ガン鉄マフラー ― 2007年07月24日 22時28分13秒
FTRのマフラーってすぐ錆びてくる。別にFTRに限った事ではないけれど、材質が鉄のマフラーは数年で茶色く錆びが出てくる。そのまま放っておくと真っ茶色に錆びて、そのうち穴があく。
FTRのマフラーのデザインは気に入っているし、十分に消音されていて性能的にも○。下手なアフターパーツのマフラーよかよっぽどカッコいい。俺としてはこれでステンレス製だと言う事ナシなんだけど。
車両価格を下げるにはガン鉄マフラーは有効なんだろうけど、オプションでイイから同形状のステンレスマフラーを設定して欲しいね。サイレンサーはガン鉄でもいいから、エキパイだけでもステンにしたい。ノーマルマフラーをぶった切ってステンのエキパイと繋いでみよーかな。
アフターパーツのマフラーを選ぶことも出来るけど、概してノーマルよりもかなりウルサイ。20代の俺ならウルサイのを選んでたかもしれんが、今は静かなほうがイイ(^^)。
そもそも単気筒200ccソコソコのバイクの性能なんて知れてるし、耕運機(都会人には分からんか、笑)みたいな音を強調してもねぇ。KLXのステンエキパイを見ていて、カワサキの良心を垣間見た次第。
最近うるさいビッグスクータをよく見掛けるけど、何が楽しいのかね？快適さを求めるなら静かなのが一番。 ...といいつつも、ロドスタのマフラーは静かだと寂しく感じる俺(^^;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 210mm, 1/400sec, f5.6, 0.0EV
FTRのマフラーのデザインは気に入っているし、十分に消音されていて性能的にも○。下手なアフターパーツのマフラーよかよっぽどカッコいい。俺としてはこれでステンレス製だと言う事ナシなんだけど。
車両価格を下げるにはガン鉄マフラーは有効なんだろうけど、オプションでイイから同形状のステンレスマフラーを設定して欲しいね。サイレンサーはガン鉄でもいいから、エキパイだけでもステンにしたい。ノーマルマフラーをぶった切ってステンのエキパイと繋いでみよーかな。
アフターパーツのマフラーを選ぶことも出来るけど、概してノーマルよりもかなりウルサイ。20代の俺ならウルサイのを選んでたかもしれんが、今は静かなほうがイイ(^^)。
そもそも単気筒200ccソコソコのバイクの性能なんて知れてるし、耕運機(都会人には分からんか、笑)みたいな音を強調してもねぇ。KLXのステンエキパイを見ていて、カワサキの良心を垣間見た次第。
最近うるさいビッグスクータをよく見掛けるけど、何が楽しいのかね？快適さを求めるなら静かなのが一番。 ...といいつつも、ロドスタのマフラーは静かだと寂しく感じる俺(^^;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 210mm, 1/400sec, f5.6, 0.0EV
