Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

NA6のダッシュボードを交換することにした。愛車は出来るだけ紫外線を避けるべく屋根付き車庫にボディカバーを掛けて保管しているので、ダッシュボートは割れも無いし、傷らしい傷も無くてコンディションは最高だと思う。だけど多かれ少なかれ劣化は進んでいると思うので、新品でパーツが出るうちに交換しておくことにした。今のうちに交換しておけば、俺の生きている間は交換しなくても大丈夫かなってね(^^)

幾らマツダが出来る限りパーツ供給に努力すると言ったって、ダッシュボードがこの先いつまでも手に入るとは思えないんだよね。今も22年前のNA6用のダッシュボードが新品で手に入ってるのは本当に凄いことだと思うし、それだけにいつ供給がストップしても不思議では無いと思う。外したオリジナルのダッシュボードは箱に入れて紫外線から保護しながら交換用部品としてキープしておこうかなと。

クラッシュパッドも交換するんだけど、メータクラスタ右側の小さなパッドは残念ながら既に入手不可能らしい。クラッシュパッドの表面が少しネチネチしてきてるようなので、ちょうどいい時期かと。シリコン系の保護剤を塗ればまだまだ使えそうだけど、新品が手に入るものは交換しておいた方が後で後悔せずにすみそうだし。だけどクラッシュパッドは内装屋さんに依頼すれば革に張り替えてもらえると思うので、純正に強い拘りのない俺としては質感が高ければ革張りの方がいいと思ってみたり。

以前お世話になったナカマエさんところを見てたら、クラッシュパッドの革張り施工が載っていた。クラッシュパッドだけじゃなくて、ダッシュボードやドアトリムのパッドとか何にでも革を張ってくれる。値段はちょっと張るけど、純正の内装よりも質感が上がるので満足感は高いんじゃないかと思う。

マイロードスターはスピーカ部分のスチールメッシュにサビが出ているんだよね。ナカマエのドアパネルもいいと思うんだけど、純正の新品パーツが出るならNA8の内装も悪くないカモ。NA6のドアパネルはスピーカー部分がプラスチックに分割されてるけど、NA8の内装は一体型になってスピーカー部分がメッシュになっているんだよね。NA8の新品のドアパネルのパーツが出るなら、そっちの方がいいかなって思ってみたり。値段にもよるかな、今度調べてみよう。

ちょっと値が張るけど、NDロードスターのアルカンターラの内装オプションっていいね。NDオーナーでアルカンターラの内装オプションを選んでる人ってあまり居ないんじゃないかと思うんだけど、あれって開発者が自分のクルマに欲しかったんじゃないかと思う。開発者っていうのはもちろん中山チーフデザイナーの事なんだけどね (^^;