Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

あぁ、やっぱり無理してでもアイコニックSPみにいくべきだったか。「RX-7の後継」などとはみじんも思えないくらいのスーパーカー度なんだそう。確かにそうだよね。FD3Sは美しくて今見ても古さを感じさせずカッコいいけど、アイコニックSPと並べたら平凡なクーペに見えるよーな気がする。フェラーリにも負けてないというか、個人的にはフェラーリより全然カッコいいと思う。

RX Visionもカッコ良かったけど、ロータリーエンジンをフロントミッドに積むにしてはノーズが長すぎる気がしてた。ボディサイズに対してキャビンが小さすぎて、ショーカー然とした印象は拭えなかった。それがアイコニックSPはコンセプトカーにしてはコンパクトにまとめられていて、市販車と言われても違和感の無いデザイン。サイズもデザインもリアリティに満ちあふれているんだよね、確かにエンジン車でもEVでもすぐにでも市販化できそう。

人生最後のスポーツカーはNDロードスターRFにしようと思ってるんだけど、アイコニックSPが市販化されるとしたら無理してもそっちを買いたい気がする。ハイブリッドは技術が陳腐化してNAのように30年も乗ることは出来ないと思うけど、俺はもうこの先30年もクルマには乗れないからその懸念はネックにはならなそう。何とも切ない話だけど、現実は直視しないとね(--;