インナーフェンダー加工 ― 2007年09月01日 18時19分08秒
ちょっと野暮ったいKLX250のインナーフェンダーを何とかしたいと思ってたので、実はお盆休みに色々と試していた。だけど納得のいくインナーフェンダーは見つからず、全てボツ。結局いつもの如く自作する事に(^^;
某くしょんでゲットしたインナーフェンダーを先週末に加工したんだけど、これが結構カッコよく仕上がった。ノーマル然としたスタイルも子供っぽくなくてイイ感じ。 ...という訳で、インナーフェンダー改造についてまとめてみた。
今日から息子との暮らしが始まった(^^) 可愛いねぇ、ウチの息子(親バカ)。首がすわったらオトーさんと公園デビューだな。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 640, 52mm, 1/30sec, f4.5, 0.0EV
某くしょんでゲットしたインナーフェンダーを先週末に加工したんだけど、これが結構カッコよく仕上がった。ノーマル然としたスタイルも子供っぽくなくてイイ感じ。 ...という訳で、インナーフェンダー改造についてまとめてみた。
今日から息子との暮らしが始まった(^^) 可愛いねぇ、ウチの息子(親バカ)。首がすわったらオトーさんと公園デビューだな。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 640, 52mm, 1/30sec, f4.5, 0.0EV
高砂親方 ― 2007年09月02日 20時31分30秒
高砂親方。子供みたいでいいねぇ(^^; 見掛けだけでなく、言動も行動もなんだか癒し系。指導力が云々と騒がれているけど、こういう親方が居たっていいんじゃないの。人間っぽくて温かみがあっていいと思うな、俺は。
朝青龍の進退を含め全責任を持つと言いながら、モンゴルの温泉と大自然について無邪気に語る(笑)。 ...モンゴルには2重の虹が出るらしい。あのインタビューを聞いてモンゴルに行ってみたくなった人は結構居ると思ふね、モンゴル親善大使に最適な旬の人材。
問題の当事者、朝青龍は引退すべきだと思う。もし土俵に戻ってきて、ロクに稽古もしてないのにいきなり優勝しちゃったら大相撲がしらけてしまうから。 ...なんか有りそーな話なので、相撲協会も土俵に戻ってもらっては困ると思ってんぢゃなかろうか(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/250sec, f4.5, 0.0EV
朝青龍の進退を含め全責任を持つと言いながら、モンゴルの温泉と大自然について無邪気に語る(笑)。 ...モンゴルには2重の虹が出るらしい。あのインタビューを聞いてモンゴルに行ってみたくなった人は結構居ると思ふね、モンゴル親善大使に最適な旬の人材。
問題の当事者、朝青龍は引退すべきだと思う。もし土俵に戻ってきて、ロクに稽古もしてないのにいきなり優勝しちゃったら大相撲がしらけてしまうから。 ...なんか有りそーな話なので、相撲協会も土俵に戻ってもらっては困ると思ってんぢゃなかろうか(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/250sec, f4.5, 0.0EV
オイル交換 ― 2007年09月03日 21時09分28秒
3回目のKLXのオイル交換を実施。前回のオイル交換からの走行距離は2600km。まだ慣らし明けなので2000kmで交換してオイルの状態をチェックしようと思ってたんけど、予定よりも走行距離がちょっと伸びてしまった。
気になるオイルの状態、鉄粉が少し混じっていたけどそれほど黒くはなってなかった。まぁ走行距離相応の状態かな、カワサキ車だしこんなもんだろ(笑)。次回からオイル交換は3000km毎で問題なさそう。
KLXのオイル交換はショップでやってもらっている。KLXを買ったショップでは、工賃無料でカワサキ純正のオイル代のみで交換してくれる。オイル交換の際には廃油を見せてもらってるから、オイルの状態もチェック可能。オイル交換と同時にチェーンの張りもついでに調整してくれる、モチ無料。
1回のオイル交換でだいたい2300円くらい。FTRにはロドスタの余ったオイルを入れてるからオイル処理箱代くらいだけど、オイルと処理箱買って交換してたら同じくらいは掛かると思う。廃油処理が面倒だったオイル交換、自分で交換する理由は無くなってしまった。
FTRに比べるとKLXのオイルの汚れはぐっと少なかった、さすが水冷エンジン。空冷エンジンはピストンとシリンダーのクリアランスが広くて、ブローバイですぐに黒く汚れてしまうんだね。高温にもさらされるし、空冷エンジンはオイルに非常に厳しいことを実感。
FTRはオイル容量が少ない事もあってか、走行距離1000kmでオイル交換しても今回のKLXよりもオイルが汚れている。空冷エンジン車は安価な鉱物油でいいから、まめにオイル交換したほうがいいと思う。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 250, 48mm, 1/30sec, f4.5, 0.67EV
気になるオイルの状態、鉄粉が少し混じっていたけどそれほど黒くはなってなかった。まぁ走行距離相応の状態かな、カワサキ車だしこんなもんだろ(笑)。次回からオイル交換は3000km毎で問題なさそう。
KLXのオイル交換はショップでやってもらっている。KLXを買ったショップでは、工賃無料でカワサキ純正のオイル代のみで交換してくれる。オイル交換の際には廃油を見せてもらってるから、オイルの状態もチェック可能。オイル交換と同時にチェーンの張りもついでに調整してくれる、モチ無料。
1回のオイル交換でだいたい2300円くらい。FTRにはロドスタの余ったオイルを入れてるからオイル処理箱代くらいだけど、オイルと処理箱買って交換してたら同じくらいは掛かると思う。廃油処理が面倒だったオイル交換、自分で交換する理由は無くなってしまった。
FTRに比べるとKLXのオイルの汚れはぐっと少なかった、さすが水冷エンジン。空冷エンジンはピストンとシリンダーのクリアランスが広くて、ブローバイですぐに黒く汚れてしまうんだね。高温にもさらされるし、空冷エンジンはオイルに非常に厳しいことを実感。
FTRはオイル容量が少ない事もあってか、走行距離1000kmでオイル交換しても今回のKLXよりもオイルが汚れている。空冷エンジン車は安価な鉱物油でいいから、まめにオイル交換したほうがいいと思う。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 250, 48mm, 1/30sec, f4.5, 0.67EV
DXレンズ ― 2007年09月04日 21時29分36秒
やっぱイイな、D3。高感度低ノイズはもちろんの事、フルサイズながらクロップでAPSサイズのDXレンズにも対応したところがイイ。Fマウントを踏襲し、レンズの互換性を大切にするニコンらしい機能。
この方針が示されたお陰で、安心してDXレンズが買えるようになった。将来FXフォーマットのディジタル一眼レフを買っても、DXレンズが使える安心感は有難い。レンズって決して安い買い物じゃないからね。
通常はFXフォーマット、高倍率ズームレンズや超望遠レンズを使いたいときはDXフォーマットと言う使い分けが理想的。18-200mmの高倍率ズームレンズをFXフォーマットで実現しようとしたら馬鹿デカくなって、値段も100万円超えになっちゃいそう。
次に気になるのはFXフォーマット普及機。D3とD300を二つのフラッグシップと呼んでいると言う事は、当然ながらFXフォーマットの普及機も出てしかるべきでしょ。D300クラスのFXフォーマットモデルが出たらヒット間違いなし(^^)
以前連写は好きじゃないと書いたけど、秒間11コマ(5M pixel時)の高速撮影時のシャッター音は圧巻。こりゃ凄いわ、フィルムカメラじゃ2秒ちょっとで24枚撮りフィルムが終ってしまうスピード。俺には必要ない事には変わりは無いけど、メカとして欲しくなるね。
まだ発売されていないカメラにこれだけ盛り上がれるなんて、日本って平和。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 28mm, 1/320sec, f9, -1.0EV
この方針が示されたお陰で、安心してDXレンズが買えるようになった。将来FXフォーマットのディジタル一眼レフを買っても、DXレンズが使える安心感は有難い。レンズって決して安い買い物じゃないからね。
通常はFXフォーマット、高倍率ズームレンズや超望遠レンズを使いたいときはDXフォーマットと言う使い分けが理想的。18-200mmの高倍率ズームレンズをFXフォーマットで実現しようとしたら馬鹿デカくなって、値段も100万円超えになっちゃいそう。
次に気になるのはFXフォーマット普及機。D3とD300を二つのフラッグシップと呼んでいると言う事は、当然ながらFXフォーマットの普及機も出てしかるべきでしょ。D300クラスのFXフォーマットモデルが出たらヒット間違いなし(^^)
以前連写は好きじゃないと書いたけど、秒間11コマ(5M pixel時)の高速撮影時のシャッター音は圧巻。こりゃ凄いわ、フィルムカメラじゃ2秒ちょっとで24枚撮りフィルムが終ってしまうスピード。俺には必要ない事には変わりは無いけど、メカとして欲しくなるね。
まだ発売されていないカメラにこれだけ盛り上がれるなんて、日本って平和。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 28mm, 1/320sec, f9, -1.0EV
車載工具 ― 2007年09月05日 21時50分42秒
車載工具って重要。KLXの車載工具はFTRのそれよりずっと実用的だけど、やっぱオマケ感の否めないスパナ中心のラインナップ。やっぱ車載工具といえども、ツーリング先のトラブルに対処できるようソケットレンチくらいは積んでおきたいもの。
...てな訳で、KLXの車載工具用にFactory GearでDeanのソケットを購入。コマは10, 12, 14, 17mmを4つ選んだんだけど、いいラチェットハンドルが見つからない。結局Kokenの首振りミニラチェットハンドルを買った。結構高かったんだけど、コンパクトな樹脂ハンドル仕様のミニラチェットは車載にぴったり。
このミニハンドルで17mmのナットを緩めるのはちと厳しい。だけどロングツーリング時に持参するタイヤパンク修理キットにブレーカバーを入れているので、いざと言う時はそっちを使えばいいのだ。
あと車載には50mmくらいのエクステンションも欲しいので、ウチの近所にあるツールショップ、World Import Toolsを覗いてみた。いいエクステンションは見つける事が出来んかったけど、安くなってるSIGNETのギヤレンチを発見。ギヤレンチとスパナのコンビネーションレンチ、6本セットで通常11,000円がなんと半額。
...工具屋ってお目当てぢゃないモノをついつい買っちゃうねぇ(--;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 52mm, 1/100sec, f5, -0.67EV
...てな訳で、KLXの車載工具用にFactory GearでDeanのソケットを購入。コマは10, 12, 14, 17mmを4つ選んだんだけど、いいラチェットハンドルが見つからない。結局Kokenの首振りミニラチェットハンドルを買った。結構高かったんだけど、コンパクトな樹脂ハンドル仕様のミニラチェットは車載にぴったり。
このミニハンドルで17mmのナットを緩めるのはちと厳しい。だけどロングツーリング時に持参するタイヤパンク修理キットにブレーカバーを入れているので、いざと言う時はそっちを使えばいいのだ。
あと車載には50mmくらいのエクステンションも欲しいので、ウチの近所にあるツールショップ、World Import Toolsを覗いてみた。いいエクステンションは見つける事が出来んかったけど、安くなってるSIGNETのギヤレンチを発見。ギヤレンチとスパナのコンビネーションレンチ、6本セットで通常11,000円がなんと半額。
...工具屋ってお目当てぢゃないモノをついつい買っちゃうねぇ(--;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 52mm, 1/100sec, f5, -0.67EV
アドベンチャーゲーム ― 2007年09月06日 20時27分41秒
その昔、パソコンゲームの世界にはアドベンチャーと言うジャンルが存在した。プレイヤーがゲームの主人公となり、キーボードを使ってコマンドを入力しながら謎を解いていくと言うもの。
膨大な時間を使って、ひたすら悩み続ける。謎解きに時間を掛けると言うよりも、通じる単語を探すのが実態だったよーな。コンピュータの「ワカリマセン」って回答にイライラ、実にストレスフルなジャンルのゲームだった。今もあるのかな？
それに加えて、初期のアドベンチャーゲームは英語入力だった。当時のヒット作「デゼニランド」もコマンド入力は確か英語だった筈。勉強が出来ないのに一生懸命デゼニランドやってたヤツも居たね、PCを持っててグラフィック(...と言っても紙芝居のようなベタ絵だったけど)を見ている事が幸せだった時代。
初めてプレイしたアドベンチャーゲームはウイングマン、エニックスの初期の作品。PC8801 mkII用だったと思ふ。超スローなグラフィック描画だったけど、グラフィックのクオリティの高さをウリにしたゲームだった。たしか難易度はそれほど高くないという評価だったけど、俺はエンディングまで解く事は出来なかったよーな。
当時の有名どころだと道化師殺人事件ってのがあったね、俺がプレイしてたのはPC8801 mkII SR版。日本語対応で、ウイングマンなんかに比べるとグラフィック性能も進化しててかなり綺麗だった。これも最後まで解く事は出来なかったよーな。
...アドベンチャーゲームって俺の性に合ってなくて、いつも途中で嫌になっちゃうのだった(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 125, 46mm, 1/125sec, f4.5, -0.33EV
膨大な時間を使って、ひたすら悩み続ける。謎解きに時間を掛けると言うよりも、通じる単語を探すのが実態だったよーな。コンピュータの「ワカリマセン」って回答にイライラ、実にストレスフルなジャンルのゲームだった。今もあるのかな？
それに加えて、初期のアドベンチャーゲームは英語入力だった。当時のヒット作「デゼニランド」もコマンド入力は確か英語だった筈。勉強が出来ないのに一生懸命デゼニランドやってたヤツも居たね、PCを持っててグラフィック(...と言っても紙芝居のようなベタ絵だったけど)を見ている事が幸せだった時代。
初めてプレイしたアドベンチャーゲームはウイングマン、エニックスの初期の作品。PC8801 mkII用だったと思ふ。超スローなグラフィック描画だったけど、グラフィックのクオリティの高さをウリにしたゲームだった。たしか難易度はそれほど高くないという評価だったけど、俺はエンディングまで解く事は出来なかったよーな。
当時の有名どころだと道化師殺人事件ってのがあったね、俺がプレイしてたのはPC8801 mkII SR版。日本語対応で、ウイングマンなんかに比べるとグラフィック性能も進化しててかなり綺麗だった。これも最後まで解く事は出来なかったよーな。
...アドベンチャーゲームって俺の性に合ってなくて、いつも途中で嫌になっちゃうのだった(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 125, 46mm, 1/125sec, f4.5, -0.33EV
岡村靖幸 ― 2007年09月07日 21時37分57秒
出たね、新型iPod。iPod touchが話題のようだけど、新型iPod nanoもなかなか魅力的。8GBモデルで23,800円、買い換えてもいいカモ(^^) 新型nanoはデザインが一新されてVideo再生にも対応したようだけど、2"ディスプレイって動画の視聴に耐えうるのだろうか？
iPod touchは通話機能を省いたiPhoneらしい。この戦略はどうでしょ？iPhoneの通話機能無しバージョンにしてはちょっと高いなってのが俺の印象。先にiPod touchとして発売し、追って通話機能を装備したiPhoneをリリースした方が俺はインパクトがあったんぢゃないかと思ふ。
iPod touchにワンセグが搭載されてたら、日本では大ヒット間違いなしだね。まぁワンセグ無しでも大ヒットするんだろうけど。
うわっ、岡村靖幸が復活してる(^^)。新発売のiPod TouchをチェックしたついでにiTunes Storeを覗いてて偶然にも岡村靖幸のニューシングルを発見、ネットで調べると9/5に新曲をリリースした模様。
1.はっきりもっと勇敢になって
2.嵐の気分（着替えを持って全裸のままで）
3.NKベイベー
4.黒のオベーション
...なんか凄く痩せてるし。'04復活時のデブデブ具合とは偉い違いだね、2005のLIVE DVDはちと見苦しかった(笑)。声も出てなかったし。痩せたお陰でキレのよいダンスも復活し、シンガーソングライティングダンサーの面目躍如か。
クスリなんかに溺れずに、今回はちゃんと更生してくれると信じてるぞ。
iPod touchは通話機能を省いたiPhoneらしい。この戦略はどうでしょ？iPhoneの通話機能無しバージョンにしてはちょっと高いなってのが俺の印象。先にiPod touchとして発売し、追って通話機能を装備したiPhoneをリリースした方が俺はインパクトがあったんぢゃないかと思ふ。
iPod touchにワンセグが搭載されてたら、日本では大ヒット間違いなしだね。まぁワンセグ無しでも大ヒットするんだろうけど。
うわっ、岡村靖幸が復活してる(^^)。新発売のiPod TouchをチェックしたついでにiTunes Storeを覗いてて偶然にも岡村靖幸のニューシングルを発見、ネットで調べると9/5に新曲をリリースした模様。1.はっきりもっと勇敢になって
2.嵐の気分（着替えを持って全裸のままで）
3.NKベイベー
4.黒のオベーション
...なんか凄く痩せてるし。'04復活時のデブデブ具合とは偉い違いだね、2005のLIVE DVDはちと見苦しかった(笑)。声も出てなかったし。痩せたお陰でキレのよいダンスも復活し、シンガーソングライティングダンサーの面目躍如か。
クスリなんかに溺れずに、今回はちゃんと更生してくれると信じてるぞ。
AIパイプ ― 2007年09月08日 22時55分12秒
FTRのAI用メッキパイプがサビサビだったので、新品に交換↑してみた。やっぱ新品は気持ちがいいねぇ(^^)。FTRは雨ざらしで丸5年以上置いてた事もあって、メッキとかサビが浮いてきている。でも長期間雨ざらしだったとは思えないサビの少なさ、さすがはホンダ。
そういえばウチのFTRの排ガス再燃焼システムってちゃんと機能してるのかな？FTRのAIは生かしてるんだけど、全然パンパンいってないぞ。KLXはノーマルでもアフターファイアが凄いもんね、今度チェックしてみよう。
...カワサキ車＝サビとの戦い(笑)。スズキもよくサビるけど、カワサキは明らかにその上をいってる。KLXは屋根付き駐輪場にカバー掛けて駐車しているんだけど、先日の台風の風雨で各所にサビが(i-i)。
例えばホイールのハブ、一見FTRもKLXもシルバーで大差なし。FTRはシルバーに塗装されているんだけど、KLXはアルミ鋳造の地肌がむき出しなので白い粉が吹いてる。あとブレーキディスクも見事にサビサビ。 ...まぁこれはフィーリングのよい鋳鉄ディスクという事で。ヤマハの全然錆びないブレーキディスクもどうかと思うし。
男カワサキ、サビなんか気にしてはいけないのだ(涙)。
そういえばウチのFTRの排ガス再燃焼システムってちゃんと機能してるのかな？FTRのAIは生かしてるんだけど、全然パンパンいってないぞ。KLXはノーマルでもアフターファイアが凄いもんね、今度チェックしてみよう。
...カワサキ車＝サビとの戦い(笑)。スズキもよくサビるけど、カワサキは明らかにその上をいってる。KLXは屋根付き駐輪場にカバー掛けて駐車しているんだけど、先日の台風の風雨で各所にサビが(i-i)。
例えばホイールのハブ、一見FTRもKLXもシルバーで大差なし。FTRはシルバーに塗装されているんだけど、KLXはアルミ鋳造の地肌がむき出しなので白い粉が吹いてる。あとブレーキディスクも見事にサビサビ。 ...まぁこれはフィーリングのよい鋳鉄ディスクという事で。ヤマハの全然錆びないブレーキディスクもどうかと思うし。
男カワサキ、サビなんか気にしてはいけないのだ(涙)。
テイン車高調 ― 2007年09月09日 22時09分28秒
久しぶりにロドスタ出動。ロドスタに乗るのは約2ヶ月ぶり、KLX買った事もあってか随分とご無沙汰。暑さもようやく一段落で、そろそろロドスタのシーズン到来。夏だと言うのにバッテリがかなり弱ってた。今年の冬はバッテリ交換せにゃならんカモ。
これまた久しぶりに洗車。ロドスタは屋根にも簡単に手が届くし、面積も小さくて洗車がとっても楽。今年の夏はハードトップ外してなかったけど、秋のツーリングシーズンに向けてそろそろオープン仕様にせにゃならんね。
3年前に導入したTeinの車高調、ちょっとバネがヘタってきたよーな... 前回調整は2年くらい前だったと思うけど、あの頃と比べると1センチくらい車高が下がってると思ふ。
フェンダーとタイヤのクリアランスは指2本弱とシャコタンでカッチョいいんだけど、今日マツダのディーラ入口のスロープでロドスタの腹を擦ってしまった。俺はシャコタンマニアではないので、来週の連休にでも指3本くらいに車高を調整しよう。
後方から聞こえたからたぶん擦ったのはガレージオオノの補強バーだと思うけど、なんか気になる。 ...今度チェックしてみないと。
お、これは珍しい出品だね。ロールケージは付けるつもりはないけど、1028のケージなら欲しいカモ(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 55mm, 1/100sec, f5, 0.0EV
これまた久しぶりに洗車。ロドスタは屋根にも簡単に手が届くし、面積も小さくて洗車がとっても楽。今年の夏はハードトップ外してなかったけど、秋のツーリングシーズンに向けてそろそろオープン仕様にせにゃならんね。
3年前に導入したTeinの車高調、ちょっとバネがヘタってきたよーな... 前回調整は2年くらい前だったと思うけど、あの頃と比べると1センチくらい車高が下がってると思ふ。
フェンダーとタイヤのクリアランスは指2本弱とシャコタンでカッチョいいんだけど、今日マツダのディーラ入口のスロープでロドスタの腹を擦ってしまった。俺はシャコタンマニアではないので、来週の連休にでも指3本くらいに車高を調整しよう。
後方から聞こえたからたぶん擦ったのはガレージオオノの補強バーだと思うけど、なんか気になる。 ...今度チェックしてみないと。
お、これは珍しい出品だね。ロールケージは付けるつもりはないけど、1028のケージなら欲しいカモ(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 55mm, 1/100sec, f5, 0.0EV
アフィリエイト ― 2007年09月10日 21時14分23秒
Vaio type-Tっていいね、特に現行モデルになって凄く魅力的なマシンになったと思ふ。バッテリの出っ張りが無くなったのもイイし、Core2Duoを選べるようになったのもイイ。これでOSにXPが選べたら、サクサク動作の快適マシンになるんだけどねぇ。
俺としてはメインHDDが2.5インチだともっとイイんだけど、モバイル派にはバッテリ駆動に有利な1.8インチHDDも評判いいのかな。記憶装置にシリコンメモリを選べるのもいいんだけど、32GBぢゃちょっと少ないね。64GBが積めるようになれば、少々値段が高くても買ってみたい気がするぞ。
そんな素敵なVaio-T、ヨイショしているには訳がある(笑)。サイトにブログパーツ(時計)があったので貼ってみた。なかなかかっこイイぢゃん、さすがソニー。そんでもって今はやりのアフィリエイトってやつを手続きしてみた。ウチのサイトからSony Styleに飛んでってVaio-Tを購入すると、俺にお小遣いが入るのどぁ(^^)
Vaio-Tをお買い求めの際は、貧しいエンジニアを助けると思ってここから飛んで行ってね♪
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 800, 24mm, 1/125sec, f3.8, 0.0EV
俺としてはメインHDDが2.5インチだともっとイイんだけど、モバイル派にはバッテリ駆動に有利な1.8インチHDDも評判いいのかな。記憶装置にシリコンメモリを選べるのもいいんだけど、32GBぢゃちょっと少ないね。64GBが積めるようになれば、少々値段が高くても買ってみたい気がするぞ。
そんな素敵なVaio-T、ヨイショしているには訳がある(笑)。サイトにブログパーツ(時計)があったので貼ってみた。なかなかかっこイイぢゃん、さすがソニー。そんでもって今はやりのアフィリエイトってやつを手続きしてみた。ウチのサイトからSony Styleに飛んでってVaio-Tを購入すると、俺にお小遣いが入るのどぁ(^^)
Vaio-Tをお買い求めの際は、貧しいエンジニアを助けると思ってここから飛んで行ってね♪
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 800, 24mm, 1/125sec, f3.8, 0.0EV
