Dahon K3 Plus最新スペック ― 2024年01月28日 12時28分06秒
マイDahon K3 Plusの最新の仕様も整理してみた。カスタムの定番パーツなトランスミッション系はDahonの純正パーツを使用してるんだけど、Tyrell IVE Std.に付いていたクラリスを移植しようかな。K3 Plusは16インチとホイールが小径なので、変速機を多段化しても変速時の変化量が小さくて余り意味が無かったりもする。クラリスは8速なんだけど、K3 Plusには十分だと思うし。
ホイール: Dahon 16インチ(305)
タイヤ: KENDA KSMART 16×1.35(32-305)
ディレーラー: Dahon 9 Speed
シフター: Dahon 9 Speed
カセット: Shimano Sora CS-HG400-9 9S 11-25T
ブレーキレバー F/R: Shimano Deore BL-MT501
キャリパー F: Shimano Deore BR-M6100 / R: Shimano ALTUS BR-MT200
ローター: Dahon 140mm
サドル: Dahon Ergo Comfort
チェーンリング: Litepro 58T
ペダル: 三ヶ島 UX-D Ezy
ハンドル: VIGORE アップ (64mmライズ／バックスイープ8")
グリップ: ERGON GA3
だけどマイK3 Plusはフロントのチェーンリングをを58Tにする際に、カセットスプロケットは25Tに変更してるんだよね。Tyrell IVE Std.に付いていたカセットスプロケットは30Tなんだけど、これだとチェーンがフレームと干渉しちゃう可能性大。Amazonで低速側が25Tの8速用スプロケットが無いか探してみたけど、シマノ純正のスプロケットは見つからなかった。まぁDahonの9速変速機は何の問題も無く動作してるし、変速フィールも悪くないのでもう暫くはこのまま使い続けるつもり(^^)
ホイール: Dahon 16インチ(305)
タイヤ: KENDA KSMART 16×1.35(32-305)
ディレーラー: Dahon 9 Speed
シフター: Dahon 9 Speed
カセット: Shimano Sora CS-HG400-9 9S 11-25T
ブレーキレバー F/R: Shimano Deore BL-MT501
キャリパー F: Shimano Deore BR-M6100 / R: Shimano ALTUS BR-MT200
ローター: Dahon 140mm
サドル: Dahon Ergo Comfort
チェーンリング: Litepro 58T
ペダル: 三ヶ島 UX-D Ezy
ハンドル: VIGORE アップ (64mmライズ／バックスイープ8")
グリップ: ERGON GA3
だけどマイK3 Plusはフロントのチェーンリングをを58Tにする際に、カセットスプロケットは25Tに変更してるんだよね。Tyrell IVE Std.に付いていたカセットスプロケットは30Tなんだけど、これだとチェーンがフレームと干渉しちゃう可能性大。Amazonで低速側が25Tの8速用スプロケットが無いか探してみたけど、シマノ純正のスプロケットは見つからなかった。まぁDahonの9速変速機は何の問題も無く動作してるし、変速フィールも悪くないのでもう暫くはこのまま使い続けるつもり(^^)
