自転車用ライト ― 2023年05月28日 21時46分58秒
自転車用にいいライトが無いか探してたんだけど、これが中々いいのが見つからない。単3型の乾電池を使うCat eye URBAN (HL-EL145)を買ってみたんだけど、スポット光が強すぎて使いづらい。明るい昼間に点灯させながら走るのには丁度良いんだけど、暗くなってから走るには絶対的な光量が不足している。ママチャリで10km/hで走る分には事足りるかもしれないけど、視界が狭くて怖くてスピードを出す事は出来ないと思う。Cat eyeの取り付け台座のデザインは秀逸で、高級モデルもおなじ台座なのは○。
もう少しワイドな光を期待して充電式のCat eye VOLT 200 (HL-EL151RC)を買ってみた。確かにURBANよりは光量があって配光もワイドなんだけど、それでも自転車用ライトとしてはスポット光がすぎる。Hi (200ルーメン)はそれなりに明るいんだけど、配光特性がイマイチで対向車は眩しく感じると思う。対向車が眩しくないように下向きにセットすると、視界が狭くてスピードが出せない。これもママチャリ専用ライトと考えた方が良さそう。
VOLT 500を買おうかと考えてたんだけど、サイクルショップでチェックしてみたところ配光特性はイマイチそうだった。対向車対策で上方への光はカットして欲しいんだけど、光は円形で上方にも盛大に光が照射されていた。買っても使えそうに無いので、VOLT 500は見送る事にした。Cat eyeは自転車ライトの老舗メーカーだと思うけど、ぜんぜん自転車用に特化して無くて残念。
VOLT 400も配光特性はイマイチだったんだけど、最新モデルのVOLT 400NEOは上下の分散光がカットされていて自転車ライトとしては使いやすそうだった。VOLT 400NEOは店頭販売のみで価格も税込み9900円と高めだったけど、このライトは常用出来ると思う。バッテリーも交換式なので、スペアバッテリーを準備しておけば長時間のナイトランも対応可能だと思う。ただちょっとデカいんだよね。昼間はVOLT 400をデイライトとして使って、暗くなったらVOLT 400NEOに取り替えるのが良いかもしれないね(^^)
もう少しワイドな光を期待して充電式のCat eye VOLT 200 (HL-EL151RC)を買ってみた。確かにURBANよりは光量があって配光もワイドなんだけど、それでも自転車用ライトとしてはスポット光がすぎる。Hi (200ルーメン)はそれなりに明るいんだけど、配光特性がイマイチで対向車は眩しく感じると思う。対向車が眩しくないように下向きにセットすると、視界が狭くてスピードが出せない。これもママチャリ専用ライトと考えた方が良さそう。
VOLT 500を買おうかと考えてたんだけど、サイクルショップでチェックしてみたところ配光特性はイマイチそうだった。対向車対策で上方への光はカットして欲しいんだけど、光は円形で上方にも盛大に光が照射されていた。買っても使えそうに無いので、VOLT 500は見送る事にした。Cat eyeは自転車ライトの老舗メーカーだと思うけど、ぜんぜん自転車用に特化して無くて残念。
VOLT 400も配光特性はイマイチだったんだけど、最新モデルのVOLT 400NEOは上下の分散光がカットされていて自転車ライトとしては使いやすそうだった。VOLT 400NEOは店頭販売のみで価格も税込み9900円と高めだったけど、このライトは常用出来ると思う。バッテリーも交換式なので、スペアバッテリーを準備しておけば長時間のナイトランも対応可能だと思う。ただちょっとデカいんだよね。昼間はVOLT 400をデイライトとして使って、暗くなったらVOLT 400NEOに取り替えるのが良いかもしれないね(^^)
