インテークパイプ ― 2012年08月26日 09時08分52秒
マイロドスタにはARCのエアインテークチャンバーを装着している。かれこれ15年ほど前に購入したもので、ステッカーも貼られていない初期モノ。胃袋型の結構凝った作りのやつなんだけど、慣性吸気の効率を考えるとストレートなクスコタイプのインテークチャンバーの方がイイよーな気がしてた。
ロードスターのショップで幾度かどっちがいいか尋ねてみたところ、どちらも一長一短だという。低回転域でのツキがイイのがARCタイプで、クスコタイプは高回転域のパワー重視の場合に適していると。確かにチャンバ容量の大きいARCは低回転域のアクセルを踏み込んだ時に多少なりとも効きそうだし、クスコは慣性吸気効果が高まる高回転域で効果がありそう。
そう考えると街乗りにはARCの方が良さそうな気がしてきて、買い替えの必要がなくなってしまった。クスコタイプを買って遮熱シートを巻こうと思ってたのに。ARCは形状が複雑なので遮熱シート巻くのはかなり難しそうなんだよね、遮熱塗料みたいなのでイイのないかな。
どうやって施工しようかな... (^^) ←妄想中
ロードスターのショップで幾度かどっちがいいか尋ねてみたところ、どちらも一長一短だという。低回転域でのツキがイイのがARCタイプで、クスコタイプは高回転域のパワー重視の場合に適していると。確かにチャンバ容量の大きいARCは低回転域のアクセルを踏み込んだ時に多少なりとも効きそうだし、クスコは慣性吸気効果が高まる高回転域で効果がありそう。
そう考えると街乗りにはARCの方が良さそうな気がしてきて、買い替えの必要がなくなってしまった。クスコタイプを買って遮熱シートを巻こうと思ってたのに。ARCは形状が複雑なので遮熱シート巻くのはかなり難しそうなんだよね、遮熱塗料みたいなのでイイのないかな。
どうやって施工しようかな... (^^) ←妄想中