Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

買う気が無くても中古車サイトでフェラーリとか検索するのが楽しい(...買う気あってもお金が無いので買えないんだけど、悲)。1000万円を切るフェラーリもあるんだね、安いのは500万円なんてのもある。これ(フェラーリ 456GT)なんてリトラクタブルヘッドライト仕様でカッコいいんだけど、車両価格は思わず目を疑う490万円。さすがにフロア4ATという仕様に時代を感じるけど、搭載されるエンジンは5.5リッターV12。憧れのフェラーリV12がたったの500万円。

だけど4シーターのATってフェラーリとしてはニーズが無いんだろうね。一目でフェラーリと分かるアピアランスなのでどーだ度は高いんだけど、フェラーリはやっぱ2シータが人気なんだと思う。もっと世代の新しいフェラーリ612スカリエッティなんかもアンダー1000万円のタマがあるので、よっぽどリトラクタブルライトに対する憧れでも無い限り大抵の人は6ATを搭載するこっちを選びそう。

1000万円以下で2シーターのフェラーリを狙うなら360モデナが良さそう。比較的タマ数も多いし、年式もソコソコ新しいので状態のいい車両も見つかりそう。昔は安いフェラーリと言えば308や328だったのに、もはや3桁万円で買うのは不可能。F355も人気があるのか結構高いんだよね、360モデナよりも古いのに明らかに値段は高い。

NA6は新車価格が安くてタマ数も多いので、いつまで待っても4桁万円とかにはならないと思う。だけどそう遠くない将来、程度が余り良くなくても新車価格並みの値段にはなりそうな感じ。10年前にNA6を10台買って実家の納屋で保管しておけば、一財産築くことができてたんだよね。まさかこんな短期間にNA6の値段が上がるなんて思いもしなかったよ(^^;