Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

実家にあるストリームを車中泊仕様に改造する予定だったんだけど、ウチの両親は邪魔になるからそろそろ廃車にしたいという。リタイヤまであと5年あるので、実家に置いといてもらうにはちと長い。ロードスターを5台も置いてもらっている手前、ムリにお願いできないんだよね(笑)。走行距離はまだ4万kmで、内装も新品のように綺麗なので勿体ないんだけど、ストリームは車検満了で廃車にする可能性大。

そうなると車中泊仕様にするクルマを探さないといけない。王道なのは軽バンだろうけど、個人的には軽バンはナシかなって思ってる。軽バンは走行性能と荷物の積載性に不満があるんだよね。確かに室内空間は広くて快適なんだけど、Tyrell IVEとかフローターとか積みたいので、それらを室内に積むのはかなり邪魔になる。ルーフボックスを使いたいので、車高の低いワゴンタイプの方がいい。

色々と探してみたんだけど、一番よさげなのがトヨタプロボックス。商用車らしくデザインはシンプルで好感が持てるし、積載性も文句なし。後部座席を折りたためば1800mmの室内長が確保できるので、シートを撤去する必要もない。4WD仕様の新車が200万円以下と、コスパも抜群。タフなクルマなので中古でも機能的には問題ないと思うけど、商用車なので丁寧に扱われてないと思うんだよね。内装とか傷が多かったり、たばこ臭かったりする個体が多いハズ。プロボックスなら頑張って新車を買った方が満足感が高いと思う。

プロボックスをリフトアップするのもいいね、意外とカッコイイ。4WDを買って2インチくらいリフトアップすれば、林道や河川敷とか未舗装で路面の荒れてる場所でも気にせず入っていけそう。