iQ ― 2011年11月25日 23時42分10秒
宗教上の問題でトヨタ車に乗れない俺だけど、現行トヨタ車の中で実は1台だけ気になる車がある。それは4人乗りマイクロカー、iQ。このクルマって世の中の10年くらい先を行ってるような気がするんだよね、絶版になってから評価の上がるクルマぢゃね?
時々環七とかで見かけるんだけど、これが良くまとまってて意外とカッコいい。軽自動車よりも短い3mを切る全長に、ほぼ5ナンバー枠いっぱいの全幅。このコンパクトさでありながら、リアシートが折りたためてラゲッジスペースを確保しているところもイイ。二人で載る分には全く持って不満なし、スマート買うならiQっしょ(^^)
このクルマを安いクルマにしなかったコンセプトも○。確かにFitやVitzよりも高い価格設定に納得できない人がいるのもわかるけど、そんな人は安くても買わないハズ。もう少し高くてもいいので、プレミアムと名乗れるレベルの内外装を奢って欲しい。そんな訳で、ガサツな3気筒モデルは不要。
ただ車両重量が重いのが気になる。このコンパクトさで950kgというのはちょっとどうかと。このサイズなら特別な努力をしなくても900kgはいける筈。
iQといえばこれこれ、アストンマーチン シグネット。 ...このクルマ一体誰が買うんだ?(^^;;;
時々環七とかで見かけるんだけど、これが良くまとまってて意外とカッコいい。軽自動車よりも短い3mを切る全長に、ほぼ5ナンバー枠いっぱいの全幅。このコンパクトさでありながら、リアシートが折りたためてラゲッジスペースを確保しているところもイイ。二人で載る分には全く持って不満なし、スマート買うならiQっしょ(^^)
このクルマを安いクルマにしなかったコンセプトも○。確かにFitやVitzよりも高い価格設定に納得できない人がいるのもわかるけど、そんな人は安くても買わないハズ。もう少し高くてもいいので、プレミアムと名乗れるレベルの内外装を奢って欲しい。そんな訳で、ガサツな3気筒モデルは不要。
ただ車両重量が重いのが気になる。このコンパクトさで950kgというのはちょっとどうかと。このサイズなら特別な努力をしなくても900kgはいける筈。
iQといえばこれこれ、アストンマーチン シグネット。 ...このクルマ一体誰が買うんだ?(^^;;;
