"FUL" ― 2012年04月15日 21時35分30秒
充電に失敗したバッテリーは13年前にアメリカ出張から帰ってきたときに買ったもので、何度と無くバッテリー上がりを起こしてしまっているシロモノ。最近のところでは去年の夏にシンガポールから帰国した際もセルが回らず、実家の30年モノの充電器で何とか復活。なのでAD-0002が充電に失敗するのも頷けるってもん。
そんなバッテリーをメンテナンスモードにして充電してみた。メンテナンスモードというのは低電・圧低電流で充電するモードで、劣化したバッテリーを少しづつ活性化させて通常充電が出来る状態に回復させてくれるというもの。もちろん物理的に壊れたバッテリーや、長期間放置されて劣化の激しいバッテリーは復活しない。
マニュアルによるとエラーが出た場合はメンテナンスモードで24-48時間充電しろとあったけど、とりあえず12時間充電してみた。まぁ12時間やって駄目なものはきっと復活はしないだろうと。24時間もメンテモードに使ったら日曜日にロドスタに乗る事が出来ないし。
メンテモードに続き、充電電流を2Aに設定して通常充電開始。すると昨日とは違い電圧が14Vを超える表示になってて、なんか調子良さげ。3時間くらいで充電は終了し、ディスプレイに"FUL"の表示が。ちなみに"FUL"は満充電のサイン。 ...まぢっすか、充電できたっすか、"FUL"っすか(^^)
早速ロドスタに復活した(ハズの)バッテリー積んで、ケーブル類を接続。ウキウキ気分でセルとひねると、キュッ... キュッ... キュッ... 何度キーをひねってもセルモータは回らず、玉砕。まぁ仕方ないか、13年も持ってくれたことに感謝。アマゾンで新しいバッテリー買うとしよう。
バッテリーは復活しなかったけど、この充電器はホント良さそう。今度はKLXのバッテリーの復活に挑戦してみよう(^^)
そんなバッテリーをメンテナンスモードにして充電してみた。メンテナンスモードというのは低電・圧低電流で充電するモードで、劣化したバッテリーを少しづつ活性化させて通常充電が出来る状態に回復させてくれるというもの。もちろん物理的に壊れたバッテリーや、長期間放置されて劣化の激しいバッテリーは復活しない。
マニュアルによるとエラーが出た場合はメンテナンスモードで24-48時間充電しろとあったけど、とりあえず12時間充電してみた。まぁ12時間やって駄目なものはきっと復活はしないだろうと。24時間もメンテモードに使ったら日曜日にロドスタに乗る事が出来ないし。
メンテモードに続き、充電電流を2Aに設定して通常充電開始。すると昨日とは違い電圧が14Vを超える表示になってて、なんか調子良さげ。3時間くらいで充電は終了し、ディスプレイに"FUL"の表示が。ちなみに"FUL"は満充電のサイン。 ...まぢっすか、充電できたっすか、"FUL"っすか(^^)
早速ロドスタに復活した(ハズの)バッテリー積んで、ケーブル類を接続。ウキウキ気分でセルとひねると、キュッ... キュッ... キュッ... 何度キーをひねってもセルモータは回らず、玉砕。まぁ仕方ないか、13年も持ってくれたことに感謝。アマゾンで新しいバッテリー買うとしよう。
バッテリーは復活しなかったけど、この充電器はホント良さそう。今度はKLXのバッテリーの復活に挑戦してみよう(^^)
