フロッグマンレストアサービス ― 2023年09月01日 23時09分35秒
G-shockの初代フロッグマンのレストアサービスが始まった。初代フロッグマンを持ってるんだけど、レストアサービスどうしよーかな。初代フロッグマンのデザインはカッコ良くて好きなんだけど、実際にはほとんど使ってないんだよね。お気に入りのスピードばっかり使ってきた。初代フロッグマンは25年余り前にクウェートで買ったモノなのでウレタンの劣化は進んでると思うけど、まだ崩壊はしていない。 ...つか、ベゼルやベルトはまだ新品のような風合いを保っている。
問題は本体。ガラスが白っぽく曇ってるんだよね。フェイスパネルはガラス製なのでこの曇りは内側から拭けばとれるのかもしれないけど、なんとなく簡単には取れないよーな気がしてた。スピードのガラスは全然曇ってないんだけど、それ以外の手持ちのモデル(初代フロッグマン、三つ目、ジェイソン)はどれもガラスが曇ってたりもする。
まぁカシオだから仕方ないかってあきらめてたけど、せっかくの機会なのでレストアサービスに出してみよ―かな。この現象は俺の個体だけじゃないと思うので、ガラスの曇りはレストアで取り除いてくれそーな気がする。レストアサービス第2弾はまさかのフロッグマンだった。次はあるのかな？次は三つ目(DW-5900)のレストアやってくれると嬉しいカモ(^^)
問題は本体。ガラスが白っぽく曇ってるんだよね。フェイスパネルはガラス製なのでこの曇りは内側から拭けばとれるのかもしれないけど、なんとなく簡単には取れないよーな気がしてた。スピードのガラスは全然曇ってないんだけど、それ以外の手持ちのモデル(初代フロッグマン、三つ目、ジェイソン)はどれもガラスが曇ってたりもする。
まぁカシオだから仕方ないかってあきらめてたけど、せっかくの機会なのでレストアサービスに出してみよ―かな。この現象は俺の個体だけじゃないと思うので、ガラスの曇りはレストアで取り除いてくれそーな気がする。レストアサービス第2弾はまさかのフロッグマンだった。次はあるのかな？次は三つ目(DW-5900)のレストアやってくれると嬉しいカモ(^^)
英語＋英語字幕 ― 2023年09月02日 23時50分03秒
無事ニポンに着弾。復路は初めてタイ航空を使ったんだけど、機内エンターテイメントが死んでた。映画はアバターのWay of waterとかソコソコ新しいのがあったんだけど、ニポン語が無いんだよね。どの映画も英語、タイ語、ドイツ語には吹き替えられてたんだけど、ニポン便なのに日本語は吹き替えはおろか日本語字幕さえ無かった。もちろん日本の映画はオリジナルのニポン語で観られるんだけど、悲しいかな面白そうな邦画が無かった。
以前から観てみたいと思ってたフォードVSフェラーリを観たんだけど、英語の映画を英語字幕付きで観るという、普段なら絶対観ないであろう設定。まぁ割とシンプルなストーリーだったのでそれなりに楽しめた気がするけど、やっぱ日本語字幕で観たかった。やっぱ航空会社は日系がいいね。
機内食は日本飯が用意されていた。カツ丼(...風カツ卵とじ)とタイチキンカレー。空港ラウンジでタイカレー食べてたので、カツ丼をチョイスしてみた。まぁ大したことは無いんだけど、ANAに比べたら16倍くらい美味かった。一口しか食ってないけど(笑)。それはそうと、ANAのエコノミーの食事って不味いんだよね。俺の知る限りフィリピン航空の次に不味くて、もはや人の食う物じゃ無いレベル。
以前から観てみたいと思ってたフォードVSフェラーリを観たんだけど、英語の映画を英語字幕付きで観るという、普段なら絶対観ないであろう設定。まぁ割とシンプルなストーリーだったのでそれなりに楽しめた気がするけど、やっぱ日本語字幕で観たかった。やっぱ航空会社は日系がいいね。
機内食は日本飯が用意されていた。カツ丼(...風カツ卵とじ)とタイチキンカレー。空港ラウンジでタイカレー食べてたので、カツ丼をチョイスしてみた。まぁ大したことは無いんだけど、ANAに比べたら16倍くらい美味かった。一口しか食ってないけど(笑)。それはそうと、ANAのエコノミーの食事って不味いんだよね。俺の知る限りフィリピン航空の次に不味くて、もはや人の食う物じゃ無いレベル。
P10カスタム ― 2023年09月03日 23時29分45秒
Verge P10に純正装着されているBaiologicのグリップのラバーが擦れて、部分的にはがれ始めてきた。まだP10を買って1年経ってないというのに、このグリップちょっと耐久性低くね？ ...てな訳で代わりのGripを物色してたんだけど、シンプルでカッコいいエルゴンのGA3をポチッとな。ストレート形状のグリップが好きなんだけど、P10は前傾姿勢がきついのでエルゴグリップじゃないと手が痛くなるんだよね。GA3はエルゴグリップながらコンパクトで作りもいいので、Verge P10にも似合うハズ。
サドルもTiogaのフォルティスオーラをポチッとな。P10純正のサドルはクッションが厚めで意外と快適だったんだけど、ライムグリーンのワンポイントがイマイチ気に入らなかったんだよね。フレームにあるライムグリーンのワンポイントは気にならないんだけど、サドルのライムグリーンはなんか嫌。Tyrell IVEに装着してるフォルティスオーラのデザインがカッコ良くて気に入ったのでP10にも装着することにした次第。
あとP10で交換したいのがブレーキレバーとキャリパー。ブレーキレバーはスチールのプレス品なんだけど、やっぱアルミ削り出しのレバーに換えたい。対向2ポッドの純正キャリパーも性能的には不満無いんだけど、ブレーキレバーに合わせたグレードのモノに交換したいところ。あとP10は黒のフレームなので、チェーンリングのボルトとかアルミアルマイトのパーツに換えてみるのも面白そう。 ...と言ってもレッドアルマイトとかじゃないよ、チタンとか渋めのカラーね(^^)
サドルもTiogaのフォルティスオーラをポチッとな。P10純正のサドルはクッションが厚めで意外と快適だったんだけど、ライムグリーンのワンポイントがイマイチ気に入らなかったんだよね。フレームにあるライムグリーンのワンポイントは気にならないんだけど、サドルのライムグリーンはなんか嫌。Tyrell IVEに装着してるフォルティスオーラのデザインがカッコ良くて気に入ったのでP10にも装着することにした次第。
あとP10で交換したいのがブレーキレバーとキャリパー。ブレーキレバーはスチールのプレス品なんだけど、やっぱアルミ削り出しのレバーに換えたい。対向2ポッドの純正キャリパーも性能的には不満無いんだけど、ブレーキレバーに合わせたグレードのモノに交換したいところ。あとP10は黒のフレームなので、チェーンリングのボルトとかアルミアルマイトのパーツに換えてみるのも面白そう。 ...と言ってもレッドアルマイトとかじゃないよ、チタンとか渋めのカラーね(^^)
