A110絶版 ― 2025年11月30日 21時57分28秒
アルピーヌA110よ、お前もか。どうとうA110も生産中止がアナウンスされてしまった。ロータスエリーゼ、アルファ4Cに続いてA110の生産終了のアナウンス。これで新車で買えるライトウェイトスポーツは事実上NDロードスターのみとなってしまった。ポルシェケイマン・ボクスターはまだ買えるけど、明らかに車格で上回るこの2台はライトウェイトスポーツとは呼べないと思う。
A110を新車で買うことはもう出来なくなってしまうけど、俺がリタイヤした後にここ数年で絶版になってしまったライトウェイトスポーツを中古で買って楽しむことは出来そう。比較的タマ数は豊富だと思うし、まだ10年落ちくらいなのでさほどポンコツでもないハズ。買っても値落ちは最小限にとどまると思うので、趣味を楽しむ対象としては悪くないと思う。
ライバルがマーケットからいなくなることで、NDロードスターに対するニーズは相対的に高まってくるハズ。市場全体が縮小したりする局面で発生する、いわゆる残存者利益ってやつ。登場から10年を超えたNDロードスターが年次販売台数で過去最高を記録したりしてるのは、残存者利益を得ている一面もあると思うんだよね。2024年に最新の法規制に対応するよう、NDロードスターをアップデートしたのは英断だったと思う。
A110を新車で買うことはもう出来なくなってしまうけど、俺がリタイヤした後にここ数年で絶版になってしまったライトウェイトスポーツを中古で買って楽しむことは出来そう。比較的タマ数は豊富だと思うし、まだ10年落ちくらいなのでさほどポンコツでもないハズ。買っても値落ちは最小限にとどまると思うので、趣味を楽しむ対象としては悪くないと思う。
ライバルがマーケットからいなくなることで、NDロードスターに対するニーズは相対的に高まってくるハズ。市場全体が縮小したりする局面で発生する、いわゆる残存者利益ってやつ。登場から10年を超えたNDロードスターが年次販売台数で過去最高を記録したりしてるのは、残存者利益を得ている一面もあると思うんだよね。2024年に最新の法規制に対応するよう、NDロードスターをアップデートしたのは英断だったと思う。
バックアップ ― 2025年11月29日 13時01分37秒
ブログの過去記事のバックアップを取るべく、チマチマとアサブロのソースファイルを保存している。アサブロには記事のバックアップ作成機能が無いので、過去のブログ記事を表示してそのソースファイルを保存するという、実にアナログな方法でバックアップ作業を進めている。バックアップの作業をできるだけ効率的に進めるために、アサブロの仕様で最大となる10記事を一度に表示する設定にして作業を進めている。
1年分の記事のバックアップに要する時間は2時間くらい。サクッと表示されれば30分もかからないと思うんだけど、末期症状のアサブロは正常に表示されるまでとにかく時間が掛かる。何度も何度もブラウザの更新ボタンを押して、正常に表示されるまでしぶとくアクセスし続けるという、修行のような作業を毎晩続けている。今週は結構頑張ったので、今日までに2015年までのバックアップが完了した。あと10年分(20時間)か、はぁ~ (--; バックアップが完了した後には、それをホームページに表示させるための編集作業が待っている。
バックアップ作業を通して改めて認識したんだけど、このブログって自分のために書いてるんだと思う。幼い息子のことを書いた記事を読むと当時考えてたことを思い出すし、NDロードスター登場時の記事を読むとその時の感動や情景が蘇ってくる。大げさに言うと俺の生きてきた証なんだよね。他の人にとってはオッサンの書いたただの駄文でしかないんだけど、俺にとってはブログの過去記事って宝物になりつつあったりもする。
それにしても26年分の過去記事ってなかなかのもんだよね、我ながら呆れるレベル。俺の知る限りFast&Firstくらいしか思い当たらない。...Fast&Firstの記事は内容が濃くて深く、俺のブログなんかと比べ物にならないほど充実してるんだけどね。小学生時代の恩師の座右の銘が「継続は力なり」だったんだけど、俺はその言葉が好きじゃなかった。あれから45年経った今、実は「継続は力なり」を体現してるんじゃないかって思う今日この頃。
1年分の記事のバックアップに要する時間は2時間くらい。サクッと表示されれば30分もかからないと思うんだけど、末期症状のアサブロは正常に表示されるまでとにかく時間が掛かる。何度も何度もブラウザの更新ボタンを押して、正常に表示されるまでしぶとくアクセスし続けるという、修行のような作業を毎晩続けている。今週は結構頑張ったので、今日までに2015年までのバックアップが完了した。あと10年分(20時間)か、はぁ~ (--; バックアップが完了した後には、それをホームページに表示させるための編集作業が待っている。
バックアップ作業を通して改めて認識したんだけど、このブログって自分のために書いてるんだと思う。幼い息子のことを書いた記事を読むと当時考えてたことを思い出すし、NDロードスター登場時の記事を読むとその時の感動や情景が蘇ってくる。大げさに言うと俺の生きてきた証なんだよね。他の人にとってはオッサンの書いたただの駄文でしかないんだけど、俺にとってはブログの過去記事って宝物になりつつあったりもする。
それにしても26年分の過去記事ってなかなかのもんだよね、我ながら呆れるレベル。俺の知る限りFast&Firstくらいしか思い当たらない。...Fast&Firstの記事は内容が濃くて深く、俺のブログなんかと比べ物にならないほど充実してるんだけどね。小学生時代の恩師の座右の銘が「継続は力なり」だったんだけど、俺はその言葉が好きじゃなかった。あれから45年経った今、実は「継続は力なり」を体現してるんじゃないかって思う今日この頃。
国宝 ― 2025年11月28日 22時13分53秒
タイの観光地を訪れると、ニポンのすばらしさを再認識することができる。タイには仏教寺院が多くあって観光地としても人気があるんだけど、その歴史は古くても500年程度。ニポンには1000年を超える歴史のある神社仏閣がたくさんあるし、わざわざ旅行に行かなくとも生活圏内にいくつもあったりもする。1000年を超える木造建築とか凄いよね、なんで俺今までその凄さに気づかなかったんだろ?
タイの仏像は石造りの像が多くて、日本の仏像みたく精緻で高い芸術性をもった木彫りの仏像とかは意外と少ない。比較的最近作られたと思われるコンクリート造りの仏像も多くて、どれも基本的に大きさや数で勝負といった感じ。造形もニポンの仏像に比べると、どれもちょっと大雑把な印象。有名寺院の仏像しかり、芸術性は二の次といった感じ。それに比べてニポンの仏像は精緻で繊細、まさに芸術。
帰国したらニポンの国宝を見に行きたい。上野の博物館でよく「ナントカ国宝展」みたいなのやってるけど、今まではあまり興味が無かったから見に行ったことが無いんだよね。せっかく自宅から近いのにもったいない。ニポンの国宝に興味がわいたのは今回のバンコク長期出張のお陰なので、赴任の機会を与えてくれた今の会社に感謝しないと(^^)
タイの仏像は石造りの像が多くて、日本の仏像みたく精緻で高い芸術性をもった木彫りの仏像とかは意外と少ない。比較的最近作られたと思われるコンクリート造りの仏像も多くて、どれも基本的に大きさや数で勝負といった感じ。造形もニポンの仏像に比べると、どれもちょっと大雑把な印象。有名寺院の仏像しかり、芸術性は二の次といった感じ。それに比べてニポンの仏像は精緻で繊細、まさに芸術。
帰国したらニポンの国宝を見に行きたい。上野の博物館でよく「ナントカ国宝展」みたいなのやってるけど、今まではあまり興味が無かったから見に行ったことが無いんだよね。せっかく自宅から近いのにもったいない。ニポンの国宝に興味がわいたのは今回のバンコク長期出張のお陰なので、赴任の機会を与えてくれた今の会社に感謝しないと(^^)
アサブロ ― 2025年11月27日 22時51分13秒
いかん、アサブロが死にかけている。アクセスしても反応が無く、「504 Gateway Time-out」になったり、「502 Bad Gateway」や「503 Service Unavailable」のエラーが出てしまう。このブログにアクセスしてくれている皆さんも最近頻繁に経験してると思う。サイトを表示する時だけでなく、記事をアップロードするためにアサブロにログインする際も同様のエラーが出てログインできなくなってたりもする。数年前からこの症状は出てたんだけど、最近急に酷くなってアクセスできないことの方が多くなってきた。システムの老朽化でエラーが頻発してるんだと思う。
有料サービスなんだからAsahi-netは責任を持てシステムを更新して欲しいんだけど、斜陽のブログサービスのためにお金をかけてシステムを更新する意思が無いんだろうね。一度Asahi-netにはメールでクレームを入れたんだけど、「アクセスが集中してウェブページをうまく表示できないケースが確認されています。現在対策を検討中です。」との内容の回答が返ってきた。...嘘つけ、対策なんか講じるつもりないくせに!問い合わせた時より明らかに症状がひどくなっているので、このままアクセス不能になるのも時間の問題な気がする。
ここ15年、ブログ記事のバックアップを取ってないんだよね。そもそもアサブロにはバックアップをとる機能が無いので、いちいちブログを表示してソースを保存する必要がある。15年分の記事のバックアップを取るとなると相当時間が掛かるんだけど、そもそもブログ記事がまともに表示できない状況なのでバックアップのしようが無かったりもする。
どうにかしてくれ、Asahi-netさんよ~ (--;
有料サービスなんだからAsahi-netは責任を持てシステムを更新して欲しいんだけど、斜陽のブログサービスのためにお金をかけてシステムを更新する意思が無いんだろうね。一度Asahi-netにはメールでクレームを入れたんだけど、「アクセスが集中してウェブページをうまく表示できないケースが確認されています。現在対策を検討中です。」との内容の回答が返ってきた。...嘘つけ、対策なんか講じるつもりないくせに!問い合わせた時より明らかに症状がひどくなっているので、このままアクセス不能になるのも時間の問題な気がする。
ここ15年、ブログ記事のバックアップを取ってないんだよね。そもそもアサブロにはバックアップをとる機能が無いので、いちいちブログを表示してソースを保存する必要がある。15年分の記事のバックアップを取るとなると相当時間が掛かるんだけど、そもそもブログ記事がまともに表示できない状況なのでバックアップのしようが無かったりもする。
どうにかしてくれ、Asahi-netさんよ~ (--;
S660 ― 2025年11月26日 22時51分52秒
S660がお買い得。カーセンサーでS660を検索すると、なんと550台もヒット。検索条件に無事故車とMT車を加えても293台がヒット。値段も少しづつこなれてきているようで、200万円以下でも程度の良いタマが見つかりそう。リタイヤ後に150万円くらいでS660の中古を買うのもアリかもね。手放す際も買った時と大差のない値段で売れると思うから、クルマ趣味の対象車としてS660は凄くコスパがいいと思う。
モデューロXだけはやたらと高い。数が限られていたので販売直後からプレミアムがついていたけど、当時よりもさらに値段が高くなっている模様。走行距離が少ないモデューロXバージョンZだと400万円を超える値段が付いてたりするんだよね、ちょっとビックリ。モデューロXってそんなに欲しい人いるのかね?エンジンはノーマルだったと思うし、そんなに崇めるほどの限定モデルじゃなかったと思うけど。
S660はエアロとかついてない素のモデルの方がいいと思う。アラフィフのおっさんがエアロパーツを纏ったモデューロXとか乗ってると、ちょっと痛く感じるのは俺だけ?あと赤いシートとかもナシ。走行距離ソコソコの、アルファかベータの6MTモデルがいいな。これなんていいんぢゃない?ボディーカラーはシルバーかホワイトの方がいいけど、ビートを彷彿とさせるイエローのボディカラーも悪くないカモ (^^)
モデューロXだけはやたらと高い。数が限られていたので販売直後からプレミアムがついていたけど、当時よりもさらに値段が高くなっている模様。走行距離が少ないモデューロXバージョンZだと400万円を超える値段が付いてたりするんだよね、ちょっとビックリ。モデューロXってそんなに欲しい人いるのかね?エンジンはノーマルだったと思うし、そんなに崇めるほどの限定モデルじゃなかったと思うけど。
S660はエアロとかついてない素のモデルの方がいいと思う。アラフィフのおっさんがエアロパーツを纏ったモデューロXとか乗ってると、ちょっと痛く感じるのは俺だけ?あと赤いシートとかもナシ。走行距離ソコソコの、アルファかベータの6MTモデルがいいな。これなんていいんぢゃない?ボディーカラーはシルバーかホワイトの方がいいけど、ビートを彷彿とさせるイエローのボディカラーも悪くないカモ (^^)
goo ― 2025年11月25日 22時46分09秒
検索サイト「goo」が本日午後1時をもってサービスを終了したらしい。「goo」ってほとんど使ったことなかったけど、中古車サイトの「goo-net」は今も時々使ってたりもするんだけど、goo-netってNTTが運営してたgooとは別のサービスだったんだね。「goo」のサービス開始は意外と早く1997年で、当時としては前衛的だったロボット型検索システムだった。のちに検索で天下を獲るGoogleが設立される前の話。意外とGoogleの歴史って浅くて、マイサイトの方が長い歴史があったりもする。...内容は無いけど(笑)。
俺がブログを始めた1998年当時、検索サイトと言えばYahooだった。当時のYahooは登録型で、検索結果として表示される為には申請フォームにサイトのURLや内容について記入して、それをアップロードする必要があった。その申請をYahooが1件1件審査して、サイトの内容がルールに適合していること、そしてYahoo検索結果として表示するに値すること等々、それらが確認されてYahooに承認されたサイトのみが晴れて検索結果として表示されるというものだった。
何でそんなこと知ってるのかというと、俺、このブログを始めた頃にYahooに登録申請したんだよね。もちろん承認されて検索結果として表示されるようになったんだけど、その後いつの間にかYahooはロボット検索型に移行してしまった。「せっかくYahoo検索に登録されたのに、ロボット型アルゴリズムになってしまった」って残念に思ったのを覚えている。...確かYahooがロボット検索型に移行した当初はGoogleの検索エンジンを採用してたハズ。
それにしても登録型のYahooに申請したことのあるサイトって、もはや絶滅危惧種IA類でしょ(笑)。クルマでいうと1桁ナンバー的な存在ぢゃね?どんどんと歳を重ねるにつれ、何かと生き字引的な存在になりつつあるよーな気がする今日この頃(^^;
俺がブログを始めた1998年当時、検索サイトと言えばYahooだった。当時のYahooは登録型で、検索結果として表示される為には申請フォームにサイトのURLや内容について記入して、それをアップロードする必要があった。その申請をYahooが1件1件審査して、サイトの内容がルールに適合していること、そしてYahoo検索結果として表示するに値すること等々、それらが確認されてYahooに承認されたサイトのみが晴れて検索結果として表示されるというものだった。
何でそんなこと知ってるのかというと、俺、このブログを始めた頃にYahooに登録申請したんだよね。もちろん承認されて検索結果として表示されるようになったんだけど、その後いつの間にかYahooはロボット検索型に移行してしまった。「せっかくYahoo検索に登録されたのに、ロボット型アルゴリズムになってしまった」って残念に思ったのを覚えている。...確かYahooがロボット検索型に移行した当初はGoogleの検索エンジンを採用してたハズ。
それにしても登録型のYahooに申請したことのあるサイトって、もはや絶滅危惧種IA類でしょ(笑)。クルマでいうと1桁ナンバー的な存在ぢゃね?どんどんと歳を重ねるにつれ、何かと生き字引的な存在になりつつあるよーな気がする今日この頃(^^;
ロングセラー ― 2025年11月24日 22時34分34秒
最近気になってるプロボックス、どうやら近々マイナーチェンジするらしい。プロボックスは商用車という事で元々モデルチェンジが少ないロングセラーモデルなんだけど、なんと2002年の登場から既に23年も基本設計を変えていないというから驚く。2014年にフェイスリフトを伴うマイナーチェンジが行われてるようだけど、マイナーチェンジもその1回のみで既に11年が経過しているんだそう。
そんなロングセラーモデルのプロボックスだけど、今回もフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジらしい。噂によると安全装備が最新のものにUpdateされ、待望のアダプティブクルーズコントロールにも対応するとの事。個人的にはハイブリッド仕様に4WDをラインナップして欲しいんだけど、これはフルモデルチェンジじゃないと対応できないだろうね。
今マイナーチェンジを行うという事は、少なくともこの先まだ数年の間はフルモデルチェンジの予定は無いという事だと思う。俺がプロボックスを買うとしたらリタイヤ後なので、早くて5年後の2030年後半という事になる。登場から28年か、デボネアも真っ青なシーラカンスっぷり。さすがにその頃にはフルモデルチェンジしてるよーな気がするけど、どうだろうね?(^^)
そんなロングセラーモデルのプロボックスだけど、今回もフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジらしい。噂によると安全装備が最新のものにUpdateされ、待望のアダプティブクルーズコントロールにも対応するとの事。個人的にはハイブリッド仕様に4WDをラインナップして欲しいんだけど、これはフルモデルチェンジじゃないと対応できないだろうね。
今マイナーチェンジを行うという事は、少なくともこの先まだ数年の間はフルモデルチェンジの予定は無いという事だと思う。俺がプロボックスを買うとしたらリタイヤ後なので、早くて5年後の2030年後半という事になる。登場から28年か、デボネアも真っ青なシーラカンスっぷり。さすがにその頃にはフルモデルチェンジしてるよーな気がするけど、どうだろうね?(^^)
14インチ ― 2025年11月23日 12時38分31秒
マイロードスターに履かせているワタナベは、フロント6J+20(タイプF8)、リヤ6.5J+19.5(タイプA)と、サイズもインセットも異なっている。タイヤサイズは185/60-R14とフロント・リヤ共に同じなんだけど、ホイールが異なっているのでタイヤの前後ローテーションが出来ない。前後とも6J+20 にしてもいいんだけど、このホイールは絶版になっていて手に入らないんだよね。まぁタイヤをローテーションしないといけないほどは走っていないので、大した問題ではないんだけどね (^^;
アラフィフともなると性格は穏やかになるようで(笑)、ギリギリのツライチがお下品に感じる今日この頃。なので個人的にはロードスターのツライチ具合としては6J+20くらいがちょうどいい感じだったりもする。6Jということでタイヤの引っ張り感も控えめなのも〇。Aタイプ6J+20 は元々ハコスカ用に準備されたサイズという事もあって、 スポークはまっすぐな形状でFRらしくてカッコいいんだよね。
今一番気に入ってるホイールはエンケイのRPF1。7Jと幅広で引っ張りタイヤになっちゃうんだけど、NAロードスターにベストマッチな14-7J+28というサイズがあるんだよね。14インチのRPF1ってめちゃ軽いし(ワタナベより1kg/本以上軽量)、付加リム具合も最高だし、エンケイのホイールは高品質なところも魅力的。ワタナベみたく「鋳巣」とか無いし(笑)。
1セット持ってるんだけど、もう1セット欲しいよーな... (^^)
アラフィフともなると性格は穏やかになるようで(笑)、ギリギリのツライチがお下品に感じる今日この頃。なので個人的にはロードスターのツライチ具合としては6J+20くらいがちょうどいい感じだったりもする。6Jということでタイヤの引っ張り感も控えめなのも〇。Aタイプ6J+20 は元々ハコスカ用に準備されたサイズという事もあって、 スポークはまっすぐな形状でFRらしくてカッコいいんだよね。
今一番気に入ってるホイールはエンケイのRPF1。7Jと幅広で引っ張りタイヤになっちゃうんだけど、NAロードスターにベストマッチな14-7J+28というサイズがあるんだよね。14インチのRPF1ってめちゃ軽いし(ワタナベより1kg/本以上軽量)、付加リム具合も最高だし、エンケイのホイールは高品質なところも魅力的。ワタナベみたく「鋳巣」とか無いし(笑)。
1セット持ってるんだけど、もう1セット欲しいよーな... (^^)
インフレ ― 2025年11月22日 23時26分29秒
1990年頃だったと思う。当時人気のあった報道番組「ニュースステーション」で、キャスターの久米宏が「土地の値段は下がります」と発言したのを覚えている。当時はまだバブルの余韻が冷めやらぬ状況で、土地が下がるなんて俄かには信じられなかったんだよね。俺も「ほんとかなぁ?」って感じて聞いたのを覚えているんだけど、それから数年で土地の価格は大きく下落した。
あの頃「土地の値段が下がる」ことがイメージできなかったように、3年くらい前までは「物価が上がる」ことがイメージ出来てなかったように思う。30年もの長期間にわたるデフレ下で、インフレを経験していない世代が世の中を支える中心になってたんだから仕方がない。50代の俺は一応インフレの時代を経験してるんだけど、社会に出た93年は既にデフレが始まっていたので、社会人としては初めてのインフレ経験だったりもする。
我が家の資産は56%が現金(普通預金)なんだけど、インフレ下の現在は年に3%程度価値が目減りしている状況だったりもする。一方、不動産の代表である自宅マンションの価格は上昇し、12年前の新築購入時の価格を上回っている。インフレ下で強いと聞いていた実物資産の強さを体感。株式投資などやりたいんだけど、海外赴任中(非居住中)は日本国内で証券口座を開設したり、投資することが出来ないんだよね。同じ理由で積み立て投資も中止して口座も解約。
今は資金を準備する期間と割り切って、帰国したら個別株を始めようかなと考え中。その時に備えて、どの銘柄がいいか調査したり、脳内シミュレーションするなど常用収集や準備しておく期間にしようかと(^^)
あの頃「土地の値段が下がる」ことがイメージできなかったように、3年くらい前までは「物価が上がる」ことがイメージ出来てなかったように思う。30年もの長期間にわたるデフレ下で、インフレを経験していない世代が世の中を支える中心になってたんだから仕方がない。50代の俺は一応インフレの時代を経験してるんだけど、社会に出た93年は既にデフレが始まっていたので、社会人としては初めてのインフレ経験だったりもする。
我が家の資産は56%が現金(普通預金)なんだけど、インフレ下の現在は年に3%程度価値が目減りしている状況だったりもする。一方、不動産の代表である自宅マンションの価格は上昇し、12年前の新築購入時の価格を上回っている。インフレ下で強いと聞いていた実物資産の強さを体感。株式投資などやりたいんだけど、海外赴任中(非居住中)は日本国内で証券口座を開設したり、投資することが出来ないんだよね。同じ理由で積み立て投資も中止して口座も解約。
今は資金を準備する期間と割り切って、帰国したら個別株を始めようかなと考え中。その時に備えて、どの銘柄がいいか調査したり、脳内シミュレーションするなど常用収集や準備しておく期間にしようかと(^^)
買わないものリスト ― 2025年11月21日 20時52分09秒
おぉ、俺これ全部当てはまってる(笑)。
俺は「分割払いの商品」はまず買わない。嫌いなんだよね、分割払い。分割払いが嫌いというよりは、お金を借りることが嫌いなんだと思う。分割払いで手に入れるよりも、ちゃんとお金を貯めてから買う派。バイクやクルマもそうしたし、我が家は住宅もニコニコ現金払い。
「ブランドロゴが目立つ高級品」も買わない。むしろロゴとか目立たない方がイイかな、ロゴなんて別に無くてもいいと思う。休日に着ているTシャツや短パン、仕事で着ているワイシャツやスラックスも全部ユニクロ。ラルフローレンの馬鹿でかいマークの付いたポロシャツとか恥ずかしくて着れない(笑)。パッと見てブランドが分かるのってリーバイスとスニーカーくらいかな。
「激安だけど質が悪いモノ」も買わない。中でもこれが一番買わないかも。信頼できて、気に入ったものを買って長く使う派。洋服だと大学生の時に買ったフェローズのL2Aとか、モノだとこれまた大学生の時に買ったコールマンのガソリンストーブとかお気に入りで未だに使ってたりもする。
「宝くじ」は買わないし、「ギャンブル」もやらない。宝くじは買わないと当たらないけど、期待値が低すぎて 買っても当たる気がしないので買わない。ギャンブルもしかり。学生時代はパチンコやってた時もあったけど、なかなか勝てないし、買っても時間めちゃ使ってて割に合わないと思ったんだよね。あとパチンコ屋は難聴になりそうなくらいうるさかったり、たばこ臭かったり、環境が悪すぎて続かなかった。ラスベガスに行ったけど、「カジノ」も興味沸かなかったし。
「使っていないサブスク契約」も買わない。今使ってるサブスク契約は「Nord VPN」のみ。Nord VPNは毎日使ってるので、結構なヘビーユーザーだと思う。2年契約で1か月400円余りの支払いなんだけど、これでニポンのストリーミングサービスが利用できるならバーゲンプライスだと思う。
これらは全部お金に余裕ある人が「買わないもの」らしいけど、これらを買わない人が皆「お金持ち」という訳ではないらしい(笑)。逆はまた真 ...ならず。
俺は「分割払いの商品」はまず買わない。嫌いなんだよね、分割払い。分割払いが嫌いというよりは、お金を借りることが嫌いなんだと思う。分割払いで手に入れるよりも、ちゃんとお金を貯めてから買う派。バイクやクルマもそうしたし、我が家は住宅もニコニコ現金払い。
「ブランドロゴが目立つ高級品」も買わない。むしろロゴとか目立たない方がイイかな、ロゴなんて別に無くてもいいと思う。休日に着ているTシャツや短パン、仕事で着ているワイシャツやスラックスも全部ユニクロ。ラルフローレンの馬鹿でかいマークの付いたポロシャツとか恥ずかしくて着れない(笑)。パッと見てブランドが分かるのってリーバイスとスニーカーくらいかな。
「激安だけど質が悪いモノ」も買わない。中でもこれが一番買わないかも。信頼できて、気に入ったものを買って長く使う派。洋服だと大学生の時に買ったフェローズのL2Aとか、モノだとこれまた大学生の時に買ったコールマンのガソリンストーブとかお気に入りで未だに使ってたりもする。
「宝くじ」は買わないし、「ギャンブル」もやらない。宝くじは買わないと当たらないけど、期待値が低すぎて 買っても当たる気がしないので買わない。ギャンブルもしかり。学生時代はパチンコやってた時もあったけど、なかなか勝てないし、買っても時間めちゃ使ってて割に合わないと思ったんだよね。あとパチンコ屋は難聴になりそうなくらいうるさかったり、たばこ臭かったり、環境が悪すぎて続かなかった。ラスベガスに行ったけど、「カジノ」も興味沸かなかったし。
「使っていないサブスク契約」も買わない。今使ってるサブスク契約は「Nord VPN」のみ。Nord VPNは毎日使ってるので、結構なヘビーユーザーだと思う。2年契約で1か月400円余りの支払いなんだけど、これでニポンのストリーミングサービスが利用できるならバーゲンプライスだと思う。
これらは全部お金に余裕ある人が「買わないもの」らしいけど、これらを買わない人が皆「お金持ち」という訳ではないらしい(笑)。逆はまた真 ...ならず。









