Nike International ― 2023年11月01日 22時25分06秒
以前ここでも書いたことがあったと思うけど、これは中学時代(1985年頃)に買ったナイキのジャージのセットアップ。なんと購入から38年余りが経過したワンオーナーモノ(笑)。購入当時は俺も成長期だったのですぐに体が大きくなってしまい、着倒すことなく比較的いいコンディションのまま箪笥の肥やしと化していた。ウチの母親が時々着てたので、Lながらサイズは小さめだと思う。
このNike Internationalのジャージ、なんと日本製。80年代前半まで、Nike製品は日本製のモノが多かったんだよね。腕にあしらわれたアクセントとなる赤の輪っかとNike Internationalのロゴがカッコいい。今やスポーツメーカー売上ランキング世界１位のナイキだけど、当時ナイキブランドはまだ世間一般に浸透しておらず、オマセな中学生たちの憧れの存在だった。
それにしても40年近く経ってるのにリブは伸びてないし、全体的にしゃきっとしていて今も全く問題なく着れるコンディション。当時の日本製品の高品質さには驚かずにいられない。ジャケットだけでなくちゃんとボトムスも揃ってるんだけど、ナイキコレクターとか買ってくれないかな？オールドスニーカーみたく飾るだけでなく、このジャージはちゃんと着れるよ(^^)
このNike Internationalのジャージ、なんと日本製。80年代前半まで、Nike製品は日本製のモノが多かったんだよね。腕にあしらわれたアクセントとなる赤の輪っかとNike Internationalのロゴがカッコいい。今やスポーツメーカー売上ランキング世界１位のナイキだけど、当時ナイキブランドはまだ世間一般に浸透しておらず、オマセな中学生たちの憧れの存在だった。
それにしても40年近く経ってるのにリブは伸びてないし、全体的にしゃきっとしていて今も全く問題なく着れるコンディション。当時の日本製品の高品質さには驚かずにいられない。ジャケットだけでなくちゃんとボトムスも揃ってるんだけど、ナイキコレクターとか買ってくれないかな？オールドスニーカーみたく飾るだけでなく、このジャージはちゃんと着れるよ(^^)
Dahon Slip Bag Mini ― 2023年11月02日 23時15分29秒
ららぽーと東京ベイにあるバイシクルセオでDahonの輪行バッグ、Dahon Slip Bag Miniを発見。Dahonのサイトを見ると既に絶版のようで、Dahon slip Bag 16にモデルチェンジしている模様。Dahon slip Bag 16はその名の通り16インチの折り畳み自転車に対応している輪行バッグなんだけど、Amazonでは出品が無い。店員さんにSlip Bag MiniにK3 Plusが入るか尋ねたところ、多分大丈夫というので買ってみた。
このDahonのスリップバッグは収納時かなりコンパクトなのに、完全に自転車を包みこむバッグタイプなのがいいんだよね。モンベルの輪行バッグはウルトラコンパクトだけど、下を絞るタイプなのでタイヤとか自転車の下部が露出している。部屋で保管したりクルマで運んだりする使い方をする場合はバッグタイプの方が適してると思う。
自宅に戻ってググってみると、Slip Bag MiniはK3にジャストフィットだけど、K3 Plusには小さすぎて入らないという書き込みが... げげげのげ、6600円ドブに捨てちゃったのか、俺(--; だけどマイK3 Plusは初期型とは異なるハンドルが内折れ式、もしかしたらSlip Bag Miniにフィットするカモ。 ...という淡い期待を抱きつつ、ダメだったらCaptain Stag用のバッグにするつもり(--;
このDahonのスリップバッグは収納時かなりコンパクトなのに、完全に自転車を包みこむバッグタイプなのがいいんだよね。モンベルの輪行バッグはウルトラコンパクトだけど、下を絞るタイプなのでタイヤとか自転車の下部が露出している。部屋で保管したりクルマで運んだりする使い方をする場合はバッグタイプの方が適してると思う。
自宅に戻ってググってみると、Slip Bag MiniはK3にジャストフィットだけど、K3 Plusには小さすぎて入らないという書き込みが... げげげのげ、6600円ドブに捨てちゃったのか、俺(--; だけどマイK3 Plusは初期型とは異なるハンドルが内折れ式、もしかしたらSlip Bag Miniにフィットするカモ。 ...という淡い期待を抱きつつ、ダメだったらCaptain Stag用のバッグにするつもり(--;
アイコニックSP ― 2023年11月03日 22時03分08秒
アイコニックSPいいね、マツダらしくて最高。今まで見たことのあるスポーツカーの中でこのデザインが一番好きカモ。シナリは写真ではそれほど印象に残ってなかったけど、実車を見て心を奪われた。アイコニックSPは写真で見てもカッコいいんだから、実車はどんだけカッコいいんだろ？正直Vision CoupeやRX-Visionはちょっとロングノーズ過ぎ、キャビン小さすぎな気がしなくも無かったけど、アイコニックSPは文句の付けようのないカッコ良さ。
真後ろから見た写真があるけど、これがまたカッコいい。真後ろから見てカッコいいクルマはそんなに多くないと思うんだよね。カッコいいだけじゃ無くて、キャビンにはRX-7の面影を感じるし、トランク回りはロードスターの面影を感じる。アイコニックSPはどう見てもマツダの車。
もしRX-9(もしくはRX-7)がこのエクステリアデザインで市販されたらマジ欲しくなると思うけど、価格はきっと高くなるだろうね。マツダはスポーツカーにおいてもアフォーダブルである事を重視するメーカーだけど、最低でも700万円はするだろうね。今の仕事をリタイヤした後に発売されたら、欲しくても買えないカモ。RX-9の市販かが叶わなかったとしても、次期ロードスターをこのデザインで出して欲しい。
中山さんって凄いね、いまスポーツカーをデザインさせたら世界一だと思う。ジウジアーロのようなデザインラボを設立したら成功するんじゃ無いかな。
真後ろから見た写真があるけど、これがまたカッコいい。真後ろから見てカッコいいクルマはそんなに多くないと思うんだよね。カッコいいだけじゃ無くて、キャビンにはRX-7の面影を感じるし、トランク回りはロードスターの面影を感じる。アイコニックSPはどう見てもマツダの車。
もしRX-9(もしくはRX-7)がこのエクステリアデザインで市販されたらマジ欲しくなると思うけど、価格はきっと高くなるだろうね。マツダはスポーツカーにおいてもアフォーダブルである事を重視するメーカーだけど、最低でも700万円はするだろうね。今の仕事をリタイヤした後に発売されたら、欲しくても買えないカモ。RX-9の市販かが叶わなかったとしても、次期ロードスターをこのデザインで出して欲しい。
中山さんって凄いね、いまスポーツカーをデザインさせたら世界一だと思う。ジウジアーロのようなデザインラボを設立したら成功するんじゃ無いかな。
4ｔｈ ― 2023年11月04日 11時45分05秒
なんと、アサブロのランキングでこのブログが過去最高の4位になってるではないの！あと一つで表彰台、一体何があったんだ？アサブロのアクセスランキングを算出するアルゴリズムが変わったのか？放置プレー派のアサブロが今更アルゴリズムを変更するとも思えんけど(笑)。アサブロの新着テンプレートの日付は2014/3/6だし、Informationには「IE9対応のお知らせ」2011/12/14とかあるし(^^;
以前使ってた忍者カウンターは数字の上にマウスを乗せると過去24時間のアクセス数が表示されてたんだけど、今のカウンターは表示されないのでアクセス数が増えてるのかどうかはよく分からん。アドセンスの管理画面を見てもページビューはあんまり増えてないし。何でアサブロのアクセスランキングが急に上昇したのかは全くもって不明。正直バグとしか思えん(^^;;;
そもそもブログをやってる人がもはや絶滅危惧種。アクセスランキングは100位まで表示されてるけど、100位の人ってアクセス一桁なのは間違いないと思う。ブログって20年前にピークを迎えたメディアだからね。このサイトは開設したのが1998年12月なので、もうすぐ25thアニバーサリー。阿部寛のホームページよりも古いんぢゃね？(笑)
以前使ってた忍者カウンターは数字の上にマウスを乗せると過去24時間のアクセス数が表示されてたんだけど、今のカウンターは表示されないのでアクセス数が増えてるのかどうかはよく分からん。アドセンスの管理画面を見てもページビューはあんまり増えてないし。何でアサブロのアクセスランキングが急に上昇したのかは全くもって不明。正直バグとしか思えん(^^;;;
そもそもブログをやってる人がもはや絶滅危惧種。アクセスランキングは100位まで表示されてるけど、100位の人ってアクセス一桁なのは間違いないと思う。ブログって20年前にピークを迎えたメディアだからね。このサイトは開設したのが1998年12月なので、もうすぐ25thアニバーサリー。阿部寛のホームページよりも古いんぢゃね？(笑)
K9X ― 2023年11月05日 12時08分39秒
ダホンからK9Xが発表された模様。K3の上位グレードモデルで、タイヤが16インチ化されている。変速機も9段に多段化され、機械式ディスクブレーキが採用されている。そう、K3 Plusが日本国内モデルとして正式に発表されたのだ。待ちに待ったモデルの国内発表に喜んでるフォールディングバイクファンも少なくないと思う。
海外販売されている最新のK3 Plusとよく似た仕様だけど、違いもチラホラ。効きもフィーリングも悪かったダホンオリジナルの機械式ディスクブレーキが、テクトロ製の機械式ブレーキにグレードアップされているらしい。まぁこのバイク買う人はカスタム目当ての人が多いだろうから、ブレーキは油圧式に交換するだろうから何でもいいっちゃいいんだけどね。あとダホンお得意のデルテックの採用。俺はデルテックが嫌いなので、これだけで海外仕様のK3 Plusを買う理由になったりもする。
K9Xにはハンドル高さが変えられない固定式のステムが採用されている。K3 Plusのような可変ステムが採用されなかった理由はよく分からんけど、固定式でも内折りで畳めるようなのでどっちでもイイかな。K3 Plus乗りが軽さにこだりたいなら、K9Xの固定式ステムに交換するのもアリかも。
気になる値段は税込み135,300円。Dahonの正規ディーラーで買える安心感は嬉しいけど、空前の円安とは言え流石にちょっと高い気がする。K3 Plusの並行輸入品よりもだいぶ高いようだし。マイK3 Plusは円換算で10万円だったんだけど、K9Xの価格を見るとお買得だったように感じてくるから面白い(^^)
海外販売されている最新のK3 Plusとよく似た仕様だけど、違いもチラホラ。効きもフィーリングも悪かったダホンオリジナルの機械式ディスクブレーキが、テクトロ製の機械式ブレーキにグレードアップされているらしい。まぁこのバイク買う人はカスタム目当ての人が多いだろうから、ブレーキは油圧式に交換するだろうから何でもいいっちゃいいんだけどね。あとダホンお得意のデルテックの採用。俺はデルテックが嫌いなので、これだけで海外仕様のK3 Plusを買う理由になったりもする。
K9Xにはハンドル高さが変えられない固定式のステムが採用されている。K3 Plusのような可変ステムが採用されなかった理由はよく分からんけど、固定式でも内折りで畳めるようなのでどっちでもイイかな。K3 Plus乗りが軽さにこだりたいなら、K9Xの固定式ステムに交換するのもアリかも。
気になる値段は税込み135,300円。Dahonの正規ディーラーで買える安心感は嬉しいけど、空前の円安とは言え流石にちょっと高い気がする。K3 Plusの並行輸入品よりもだいぶ高いようだし。マイK3 Plusは円換算で10万円だったんだけど、K9Xの価格を見るとお買得だったように感じてくるから面白い(^^)
冷凍餃子 ― 2023年11月06日 23時09分12秒
近くのスーパーで冷凍餃子を買ってきたんだけど、これがイマイチだった。冷凍餃子は5種類くらい置いてあったんだけど、パッケージに漢字で大丸って書いてあったのでそれを選んでみた。餃子用の醤油もついてたんだけど、やたらと甘くて美味くなかった。ポン酢にラー油を垂らした方がマシだったけど、そもそも餃子が美味くなかった。美味くない餃子って初めて食ったかも(--;
やっぱり高くてもFuji Superに行って日本ブランドの冷凍餃子を買わないと。Fuji Superは冷凍食品の品揃えが充実してるんだよね。日本のスーパーと変わらないくらいの品揃え。冷凍チャーハンとか、冷凍からあげとか、高くても外食するよりは安いので買っちゃうんだよね。意外と安いのが刺身。日本と大差ない値段なんだけど、何でかな？シンガポールは刺身がめちゃ高かったのに。
先日Fuji Superで買った牛ひき肉は美味かった。牛そぼろにして炒り卵と一緒に2色丼を作ってみたんだけど、タイで食べる2色丼激うま。インドネシアでは美味いひき肉が手に入らなかったので、そもそも牛そぼろなんて作る気がしなかったんだよね。次はハンバーグを作ってみるとしよう(^^)
やっぱり高くてもFuji Superに行って日本ブランドの冷凍餃子を買わないと。Fuji Superは冷凍食品の品揃えが充実してるんだよね。日本のスーパーと変わらないくらいの品揃え。冷凍チャーハンとか、冷凍からあげとか、高くても外食するよりは安いので買っちゃうんだよね。意外と安いのが刺身。日本と大差ない値段なんだけど、何でかな？シンガポールは刺身がめちゃ高かったのに。
先日Fuji Superで買った牛ひき肉は美味かった。牛そぼろにして炒り卵と一緒に2色丼を作ってみたんだけど、タイで食べる2色丼激うま。インドネシアでは美味いひき肉が手に入らなかったので、そもそも牛そぼろなんて作る気がしなかったんだよね。次はハンバーグを作ってみるとしよう(^^)
Ninja 7 Hybrid ― 2023年11月07日 23時24分06秒
バイクにもハイブリッドが導入され始めたんだね。ハイブリッド車を導入するのがカワサキっていうのが意外だったんだけど、ホンダやヤマハは出してないのかな？ハイブリッドが無くてもスーパーカブはリッター80kmとか走るので、燃費スペシャルなリッター100km超えのスーパーカブハイブリッドとか出てこないかな(^^)
Ninja 7 Hybridは451ccの並列2気筒エンジンを搭載し、エンジンによる駆動力をモーターでアシストする仕様らしい。バイクは軽いので、モーターの低回転から発揮される大トルクによる加速はかなり痛快なんじゃないかと思う。どうせならエンジンが発電に徹して、駆動はモーターが受け持つストロングハイブリッドも出して欲しい。
バイクのハイブリッド車で気になるのが車重。バイクはクルマに比較して車重がかなり軽いので、ハイブリッド化による車重増加のデメリットは大きいと思う。Ninja 7 Hybridは装備重量が227kgというからこのクラスとしては少しだけ重いけど、モーターやバッテリーが付いてるにしてはかなり軽量な仕上がり。実際に発売されるときはもっと重くなるよーな気もする。
Ninja 7 Hybridは451ccの並列2気筒エンジンを搭載し、エンジンによる駆動力をモーターでアシストする仕様らしい。バイクは軽いので、モーターの低回転から発揮される大トルクによる加速はかなり痛快なんじゃないかと思う。どうせならエンジンが発電に徹して、駆動はモーターが受け持つストロングハイブリッドも出して欲しい。
バイクのハイブリッド車で気になるのが車重。バイクはクルマに比較して車重がかなり軽いので、ハイブリッド化による車重増加のデメリットは大きいと思う。Ninja 7 Hybridは装備重量が227kgというからこのクラスとしては少しだけ重いけど、モーターやバッテリーが付いてるにしてはかなり軽量な仕上がり。実際に発売されるときはもっと重くなるよーな気もする。
K9クロス ― 2023年11月08日 23時29分42秒
ダホンから待望のK9-Xが発表されたけど、ググってみても関連する記事がほとんどヒットしない。K9Xに反応してる人はいると思うけど、Gooooogleは個人ブログを相手にしてないこともあってK9-Xの記事はほとんどが自転車販売店の商品ページばかり。K9Xはまだ発売前なので在庫なしだけど、予約は受け付けている模様。
K9Xの"X”はクロスの意味らしい。乗り物ではオンロードとオフロードの両方をカバーするようなモデルによく使われる言葉だけど、K9-Xはあまりオフロード風味は感じられない。オフロード風味の感じられる2インチ幅のシュワルベビッグアップルは履かせられるようだけど、純正のタイヤは1.5インチ幅とクロスと名乗るほどは太くない。K9Xは一体どのあたりがクロスなんだろ？
一方、海外仕様のK3 Plusっていうモデル名も意味不明。通常数字は変速段数を示すので、モデル名としてはK9の方がしっくりくる。5速くらいならK3 Plusでもいいかなって気がするけど、9速になるともはや別物でしょ。Kシリーズのフレームをベースに9速化してるんだから、K9って名前にした方が分かりやすくていいと思う。
K9Xの"X”はクロスの意味らしい。乗り物ではオンロードとオフロードの両方をカバーするようなモデルによく使われる言葉だけど、K9-Xはあまりオフロード風味は感じられない。オフロード風味の感じられる2インチ幅のシュワルベビッグアップルは履かせられるようだけど、純正のタイヤは1.5インチ幅とクロスと名乗るほどは太くない。K9Xは一体どのあたりがクロスなんだろ？
一方、海外仕様のK3 Plusっていうモデル名も意味不明。通常数字は変速段数を示すので、モデル名としてはK9の方がしっくりくる。5速くらいならK3 Plusでもいいかなって気がするけど、9速になるともはや別物でしょ。Kシリーズのフレームをベースに9速化してるんだから、K9って名前にした方が分かりやすくていいと思う。
ベトナム出張 ― 2023年11月09日 23時33分35秒
今週の後半はベトナム、ホーチミンに出張中。ニポンからじゃなくて、バンコクからホーチミンへの出張。ホテルの部屋ではTorneからムーブした日本のバラエティ番組をPCで観てるんだけど、HDMIケーブルを持ってくるのを忘れてしまいホテルの部屋の液晶TVにつないで視聴することが出来なかった。仕方ないのでPC TV Plus(Torneに対応したウィンドウズアプリ)を使ってモバイルディスプレイ上で再生している。
愛機Lifebook UHのスピーカーは音があまり良くない。音に厚みが無くて、高音がキンキン。バラエティ番組の視聴用としても不満を感じてたので音質を調整できないかgooooogle先生に尋ねてみたところ、Windows 11の標準機能として音質調整が可能なことが判明。ココに書いてある方法で調整してみたところ、離れていても人の声がはっきりと聞こえるようになった。これでPCでのバラエティ番組視聴も少し快適になった。
俺海外では日本語を聞いてないと嫌なんだよね。2000年頃にアメリカに出張した時はTV番組を観る方法が無くてVHSテープに録画した番組をすり切れるほど観てた。その頃朝日新聞だったかMBS毎日放送だったかがインターネットサイトで高校野球の音声中継を行ってたんだけど、それをモデム接続したPCで聴いて感動したのを覚えている。
遙か離れたニポンからインターネット経由で音声データがリアルタイムに届くことに感動してたんだけど、今はSDカードに100時間を超えるハイビジョンデータが保存できちゃうんだもんね。凄い時代になったもんだ。
愛機Lifebook UHのスピーカーは音があまり良くない。音に厚みが無くて、高音がキンキン。バラエティ番組の視聴用としても不満を感じてたので音質を調整できないかgooooogle先生に尋ねてみたところ、Windows 11の標準機能として音質調整が可能なことが判明。ココに書いてある方法で調整してみたところ、離れていても人の声がはっきりと聞こえるようになった。これでPCでのバラエティ番組視聴も少し快適になった。
俺海外では日本語を聞いてないと嫌なんだよね。2000年頃にアメリカに出張した時はTV番組を観る方法が無くてVHSテープに録画した番組をすり切れるほど観てた。その頃朝日新聞だったかMBS毎日放送だったかがインターネットサイトで高校野球の音声中継を行ってたんだけど、それをモデム接続したPCで聴いて感動したのを覚えている。
遙か離れたニポンからインターネット経由で音声データがリアルタイムに届くことに感動してたんだけど、今はSDカードに100時間を超えるハイビジョンデータが保存できちゃうんだもんね。凄い時代になったもんだ。
Brompton ― 2023年11月10日 21時44分06秒
世界一有名な折り畳み自転車、Brompton。Bromptonの魅力は折り畳み時のコンパクトなパッケージングと、349サイズのホイールによる走行性能との絶妙なバランスだと思う。Tyrell IVE(355)、Verge P10(406)、K3 Plus(305)を乗り比べて感じるんだけど、355ホイールを採用したTyrell IVEのバランスは絶妙で、ホールディングバイクとしての魅力が凝縮されていると感じる。Brompton(349)はTyrell IVE(355)とほぼ同じホイールサイズを採用してることもあって、ママチャリ的なフィーリングながらもソコソコ走る。
Bromptonって高いから売れてるというか、商品として成立してるんだろうね。もしBromptonが安かったら、平凡なフォールディングバイクとして扱われてるハズ。シングルチューブのクロモリフレームは絶対的な剛性で劣るし、重量的にも特筆すべき軽さは無い。ライディングフィールもママチャリ的で、スポーツバイクとは言い難いフィーリング。だけど30万円という値付けがパッケージング同様に絶妙で、カスタム好きなミニベロ乗りの心をつかんだんだと思う。
個人的に一番乗り味が好みなのが18インチホイールを履くミニベロ。コンパクトさと走行性能のバランスが高次元でバランスしていて、1台でポタリングもスポーツ走行もこなす懐の深さが魅力。カスタムベースとしてもポテンシャルが高くて、魔改造したくなる気持ちも分かる。いま乗ってみたいのはバーディかな、現代的なアルミモノコックフレームのバーディスタンダード。シングルスピードのキャプテンスタッグを入れるとミニベロばっか4台も買っちゃったけど、Birdyはちょっと欲しいカモ(^^)
Bromptonって高いから売れてるというか、商品として成立してるんだろうね。もしBromptonが安かったら、平凡なフォールディングバイクとして扱われてるハズ。シングルチューブのクロモリフレームは絶対的な剛性で劣るし、重量的にも特筆すべき軽さは無い。ライディングフィールもママチャリ的で、スポーツバイクとは言い難いフィーリング。だけど30万円という値付けがパッケージング同様に絶妙で、カスタム好きなミニベロ乗りの心をつかんだんだと思う。
個人的に一番乗り味が好みなのが18インチホイールを履くミニベロ。コンパクトさと走行性能のバランスが高次元でバランスしていて、1台でポタリングもスポーツ走行もこなす懐の深さが魅力。カスタムベースとしてもポテンシャルが高くて、魔改造したくなる気持ちも分かる。いま乗ってみたいのはバーディかな、現代的なアルミモノコックフレームのバーディスタンダード。シングルスピードのキャプテンスタッグを入れるとミニベロばっか4台も買っちゃったけど、Birdyはちょっと欲しいカモ(^^)
