Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

ルノープラチナマッハ8。70年代のアニメに出てきそうな乗り物の名前だけど、名前に負けずスペックが凄い。20インチの451ホイールを採用した折りたためるスポーツバイクなんだけど、なんと重量がアンダー9kg。軽さは正義。折りたたみ自転車はジョイントの強度確保のためにどうしてもフレーム重量が重くなってしまうんだけど、9kgと言う軽量さは凄いと思う。Tern Verge P10が11.7kgというから、その軽さが分かるというもの。

100gの軽量化に1万円払うのが当たり前の世界で、元から9kgというのは強烈なアドバンテージ。どれだけお金を突っ込んでも、Verge P10はアンダー9kgにはならないと思う。さすがにフレーム剛性とかVergeに劣るんだろうけど、8万円という超絶リーズナブルな価格設定が全てを許容させる。廉価なのに変速機にSHIMANO ALTUS 9段変を採用していたり、廉価モデルとは思えないくらいちゃんとしたパーツが採用されてたりもする。

この自転車、デザインも結構カッコいい。Vergeの曲線を描くフレームもカッコいいんだけど、カッコいいのはVergeだけ。Dahonにも曲線を描くフレームを持つモデルがあるけど、あれはイマイチだと思う。一方、ルノープラチナマッハ8の直線で構成されるフレームはカッコいい。シルバーもいいけど、ブラックの方が高級感があって好みかな。

調整式のフロントステムは便利だけど、バイクをシェアしないなら固定式で十分だよね。固定式に換えたらもう少し軽量化できそうだね、ペダル込みでジャスト9kgも十分えら得ると思う。