Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

ホイールはやっぱワタナベ、ヲトコは黙ってエイトスポーク。現在の愛車、ロドスタとフィットはどっちもワタナベ(^^)。これまでに買ったホイールは計3セット、もちろん全てワンピースのエイトスポーク(病気？)

ワタナベ愛好家なら誰しも気になるのがマグナベ。...と言ってもマグネシウム製のお鍋ではなくて、エイトスポーク。今ロドスタのフロントに履かせているBタイプ14インチ6.5J+21の比較だと、なんと1本当たり1.7kg(30%)も軽量。当然ながらマグナベ買うべきかかなり悩んだけど、マグネシウム製ホイールの耐久性は？だったので買ってない。

これまでにもマグネシウムホイールが割れる噂は何度も耳にしていて、これは別にワタナベに限った話ではなかった。トヨタ2000GTの純正マグホイールも脆くて、純正と同じデザインのアルミを履かせているオーナが多いという話を聴いた事がある。

しかしながら コレ を見て愕然、こんな割れ方ってアリなの？割れたというよりも抜けたって感じ(^^;　

この割れ方、ワタナベの品質管理に問題があった可能性があると思う。ワタナベの品質管理はお世辞にも高いとは言えなくて、俺の1セット目のワタナベは鋳物にスがあってそこからエア漏れしてたし。バスコーク(笑)によってそのワタナベのエア漏れは収まり、今もフィットの前タイヤとして活躍中だったりもする。

俺はこの程度(笑)の事ではワタナベ嫌いにはなったりしないけど、事故が原因でワタナベが市場から抹殺されるのは悲しい。大事故が起こる前に改善を期待したいもんだ。