Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

NDロードスターは最もシンプルで廉価なグレードSがおよそ260万円。今なら260万円出せは新車が手に入る。NAロードスターは最もシンプルで廉価な標準車が170万円だった。今となってはいくら出しても新車は手に入らない。コンディションのいいワンオーナー車の中古が普通に300万円のプライスタグをつけている。もし今未登録の新車のNA6が出てきたら、きっと1000万円超の値が付くと思う。いまNDを買って未登録の状態でガレージに保管しておけば、30年後には1000万円を超えるのでは？

2035年には日本でピュアなガソリン車の新車が販売できなくなる。今からたったの14年後の話。仮に次期NEロードスターがガソリン車で登場したとしても、14年後には新車では買えなくなる。そうなると今のNAロードスター以上のプレミアムがNDロードスターに生まれても不思議ではないよね。名車の誉れ高くデザインのいいNDロードスターは中古としても人気が高く、NAロードスターよりも販売台数も少ないので価格は底値を付ける前に高騰する可能性が高いと思う。2035年にはMT車が消滅すると思われるので、NDロードスター買うなら6MT一択。

NDロードスターのグレードSにはディスプレイオーディオが付いていない。いまNDロードスターを手に入れて乗る場合、きっと不便に感じると思う。だけど今から30年後、マツコネが使えているとは思えない。30年後のことを考えると、陳腐化して使えないマツコネなんてないほうがいい。一番シンプル且つ990kgをきる軽量なグレードSこそ、30年後に最も歓迎されるモデルに違いない。

30年後のカーマニアの為に、今NDロードスターの新車を買ってガレージに動態保存しておきたい。それを手放す際に、オーナーからの感謝の気持ちといくばくかのお金が手に入ればどれほど幸せだろうね...