Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

無性にロードスターに乗りたい今日この頃。バルタイをいじりだしてからというもの、ロドスタに乗るのが楽しみでならない俺。NDが発表されたこともあってか、新車を買った頃のように乗りたくてたまらないんだよね。ところが先週は海外出張で乗れなかった。今週も土曜は小学校のオープンスクールとやらで息子の様子を見に行き、日曜日はマンションの管理組合の年次総会があるのでロドスタに乗れそうにない。　...ハァ(--;

ロドスタのメンテも色々とやりたい。そろそろメンテしたいなと思っているのが幌の交換、足回りのブッシュ交換、あとサスペンションの交換。幌はオリジナルのままなんだよね、21年物としては驚異的なコンディションだと思う。見た目はまだまだ綺麗なんだけど、ボンドで張り合わせてる部分が剥がれだしてきていてさすがにもう寿命だと思う。幌交換しても車庫証ステッカーは移植するつもり。

ブッシュ交換は今まで何かと後回しになってきたけど、20年以上も経ってればしゃきっと感が体感できそうなのでそろそろ交換したいところ。サスペンションはTEINに交換してからまだ2万km弱しか走ってないんだけど、もう10年以上使ってるからブッシュと一緒に交換しようかな。サスとブッシュを同時に交換すると変化の度合いは大きいと思うけど、ブッシュの効果がどれほどなのかは分からないハズ。やっぱブッシュだけ交換すべきか...

マフラーは中低速トルク重視のバルタイにしたら爆音度がだいぶ下がったので優先順位低下中...