Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

なんと、ホンダが軽自動車のスポーツカー開発とな。軽規格スポーツカーといえばBEATを思い出すけど、20年経った今なぜまた軽自動車なんだろーね。軽自動車は日本独自の規格だし、世界で売るにはいくら何でも小さすぎると思う。国内で捌ける軽規格のスポーツカーなんて台数が知れてるだろうし。

小さなスポーツカーが開発されることは凄く嬉しいけど、今となっては5ナンバー枠でも十分コンパクトに感じるんだから軽にこだわる必要は無いと思う。まだ小さいボディサイズは武器にもなる場合もあるだろうけど、エンジンは最低でも1Lは欲しいところ。

660ccは燃費的にも不利だし、4輪車用の4気等エンジンを作るには排気量が小さすぎると思う。BEATのように3気筒エンジンにしてフィーリングを落としてしまっては、せっかくのスポーツカーとしての魅力まで半減してしまう。過給機を使うのかもしれないけど、それで価格が跳ね上がってしまっては本末転倒だし。

NSXが絶版になって久しい。タイプRで一世を風靡したインテグラも、ピュアスポーツS2000も絶版。事実上のミニバン専用メーカになってる今、ホンダの事をスポーティだと思う若者は居ないと思う。個人的にはBRZやロドスタに競合するライトウェイトNAスポーツの方が魅力的だと思うけどね。

...あ、CR-Zを忘れてた(^^;