Backyard Builder by HRC Eng. 「とあるエンジニアの日常」

KLX250のタイヤをそろそろ交換したい。トレッド面のブロックがすり減ってきていて、オフロードでのグリップはかなり低下していると思われる。最近はオンロードばかりなので特別不都合は生じてないけど、すり減ったオフロードタイヤは見た目にもカッコよくない。納車から丸16年が経過し、タイヤ表面のひび割れも目立つようになってきた。

KLX250を買ったカワサキのショップでタイヤ交換を見積もってもらったんだけど、あまりに高くてびっくり。全部で4万円ちょいくらいかなって思ってたんだけど、前後純正タイヤへの交換費用が58,000円。軽自動車のタイヤ交換より高いんぢゃね？一昔前にロードスターのタイヤ交換した時このくらいだったし。タイヤとかは割引がないのは仕方ないと思ってたんだけど、工賃が14,300円と予想以上に高かった。

メカニックの方も「正直高いと思います」ってぶっちゃけてた。まぁ販売担当や事務員のコストも上乗せしないといけないから工賃が高くなるのも仕方ないとは思うけど、これじゃ量販店と勝負にならんと思う。少々高くても作業頼もうと思ってたんだけど、「ちょっと考えてみます」って帰ってきてしまった(笑)。メカのお兄さんはすごく感じが良かったので、次の機会にフロントフォーク交換とか大きな作業をお願いするとしよう。