Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

社会人になったら限定解除して、Zepher 1100を買うつもりだった。昔からカワサキへの憧れがあったし、Zepher 1100のデザインも好きだった。Zepher 750の方が伝説の名車Z1/Z2に似てたけど、個人的にはより重厚感のあるZepher 1100の方に惹かれてた。Zepher 1100を手に入れて、ヨシムラの集合管にTMRキャブを装着して乗るのが夢だった。だけど今はZepher 1100に対するあこがれは完全に消えて、なんなら現行のZ900RSの方がカッコよく感じてたりもする。

そんな思い出のZepher 1100なんだけど、中古相場は凄いことになってる模様。軒並み100万円超え。　...つか、アベレージが200万円で中には300万円クラスもチラホラ。まぁそれもそうか、俺が学生時代に見てた当時のZ1/Z2よりも、現在のZepher 1100(1992発売)の方が古いんだもんね。Zepher 1100はキャブレター仕様だし、メンテナンスすれば全然問題なく乗れそうだね。安い車体を手に入れて、レストアしてバリものを作るなんてこともできそう。

それにしてもバイクって乗るの難しくね？(^^;　高速道路を走るくらいなら問題ないんだけど、Bandit 400でワインディングとかに行くとバイクに乗せられてる感じが最後まで抜けなかったんだよね。Bandit 400が乗りこなせなかったのに、Zepher 1100なんて大きくて重すぎて絶対に乗りこなせないと思う。俺がバイクを振り回して乗りこなせるのは250㏄クラスまでだと、FTR 223に乗った時に確信。それが2001年で、それ以来限定解除の夢は完全に消えてしまった。

今新しくバイクを買うとしたらDR-Z4SM一択。まだ発売されてないけど(^^)