任意保険 ― 2007年09月22日 21時45分41秒
KLXのパワー感が上がってきたような気がする(^^) 秋になって、空気の酸素濃度が濃くなってきたからなのか？KLXはキャブなので、気温が下がると空燃比は薄い方向にいくよーな気がするが...
それはさておき、FTRの任意保険を支払ってきた。これからのバイクライフを考えると、バイク用の任意保険は2台分は持っておきたいのだ。新規に6等級からのスタートなので、家族制限や30歳制限を付けても32,000円を超えた。ロドスタよりだいぶ高いやんけ、まぁ20等級とくらべるのも何だが(--;
18歳でバイクの免許を取り、バンディットに乗ったときはビビるくらい任意保険代が高かった。大手保険屋は16万円、交渉が弱いと噂だった農協でも14万円。 ...ウチの親が選んだのはもちろん2万円安い農協(笑)。高いけど車両保険じゃないよ、対人保証無制限の任意保険1年分に14万円も支払ってたのだ。
保険の準備が整ったところで、FTRで遊んできた。KLXのあとでFTRに乗ると、モンキーに乗ってる気分になる(...モンキー乗ったこと無いんだけどね、笑)。凄く小さく感じるんだよね、ミニバイクみたいに小さい。10分も走れば慣れてくるんだけど、こんなだっけかなって戸惑ってしまった。
パワーの出方はKLXとは全くの別物。低速トルクモリモリなFTRのセッティング、俺は大好き。高めのギヤからもアクセル一捻りで加速モード、オートマチック感覚な走りが楽しい。これ以上トルクを出せるカムは無いと思うね、ハイカム入れちゃうとFTRって面白くなくなると思う。
一方KLXのエンジンも楽しい。特にイグナイタを交換してからは回すのが面白いエンジンになった。シングルながら高回転型で、中・高回転域でのパワー感が楽しい。'98仕様にするだけで、十分気持ちのいいエンジンに生まれ変わってくれる。
ホンダXR250のエンジンは、空冷でトルクフルなフィーリングで評判。KLXよりもトルクがあって乗りやすいらしいけど、これってFTRとキャラがカブってしまう。同じ空冷エンジンだけど、FTRより少しトルキーで回るエンジン。もしXR250買ってたら、FTRが面白くないと感じただろうね。やっぱKLX買って正解だったね。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 56mm, 1/500sec, f5.6, -0.67EV
それはさておき、FTRの任意保険を支払ってきた。これからのバイクライフを考えると、バイク用の任意保険は2台分は持っておきたいのだ。新規に6等級からのスタートなので、家族制限や30歳制限を付けても32,000円を超えた。ロドスタよりだいぶ高いやんけ、まぁ20等級とくらべるのも何だが(--;
18歳でバイクの免許を取り、バンディットに乗ったときはビビるくらい任意保険代が高かった。大手保険屋は16万円、交渉が弱いと噂だった農協でも14万円。 ...ウチの親が選んだのはもちろん2万円安い農協(笑)。高いけど車両保険じゃないよ、対人保証無制限の任意保険1年分に14万円も支払ってたのだ。
保険の準備が整ったところで、FTRで遊んできた。KLXのあとでFTRに乗ると、モンキーに乗ってる気分になる(...モンキー乗ったこと無いんだけどね、笑)。凄く小さく感じるんだよね、ミニバイクみたいに小さい。10分も走れば慣れてくるんだけど、こんなだっけかなって戸惑ってしまった。
パワーの出方はKLXとは全くの別物。低速トルクモリモリなFTRのセッティング、俺は大好き。高めのギヤからもアクセル一捻りで加速モード、オートマチック感覚な走りが楽しい。これ以上トルクを出せるカムは無いと思うね、ハイカム入れちゃうとFTRって面白くなくなると思う。
一方KLXのエンジンも楽しい。特にイグナイタを交換してからは回すのが面白いエンジンになった。シングルながら高回転型で、中・高回転域でのパワー感が楽しい。'98仕様にするだけで、十分気持ちのいいエンジンに生まれ変わってくれる。
ホンダXR250のエンジンは、空冷でトルクフルなフィーリングで評判。KLXよりもトルクがあって乗りやすいらしいけど、これってFTRとキャラがカブってしまう。同じ空冷エンジンだけど、FTRより少しトルキーで回るエンジン。もしXR250買ってたら、FTRが面白くないと感じただろうね。やっぱKLX買って正解だったね。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 56mm, 1/500sec, f5.6, -0.67EV
