ロードスター マイナーチェンジ ― 2012年07月09日 22時13分21秒
現行NC型ロードスターがマイナーチェンジ。フェイスリフトが施され、これがなかなかイイ感じ。NC2はあまり好きじゃなかったんだよね、特にフォグの開口部のデザインがアンバランスに感じられてイマイチ好きになれなかった。
2012モデルの最大の変更点は、衝突時の歩行者への衝撃を緩和するアクティブボンネットを全車に標準装備したこと。このせいか、少しだけだけど重量が増えたのは残念。
だけど重量増は僅かなもので、マイチェン後のNC3は十分に魅力的。大排気量高出力なロードスターはこのモデルが最後になる可能性大。NAからの乗換え対象にはならないけれど、追加購入なら後悔することはないと思う。マンション買ってなかったら本気で買ってたかもね、俺が新卒新入社員なら迷わずNC3買っちゃいそう。
グレードは最廉価なソフトトップのS。ホワイトのボディを買って、ホイールをRPF-01に変更。もちろん車高調を入れて、車高はフェンダー指2本くらいにシャコタン化。あとミラーを小ぶりなモノに交換すれば凄くカッコいいロドスタになること間違いなし。BRZも凄くいいんだけど、やっぱ買うならNC3(^^) ←ロドスタ変態
もうマイナーチェンジは無いだろうから、次は新型NDだね。マツダ様、次はNA乗りも思わず買い換えたくなるようなチョー魅力的なヤツを頼んます(^^)
2012モデルの最大の変更点は、衝突時の歩行者への衝撃を緩和するアクティブボンネットを全車に標準装備したこと。このせいか、少しだけだけど重量が増えたのは残念。
だけど重量増は僅かなもので、マイチェン後のNC3は十分に魅力的。大排気量高出力なロードスターはこのモデルが最後になる可能性大。NAからの乗換え対象にはならないけれど、追加購入なら後悔することはないと思う。マンション買ってなかったら本気で買ってたかもね、俺が新卒新入社員なら迷わずNC3買っちゃいそう。
グレードは最廉価なソフトトップのS。ホワイトのボディを買って、ホイールをRPF-01に変更。もちろん車高調を入れて、車高はフェンダー指2本くらいにシャコタン化。あとミラーを小ぶりなモノに交換すれば凄くカッコいいロドスタになること間違いなし。BRZも凄くいいんだけど、やっぱ買うならNC3(^^) ←ロドスタ変態
もうマイナーチェンジは無いだろうから、次は新型NDだね。マツダ様、次はNA乗りも思わず買い換えたくなるようなチョー魅力的なヤツを頼んます(^^)
