Verge P10 ― 2023年03月12日 22時30分29秒
最近Verge P10がかっこよく見えるようになってきた(笑)。当初はコンパクトで精密機械のように作りこまれたTyrell IVEに比べてVergeは作りが大雑把に感じられたんだけど、最近はVergeのメインフレームやリア周りの造形が伸びやかでカッコいいと感じるんだよね。P10が気に入るにつれてカッコよく見えるようになってきたのが面白い。406化で乗り味が好みに近づいたこともあってか、最近はVerge P10に乗るのも楽しみになってきた。
A-CLASSの406ホイールも気に入っている。スポークの組み方がカッコいいんだよね。リムハイトは低めで造形はイマイチなんだけど、太めのシュワルベマラソンレーサーとの相性は悪くない。マラソンレーサーはヒゲが凄かったので、週末に1時間以上かけてハサミでチマチマとカットしたら愛着がわいてきた(笑)。451ホイールは径が大きくて見た目にもミニベロ感はゼロだったけど、406は十分ミニベロに見える。Vergeには406ホイールが良く似合うと思う今日この頃。
P10のリアスプロケットはIVE用に買った11-34Tを使ってるんだけど、実用的には全く問題なかったりもする。現状でもひと漕ぎ当たりの進行距離は高速側・低速側ともにIVEを超えてるし。だけどP10の変速機は11-42Tに対応してるので、やっぱ大径の42Tを装着してみたい。406に42Tの組み合わせは迫力があると思うんだよね、次のP10カスタムはスプロケットに決定(^^)
A-CLASSの406ホイールも気に入っている。スポークの組み方がカッコいいんだよね。リムハイトは低めで造形はイマイチなんだけど、太めのシュワルベマラソンレーサーとの相性は悪くない。マラソンレーサーはヒゲが凄かったので、週末に1時間以上かけてハサミでチマチマとカットしたら愛着がわいてきた(笑)。451ホイールは径が大きくて見た目にもミニベロ感はゼロだったけど、406は十分ミニベロに見える。Vergeには406ホイールが良く似合うと思う今日この頃。
P10のリアスプロケットはIVE用に買った11-34Tを使ってるんだけど、実用的には全く問題なかったりもする。現状でもひと漕ぎ当たりの進行距離は高速側・低速側ともにIVEを超えてるし。だけどP10の変速機は11-42Tに対応してるので、やっぱ大径の42Tを装着してみたい。406に42Tの組み合わせは迫力があると思うんだよね、次のP10カスタムはスプロケットに決定(^^)
