているのも〇。素のブロンプトンよりこっちの方が好き。だけどShimano Alfineの内装8スピードというのはイマイチかな、個人的には外装変速機の採用は必須。

一方、G-Lineは剛性が向上した新設計のフレームを採用してるとのこと。ブロンプトンの高い折り畳み性能は認めるけど、「剛性を語られても...」って感じ。丸パイプのフレームに大人の体重を掛けたらしなるでしょ。いくらホイールが20インチ化されたと言われても、大枚叩いて買おうって気にはなれないんだよね。俺にとってブロンプトンってそんなバイク... (--;