カテゴリ100 ― 2007年08月01日 22時38分54秒
おぉ、アサブロに新機能が追加されている。登録可能なカテゴリが100に増えて、記事毎に割り振り可能なカテゴリ数も2から10に増えた模様。カテゴリを100も登録する人っているんだろーか？(^^;
どうやら月初めに新機能が実装されるようだね。アサブロ始めた頃に比べるとだいぶ機能が増えた。写真の隅っこに"Click!"って表示されるよーになったのはちょっとイマイチ。
報道ステーションの古館伊知郎ってどーなの？自分が国民代表みたいな発言をするのがどうも好きになれん。高額納税者の古館伊知郎が国民の痛みが分かっているとは到底思えんし。
特に今日の報道ステーションみたく政治家をゲストに招いた時の攻め方は好きになれない。古館伊知郎はニュースキャスターにはむいてないと思うね、少なくとも俺は久米宏のニュースステーションの方が好きだった。
...朝青龍、あの表情はぜんぜん反省してないね(笑)
どうやら月初めに新機能が実装されるようだね。アサブロ始めた頃に比べるとだいぶ機能が増えた。写真の隅っこに"Click!"って表示されるよーになったのはちょっとイマイチ。
報道ステーションの古館伊知郎ってどーなの？自分が国民代表みたいな発言をするのがどうも好きになれん。高額納税者の古館伊知郎が国民の痛みが分かっているとは到底思えんし。
特に今日の報道ステーションみたく政治家をゲストに招いた時の攻め方は好きになれない。古館伊知郎はニュースキャスターにはむいてないと思うね、少なくとも俺は久米宏のニュースステーションの方が好きだった。
...朝青龍、あの表情はぜんぜん反省してないね(笑)
最低地上高 ― 2007年08月02日 22時06分36秒
KLXの高いオフロード走行性はダートに行くとすぐに分かる。FTRぢゃ無理そうなトコでも少しの勇気があれば意外と簡単にクリアできたりもする。そのヒミツはストロークの深いサスペンションに高い最低地上高とみた。
KLXのオフロード走行で不安なのが足つき性。オフロードでは足を交互につきながらゆっくりと進む場面があるけど、ハイシート仕様ではこのシチュエーションがなんとも不安。こういうケースでは足をつかずに一気に上りきるのが吉、止まると漏れなくコケる(^^;
シートを低くして、かかとが十分につく仕様ってのもアリなのカモ。 ..CozyのLow Seatも買って乗り比べてみるべきか？(笑)。でも見た目がカッコ悪いんだよね、Low Seatって。
KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRも最低地上高は低いほうぢゃないと思うけど、オフを走ると擦りそうな場面も珍しくなかった。
タイヤをオフロード志向のものに替えれば、FTRのオフロード走行性能はそれなりに高まると思ふ。足つき性も良好なので、最低地上高を少しアップできれば振り回せて面白いバイクになるカモね。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 62mm, 1/640sec, f6.3, 0.0EV
KLXのオフロード走行で不安なのが足つき性。オフロードでは足を交互につきながらゆっくりと進む場面があるけど、ハイシート仕様ではこのシチュエーションがなんとも不安。こういうケースでは足をつかずに一気に上りきるのが吉、止まると漏れなくコケる(^^;
シートを低くして、かかとが十分につく仕様ってのもアリなのカモ。 ..CozyのLow Seatも買って乗り比べてみるべきか？(笑)。でも見た目がカッコ悪いんだよね、Low Seatって。
KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRも最低地上高は低いほうぢゃないと思うけど、オフを走ると擦りそうな場面も珍しくなかった。
タイヤをオフロード志向のものに替えれば、FTRのオフロード走行性能はそれなりに高まると思ふ。足つき性も良好なので、最低地上高を少しアップできれば振り回せて面白いバイクになるカモね。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 62mm, 1/640sec, f6.3, 0.0EV
ブンイレ ― 2007年08月03日 23時03分15秒
ローソンが24時間の営業体制を見直すらしく、どうやら地方では10-11時頃に閉店するローソンが出現する模様。ウチの田舎では夜間に閉店するヤマザキデイリーストアは珍しくないけど、これからはローソンも夜に閉店しちゃうらしい。やっぱ夜中にコンビニ行くならポプラに限る(笑)。
悲しいかな四国にはセブンイレブンが無い。俺が学生だった頃はメジャーどころといえばファミリーマートしかなかったけど、いつの間にかローソン天国になっていた。でもこれからは夜中に閉まっちゃうのねん。
最近街中でやたらと見掛ける茶色いタイル張りの空き物件な店舗、セブンイレブンの抜け殻。何だか目に付くし、街の景観を崩してると思う。特に蛍光灯で裏から照らすように設計された店舗上部のデザイン、あそこにベニヤ板を貼ってる空き店舗は見苦しい。
とりあえずバンバン出展しておいて、面白く無い店舗は片っ端から潰していくセブンイレブンのやり方ってどうかと思う。閉店するならタイルを張り替えたり、跡を残さないように綺麗に始末するべきでしょ。なんだか最近セブンイレブンのイメージが悪い俺。
...あんましローソンの抜け殻を見た記憶がないけど、ちゃんと綺麗に片付けてるのかな？
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
悲しいかな四国にはセブンイレブンが無い。俺が学生だった頃はメジャーどころといえばファミリーマートしかなかったけど、いつの間にかローソン天国になっていた。でもこれからは夜中に閉まっちゃうのねん。
最近街中でやたらと見掛ける茶色いタイル張りの空き物件な店舗、セブンイレブンの抜け殻。何だか目に付くし、街の景観を崩してると思う。特に蛍光灯で裏から照らすように設計された店舗上部のデザイン、あそこにベニヤ板を貼ってる空き店舗は見苦しい。
とりあえずバンバン出展しておいて、面白く無い店舗は片っ端から潰していくセブンイレブンのやり方ってどうかと思う。閉店するならタイルを張り替えたり、跡を残さないように綺麗に始末するべきでしょ。なんだか最近セブンイレブンのイメージが悪い俺。
...あんましローソンの抜け殻を見た記憶がないけど、ちゃんと綺麗に片付けてるのかな？
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
オフロード走行 ― 2007年08月04日 22時47分28秒
天気が良かったので今日は房総ソロツーリングに出掛けた。養老渓谷周りの林道を抜け、清澄方面に。今回はノーマルシートに交換してシート高を落とし、例のコースに挑戦するのだ。
結果はというと ...楽勝(^^)。さすがはKLX、FTRとはトラクションの掛かり方が全然違う。オフロードタイヤ(ダンロップD605)としなやかなサスペンションのお陰だね、滑りながらもちゃんと前に進んでいく。FTRはサスペンションストロークも少ないし、どちらかと言えばオンロードバイクだね。
KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRのシート高でKLXの最低地上高を確保したバイクを作ると面白そうだけど、ライディングポジションが窮屈で乗れたモンぢゃないだろーな(笑)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 52mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV
結果はというと ...楽勝(^^)。さすがはKLX、FTRとはトラクションの掛かり方が全然違う。オフロードタイヤ(ダンロップD605)としなやかなサスペンションのお陰だね、滑りながらもちゃんと前に進んでいく。FTRはサスペンションストロークも少ないし、どちらかと言えばオンロードバイクだね。
KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRのシート高でKLXの最低地上高を確保したバイクを作ると面白そうだけど、ライディングポジションが窮屈で乗れたモンぢゃないだろーな(笑)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 52mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV
今日もどこかでデビルマン ― 2007年08月05日 20時42分50秒
タイトル画↑を変えてみた。なんかKLXのサイトみたくなっちゃったけど、なかなかカッコよいねぇ(^^)。ま、しばらくはこれでいってみよう。
あとココで教えてもらった方法で"click!"の表示を消してみた。この"click!"表示に関してはリンク先のwebmasterの意見に賛成、アサブロの管理者のセンスを疑わずにはいられない。
阿久悠って凄いね、ワイドショーを見ててびっくり。時代を代表するヒット曲のオンパレード、才能溢れまくりだね。驚きなのがそのジャンル、演歌からアイドル歌謡曲までジャンルを選ばない仕事ぶり。
気になる作品、マイベスト5を選んでみた(笑)。
5位 田原俊彦「目で殺す」
4位 森田健作「さらば涙と言おう」
3位 小林旭「熱き心に」
2位 新沼謙治「嫁に来ないか」
1位 デビルマン「今日もどこかでデビルマン」
「今日もどこかでデビルマン」が阿久悠の作品だったとは知らんかった。昔のアニメはオリジナルのテーマ曲なのが良いね、特にエンディングテーマに秀作が多かった(...と思ふ)。
あとココで教えてもらった方法で"click!"の表示を消してみた。この"click!"表示に関してはリンク先のwebmasterの意見に賛成、アサブロの管理者のセンスを疑わずにはいられない。
阿久悠って凄いね、ワイドショーを見ててびっくり。時代を代表するヒット曲のオンパレード、才能溢れまくりだね。驚きなのがそのジャンル、演歌からアイドル歌謡曲までジャンルを選ばない仕事ぶり。
気になる作品、マイベスト5を選んでみた(笑)。
5位 田原俊彦「目で殺す」
4位 森田健作「さらば涙と言おう」
3位 小林旭「熱き心に」
2位 新沼謙治「嫁に来ないか」
1位 デビルマン「今日もどこかでデビルマン」
「今日もどこかでデビルマン」が阿久悠の作品だったとは知らんかった。昔のアニメはオリジナルのテーマ曲なのが良いね、特にエンディングテーマに秀作が多かった(...と思ふ)。
33回目の海外渡航 ― 2007年08月06日 22時53分56秒
今日から3日間ほどフィリピン出張。突然の出張と言う訳ではなくて、一応1ヶ月ほど前から予定されていた出張。いつもはセブ直行便を使ってるけど、今日はマニラ経由。マニラ－セブ間のフライトが1時間遅れ、体はもうクタクタ。もうマニラ経由のフライトは使わんぞ。
今回滞在しているマルコポーロ・セブプラザホテル、ホテル自体はなかなか綺麗でよろしいんだけどインターネット接続がバカ高い。24時間で1000ペソ、約3000円。7日間コースだと3300ペソ、約1万円。当サイトの更新はこの3日間は結構な金が掛かっておま。 ...通信費として会社に請求する予定だけどね、しかし認められるのかどうかは不明(^^;
俺の場合、フライト時間が4時間を越えると食欲がおかしくなる。まず何か胸焼けのよーなよろしく無い気分になり、そのあと食欲の感覚が消失。飯を食ってからさほど時間が経ってないのに、どこか空腹感があるような無いような... そういう訳で、今日も普段以上に色んなものを食ってしまった(--;
3日間といえども息子に会えないのは寂しいねぇ、やっぱskypeを導入せにゃならんな。Looxにはカメラが付いてないけど、カメラは向こうにだけあればいいかな。短期間の出張なら、別に俺の姿は向こうに見えんでもよかろ。
嫁さんの実家にゃブロードバンド接続環境が無いから、セットアップは息子がマンションに帰ってきてからだね。お盆休み中に考えてみよっと。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/470sec, f3.5, 0.0EV
今回滞在しているマルコポーロ・セブプラザホテル、ホテル自体はなかなか綺麗でよろしいんだけどインターネット接続がバカ高い。24時間で1000ペソ、約3000円。7日間コースだと3300ペソ、約1万円。当サイトの更新はこの3日間は結構な金が掛かっておま。 ...通信費として会社に請求する予定だけどね、しかし認められるのかどうかは不明(^^;
俺の場合、フライト時間が4時間を越えると食欲がおかしくなる。まず何か胸焼けのよーなよろしく無い気分になり、そのあと食欲の感覚が消失。飯を食ってからさほど時間が経ってないのに、どこか空腹感があるような無いような... そういう訳で、今日も普段以上に色んなものを食ってしまった(--;
3日間といえども息子に会えないのは寂しいねぇ、やっぱskypeを導入せにゃならんな。Looxにはカメラが付いてないけど、カメラは向こうにだけあればいいかな。短期間の出張なら、別に俺の姿は向こうに見えんでもよかろ。
嫁さんの実家にゃブロードバンド接続環境が無いから、セットアップは息子がマンションに帰ってきてからだね。お盆休み中に考えてみよっと。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/470sec, f3.5, 0.0EV
KLXのシート ― 2007年08月07日 18時22分54秒
KLXの写真←をアップ。先週末に色々と写真撮ってきたので、しばらくはKLXの写真が続くカモ(^^)ライディングポジションはハイシートの方が自然。ハイシートがロングツーリングでも快適なのは、ポジションもその大きな理由の一つのよーな気がする。ハイシートは膝の曲がりが少なくて、少なからず足に体重が分散されているんだと思ふ。
でもFTRはそれほどケツが痛くならないところをみると、やっぱシートの固さや形状も重要と言う事なのかな？ベストなシート探しの日々はまだまだ続きそう。
...出張先のフィリピンから更新する内容ぢゃないよーな(笑)
Space Camera ― 2007年08月08日 23時40分27秒
キャノンのEOS-1D MarkIIIは驚くべき性能で、未だに数ヶ月待ちの状態らしい。一方の雄、ニコンD2Xsはモデル末期と言う事もあってかほとんど売れていない状況。そんな中、ニコン信者達を喜ばす嬉しいニュースが(^^)。
米国航空宇宙局(NASA)がニコンD2Xsを48台購入するという。潤滑グリースをNASA仕様に変更するなど多少のカスタマイズは行われるみたいだけど、基本的に市販モデルのD2Xsと同一な模様。それにしても昔からのニコンユーザとしてこんな嬉しいニュースは無いね。
宇宙空間への重量物の移送は大変なコストが掛かる為、スペースミッション用の機材には高い信頼性が求められる。NASAがスペースミッションの機材選定に当たり厳しいテストを行う事は有名な話。
なぜキヤノンEOS-1D MarkIIIではなくて、ニコンD2Xsなんだろーか？答えは簡単、壊れない信頼性の高い機材を必要な台数だけ持っていくと言う事。ニコン万歳！(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/400sec, f14, 0.0EV
米国航空宇宙局(NASA)がニコンD2Xsを48台購入するという。潤滑グリースをNASA仕様に変更するなど多少のカスタマイズは行われるみたいだけど、基本的に市販モデルのD2Xsと同一な模様。それにしても昔からのニコンユーザとしてこんな嬉しいニュースは無いね。
宇宙空間への重量物の移送は大変なコストが掛かる為、スペースミッション用の機材には高い信頼性が求められる。NASAがスペースミッションの機材選定に当たり厳しいテストを行う事は有名な話。
なぜキヤノンEOS-1D MarkIIIではなくて、ニコンD2Xsなんだろーか？答えは簡単、壊れない信頼性の高い機材を必要な台数だけ持っていくと言う事。ニコン万歳！(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/400sec, f14, 0.0EV
円高待ち ― 2007年08月09日 22時40分58秒
無事日本に着弾。暑いね、ニッポンは。セブは常夏の島だけど、夏は意外と涼しい。日中の気温は摂氏30度くらいはあるんだけど、日本のように35度を越える事は無い。日陰にいると、意外と涼しかったりもする。
4日ぶりに息子と再会、なんだか一回り大きくなったような気が(^^) 体重は4100gと、1ヶ月前に比べて1.7kgくらい増えてる。どおりで大きく見えるわけだ。
ここ数週間、為替相場がじわじわと円高方向に進行中。ドル買いたくてシティバンクに口座を開いて早2年、ゆっくりと円安が進んで買うタイミングを逸していた。110円くらいで買いたいところだけど、この際115円くらいでも買いかな。
イーバンク銀行にも口座を開く予定。今までジャパンネットバンクを愛用してきたけど、外貨預金は取扱っていない。イーバンク銀行の方が微妙に円預金の金利もいいようだし、外貨預金も扱っているので口座を開いてみる事にしよう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV
4日ぶりに息子と再会、なんだか一回り大きくなったような気が(^^) 体重は4100gと、1ヶ月前に比べて1.7kgくらい増えてる。どおりで大きく見えるわけだ。
ここ数週間、為替相場がじわじわと円高方向に進行中。ドル買いたくてシティバンクに口座を開いて早2年、ゆっくりと円安が進んで買うタイミングを逸していた。110円くらいで買いたいところだけど、この際115円くらいでも買いかな。
イーバンク銀行にも口座を開く予定。今までジャパンネットバンクを愛用してきたけど、外貨預金は取扱っていない。イーバンク銀行の方が微妙に円預金の金利もいいようだし、外貨預金も扱っているので口座を開いてみる事にしよう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV
酷暑 ― 2007年08月10日 23時35分36秒
あー、なんだかFTRに乗りたくなってきた。隣の芝は青く見えると言うか(自分ん家の芝のよーな気もするが...)、乗れないと返って乗りたくなるから不思議。KLXもだいぶ体に馴染んできた事だし、FTRとの比較がしたくなってきた。
まぁFTRはナンバーも付いてる訳で、任意保険さえ掛ければ問題なく乗れる状態。お盆休みにでもロドスタとバイク2台の任意保険を統合して掛けようかな。任意保険の契約時期がずれると更新が面倒だから支払い時期を合わせたいのだ。
250のシングルなんて似たようなもんだと思う人も多いだろうけど、これが結構違ってて面白い。FTRはコテコテの低速トルクモリモリなシングルのフィーリングだけど、KLXは4ストシングルなのに高回転志向。
250Rの吸気ダクトとキャブセッティングで、FTRを超えるトルクがKLXに出てくれると嬉しーな。KLXはショートストロークだけど圧縮比が高いから、セッティングが出れば面白いエンジンに化けるよーな気がするぞ。
だけどお盆休みはさすがに暑すぎてバイクいじる気になれなそう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 70mm, 1/640sec, f9, -0.3EV
まぁFTRはナンバーも付いてる訳で、任意保険さえ掛ければ問題なく乗れる状態。お盆休みにでもロドスタとバイク2台の任意保険を統合して掛けようかな。任意保険の契約時期がずれると更新が面倒だから支払い時期を合わせたいのだ。
250のシングルなんて似たようなもんだと思う人も多いだろうけど、これが結構違ってて面白い。FTRはコテコテの低速トルクモリモリなシングルのフィーリングだけど、KLXは4ストシングルなのに高回転志向。
250Rの吸気ダクトとキャブセッティングで、FTRを超えるトルクがKLXに出てくれると嬉しーな。KLXはショートストロークだけど圧縮比が高いから、セッティングが出れば面白いエンジンに化けるよーな気がするぞ。
だけどお盆休みはさすがに暑すぎてバイクいじる気になれなそう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 70mm, 1/640sec, f9, -0.3EV
