Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

愛車KLX250、2023年度初始動。冬場はバッテリー外してバッテリーは自宅で保管してたので、バッテリーを装着するとエンジンは一発で覚醒。バイクに乗るのは久しぶりだけど、やっぱバイクはいいね。なんだろうね、軽快さがたまんないんだよね。そう考えると俺にはハンターカブあたりが一番楽しめるのかもしれないね、高速道路乗れんけど。

KLX250も納車から今年の7月で丸16年なんだけど、流石にだいぶヤレ感が漂っている。フェンダーとシュラウドは数年前に交換してるのでパッと見はきれいなバイクなんだけど、よく見るとホイールやスポークは錆びが出てるし倒立サスのケースにも腐食が見られる。そろそろ大掛かりなメンテをやりたい今日この頃。

フロントサス交換は30万円コース。前後ホイール交換も高いだろうね、10万くらいかな？あとフロントブレーキのマスターシリンダーも交換したい。他にも色々気になる部分があるので、納得のいく状態まで持っていくには最低でも50万円くらいは掛かりそう。

50万円ってKLXの車両価格とほとんど変わらないんだけど、新しいバイク買うよりは愛着のあるKLXを復活させる方が満足度は高いと思う。...今もKLXは絶好調なので復活とはちょっと違うか(^^;