Leopard ― 2011年03月07日 23時18分46秒
なかなか良く撮れた写真。こういう写真がバシバシ撮れると嬉しいんだけど、残念ながらその腕は持ち合わせていない。やっぱ写真は趣味の世界がいいね、俺はプロにはなれんわ(^^;
動物園には男らしく単焦点50mm/f1.4を持っていったんだけど、さすがに動物園ではちょっと厳しかった。焦点距離は足でカバーすると言っても限界がある。広角側はまだしも、望遠域は寄るといっても柵に入るわけにもイカンから諦めるしかなかったし。やっぱ水族館とは違うね。
28mm/f2.8も考えたけど、広角はGRDがあるので却下。この写真みたく息子と動物を一緒に収める構図を狙うなら、個人的には35mm/f2がベストだね。50mmは結構意識して引かないとフレームに収まらなかったし、35mmは被写界深度も深くなるから撮りやすそう。
どうしても明るく写りすぎるシーンが多くて、この日もこまめに露出補正を設定しながら撮影。この写真も-1.33段と結構絞ってるけど、この辺は数撮ってるからだいぶ勘が鋭くなってきて割とイメージ通りの写真が撮れるようになって来た今日この頃(^^)
Nikon D700+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
プログラムAE, ISO 200, 1/100sec, f5, -1.33EV
動物園には男らしく単焦点50mm/f1.4を持っていったんだけど、さすがに動物園ではちょっと厳しかった。焦点距離は足でカバーすると言っても限界がある。広角側はまだしも、望遠域は寄るといっても柵に入るわけにもイカンから諦めるしかなかったし。やっぱ水族館とは違うね。
28mm/f2.8も考えたけど、広角はGRDがあるので却下。この写真みたく息子と動物を一緒に収める構図を狙うなら、個人的には35mm/f2がベストだね。50mmは結構意識して引かないとフレームに収まらなかったし、35mmは被写界深度も深くなるから撮りやすそう。
どうしても明るく写りすぎるシーンが多くて、この日もこまめに露出補正を設定しながら撮影。この写真も-1.33段と結構絞ってるけど、この辺は数撮ってるからだいぶ勘が鋭くなってきて割とイメージ通りの写真が撮れるようになって来た今日この頃(^^)
Nikon D700+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
プログラムAE, ISO 200, 1/100sec, f5, -1.33EV
お参り ― 2011年03月08日 23時56分12秒
どこで覚えたのか、人間をかたどった像を見ると手を合わせてお参りする息子。お地蔵さんと間違えてんのかな、たぶん日本昔話か何かの影響だと思ふ。帰省した時に必ず実家のお墓参りに行くんだけど、その隣にある無縁仏をまつったお墓がお地蔵さんに似てるからカモ(^^;
この写真はGRD IIIで撮影。直射日光と影の交差する難しいシーンだけど、白トビも黒潰れもせずまずまずの露出。センサの小さいGRDは一眼レフに比べるとダイナミックレンジが狭くてこういうシーンが苦手。明らかにD700の方が破綻のない綺麗な写真が撮れる。まぁGRDも他のコンデジに比べればダイナミックレンジは広い方だけどね。
それにしても可愛すぎぢゃね？ウチの息子(^^) ←親バカ
RICOH GR Digital
シャッター優先AE, ISO 64, 5.9mm, 1/125sec, f5.6, -0.3EV
この写真はGRD IIIで撮影。直射日光と影の交差する難しいシーンだけど、白トビも黒潰れもせずまずまずの露出。センサの小さいGRDは一眼レフに比べるとダイナミックレンジが狭くてこういうシーンが苦手。明らかにD700の方が破綻のない綺麗な写真が撮れる。まぁGRDも他のコンデジに比べればダイナミックレンジは広い方だけどね。
それにしても可愛すぎぢゃね？ウチの息子(^^) ←親バカ
RICOH GR Digital
シャッター優先AE, ISO 64, 5.9mm, 1/125sec, f5.6, -0.3EV
スーパーカーライト ― 2011年03月09日 23時19分47秒
NSXってちょっと欲しいカモ。さすがに20年落ちともなると中古車の値段もこなれてきてて、ビンボーサラリーマンにも手が届きそうなタマもチラホラ。NSXはやっぱ初期型だね、リトラクタブルライト万歳 i(^^)i
買ってもいいかなって思わせてくれるのがメーカの提供するリフレッシュプランの存在。車両価格の安いクルマを買ってリフレッシュプランを適用するのもアリ。さすがに価格が高いけど、メーカの提供するクオリティと安心感を考えると十分に価格相応の価値アリ。
驚きなのが外装のリフレッシュプラン。前後バンパー交換費込みとはいえ、余裕で新車のロドスタが買えてしまう2,908,500円。この価格にはさすがに躊躇するね、300万円の中古にこのリフレッシュプランを適用したら600万円だもんね。
新車で買ったNSXを愛して止まないオーナにはたまらないサービスだろうけど、半分の150万円出せば高品質の塗装をしてくれる工場が見つかりそう。まぁホンダが純正クオリティで塗ってくれるところに意味がある訳で、サードパーティと値段を比較するのは野暮ってもんだけどね。
ロードスターにリフレッシュプランは求めないけど、可能な限りパーツ供給だけは続けて欲しいな(^^)
買ってもいいかなって思わせてくれるのがメーカの提供するリフレッシュプランの存在。車両価格の安いクルマを買ってリフレッシュプランを適用するのもアリ。さすがに価格が高いけど、メーカの提供するクオリティと安心感を考えると十分に価格相応の価値アリ。
驚きなのが外装のリフレッシュプラン。前後バンパー交換費込みとはいえ、余裕で新車のロドスタが買えてしまう2,908,500円。この価格にはさすがに躊躇するね、300万円の中古にこのリフレッシュプランを適用したら600万円だもんね。
新車で買ったNSXを愛して止まないオーナにはたまらないサービスだろうけど、半分の150万円出せば高品質の塗装をしてくれる工場が見つかりそう。まぁホンダが純正クオリティで塗ってくれるところに意味がある訳で、サードパーティと値段を比較するのは野暮ってもんだけどね。
ロードスターにリフレッシュプランは求めないけど、可能な限りパーツ供給だけは続けて欲しいな(^^)
